Granon Pass | ||||
Näkymä passille. | ||||
Korkeus | 2.404 m | |||
---|---|---|---|---|
Massiivinen | Massif des Cerces ( Alpit ) | |||
Yhteystiedot | 44 ° 57 ′ 46 ″ pohjoista, 6 ° 36 ′ 40 ″ itään | |||
Maa | Ranska | |||
Laakso |
Guisanen laakso (länsi) |
Claréen laakso (itään) |
||
Ylösnousemus siitä lähtien | Saint-Chaffrey | Val-des-Prés | ||
Keskimääräinen kaltevuus | 9,3% | 6,6% | ||
Maks. | 11,1% | 12,5% | ||
Mittarilukema | 11,5 km | 15,3 km | ||
Pääsy | D234T | sotatie, GR57 | ||
Talvisulkeminen | marraskuu-toukokuu | |||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Hautes-Alpes
| ||||
Col de Granon tai paikallisesti Col du Granon , on syötön Ranskan Alpeilla . Se on 2 404 metrin korkeudessa (huolimatta ylhäällä olevasta merkistä, joka osoittaa 2413 m ).
Se sijaitsee Hautes-Alpes-osastolla . Col de Granonin yläpuolella, orientointitaulukossa näkyy panoraama Guisanen laaksosta aina Briançoniin , Serre Chevalieriin , La Meijeen , Barre des Ecrinsiin (4102 m ), Pelvouxiin (3 946 m ).
Tie mistä Saint-Chaffrey on suljettu talvikaudella. Claréen laakson toisella puolella ei ole päällystettyä. Hiekkatie tarjoaa pääsyn Lenlonin ja Oliven linnoituksiin .
Col de Granonia ympäröivät useat huiput: Grand Meyret (2516 m ), josta on suora näkymä solalle , Grand Aréa (2869 m ) ja Gardiole (2753 m ) länteen, Gauthier-kallio (2749 m ) pohjoiseen .
Lännessä Grand Aréan huippu (2869 m ) nähdään nousun viimeisillä kilometreillä.
Näkymä kohti Roche Gauthieria (2749 m ) oikealla Clarée-laakson vasemmalla puolella.
Takana armeijan kasarmi nousun viimeisillä hehtaareilla ja näkymä Ecrinsin massiiville .
Jalkaväkirakennus rakennettiin 1930-luvulla lähellä Col de Granonia, ja siellä oli yksiköitä, joiden tarkoituksena oli erityisesti välttää Briançonin linnoitusten ohittaminen ja estää vihollisen eteneminen Ranskan ja fasistisen Italian välisten jännitteiden yhteydessä . Jopa vuoden 1940 tappion aikana Saksan armeijaa vastaan, jota Benito Mussolini halusi hyödyntää, Col de Granon ei kuitenkaan ollut taistelujen kohtaus.
Kuitenkin Granon Pass ja sen ympäristössä käytetään joskus perusteena sotaharjoituksia varten 7 : nnen Mountain jalkaväkipataljoona erityisesti. Tämä sotilaallinen miehitys tuotti paljon jätettä (piikkilanka, erilainen metalliromu, ampumatarvikkeet ...) vasta vuonna 2016.
Col de Granonin sotilastyö.
GFM-kello, joka toimii observatoriona. Oikealla taustalla Gauthier-kallio (2749 m ).
Pyöräilijöille lähtö voi olla Briançonista N94- ja D2-teiden risteyksessä (1204 m ), lähellä kasinoa; 16,8 km : n keskiarvolla 7,15%, aloittaen vilkkaalla D1091-tiellä. Mutta yhtä paljon juoksijoista, jotka laskeutuvat Col du Lautaretista kuin Briançonista, kiipeily alkaa todella Saint-Chaffreystä, joka on santarmin ja Les Champs Arnoux -nimisen paikan (1164 m ) risteyksessä , eli 11, 5 km nousua 1040 m pystysuoraan pudotukseen 9% keskiarvolla. Sieltä nousu nousee nopeasti asian ytimeen, koska vajaan kilometrin jälkeen Villard-Latén kylän risteyksessä on jo 10%: n kaltevuus. Tähän lisätään lyhyt kulku 15%: lla hieman alle 3 km nousun jälkeen. Sitten keskimääräinen kaltevuus vakiintuu 8-9,5%: iin asti kuudenteen kilometriin asti pienellä varjostetulla tiellä, jossa on kuusi peräkkäistä hiusneulaa ja näkökulmia Briançonin ja Serre-Chevalierin laakson yli . Tällä tasolla ja nousun puolivälissä, Tronchetsin kylässä , noin 1850 metrin korkeudessa, kaltevuus laskee takaisin 10%: iin. Tämän kylän sisäänkäynnillä tien reunalla on pieni suihkulähde, joka voi olla tuntuva lämmön sattuessa; tien kaltevuus ei kuitenkaan mahdollista nousua uudestaan helposti. Seuraava kilometri paikoissa "La Compe" ja sitten "Plainalp" on vaikein, keskimäärin 10,5% (terminaalissa 11,1%). Tie kulkee nyt vuoristolaitumien läpi, joissa, kuten monissa Alppien korkeissa kulkuissa, voit nähdä ja kuulla murmeleita. Tie ei kuitenkaan enää tarjoa suojaa tuulisina päivinä, mutta jos se on edessä tällä tasolla, se on suotuisampi viimeisestä suuresta hiusneulasta (2171 m ) 2,65 km: n päässä passista, joka kulkee Petitin huipun alla Aréa, koska tie muuttaa suuntaa. Viimeiset 500 metriä nousua ovat heikoimpia, koska juoksijat hyötyvät tämän nousun ainoasta todellisesta tasaisesta alueesta. Kiipeily päättyy kulkemalla armeijan kasarmien vieressä. Tämän nousun profiili on verrattavissa Mont du Chatiin , mutta paljon korkeammalla. Jos kaltevuuden säännöllisyys voi antaa tuoreelle ja kunnolliselle juoksijalle mahdollisuuden ottaa vauhtia vaihdetta, joka vaihtaa vähän, toisaalta väsynyt juoksija on vaarassa olla jatkuvasti vaihteessa ilman, että hän voi hengittää.
Le Cycle hors-série -lehdessä heinäkuussa 2005 Bernard Hinault saneli vaikutelmansa Col de Granonista: "Kiipesin siihen vain kerran vuoden 1986 Tourin aikana. Se oli Tour de Francen korkein sijoitus, koska saavuimme yli 2400 metrin korkeudessa. En muista, että olisin kärsinyt hapettumisen puutteesta, vaan melko kovasta kaltevuudesta ja ilman mitään hengähdystaukoa. Mutta minulla oli oikea vaihde, ja koska se on melko lyhyt ja säännöllinen, se meni sujuvasti. "
Näkymä Bronçonin ja Saint-Chaffreyn Tronchetsin kylästä .
Takanäkymä “Plainalp” -laitumille Col de Granonin nousulla.
Jatka alas nousun viimeistä hiusneulaa (2171 m ) 2,65 km huipusta.
Armeijan kasarmi nousun viimeisillä hehtaareilla.
Itäinen rinne alkaa Val-des-Présistä (1394 m ) 15,3 km: n kohdalla 6,6%: lla tai 14,5 km: n kohdalla 6,9%: lla hyökkäämällä suoraan nousua La Drayen kylästä (1400 m ) Claréen laaksosta . Mutta sinne pääsee vain maastopyörällä, koska se on pääosin päällystämätöntä. Val-des-Présissä nousu alkaa ilman vaikeuksia 750 m: llä, kunnes haaroitat vasemmalle "La Draye" -linjalla sen sijaan, että tulisit Claréen laaksoon. Sieltä nousu jatkuu 1,2 km kevyellä rinteellä, kunnes rata saapuu Bois de l'Infernetiin. Mutta heti tässä puussa vaikeus vaikeutuu 2,8 km : n osuudella 10,6%: lla, ennen kuin kaltevuus heikkenee hieman saavuttaessa lähes 1750 m: n korkeuden. Itse asiassa lähes 1 km seuraa 7,5%: lla ennen uutta lyhyttä vaikeaa matkaa viimeisessä suuressa vaihtosarjassa, joka johtaa 1 860 m: n korkeuteen . Sitten kaltevuus on edelleen 7,5% yli 1,05 km risteykseen (1 939 m ) Granonin kylän jälkeen ja kulkee Le Caron edessä. Tämän jälkeen rinne pehmenee jälleen 950 m : lla lähes 6%: iin, mutta lautan (1 966 m ) kulku Granonin torrentin ylittämiseen merkitsee paljon vaikeamman, 3,05 km: n - 10: n, 1%: n osuuden alkua, kun kulkutiet ovat yli yli 12% risteykseen (2 307 m ) Bermondin rahastojen rotkoon, jossa toiseen suuntaan on mahdollista mennä Lenlonin ja Oliven vanhoille linnoituksille . Tästä eteenpäin vaikein on tehty, armeijan tie kulkee Gauthier-kiven (2 749 m ) huipun alapuolelta ja on paljon helpompi saavuttaa 4,1 km 2,35%: lla.
Näkymä polulta ylöspäin kohti Col de Granonia.
Polkua kohti Col de Granonia.
Vuoden 1986 Tour de France -lehden aikana seitsemästoista vaiheen saapuminen Gapista arvioitiin Granonin huipulla, luokiteltu tähän tarkoitukseen luokasta . Tämän ainutlaatuisen saapumisen huipulle voitti espanjalainen Eduardo Chozas . Tässä vaiheessa Bernard Hinault menetti keltaisen pelipaidansa ikuisesti amerikkalaisen Greg Lemondin eduksi . Vuoteen 2011 asti se oli tapahtuman historian korkein vaihe. 21. heinäkuuta 2011Hän hukkua saapuminen Galibier pass (2642 m ), myös Guisane laaksoon 18 : nnen vaiheessa on 2011 Tour de France .
Col du Granon on joskus ohjelmassa Serre-Che Luc Alphand, cyclosportive, joka tapahtuu joka heinäkuu. Joka vuosi 15. elokuuta, vuodesta 1978, on pidetty myös Défi du Granon, joka koostuu tämän nousun suorittamisesta yksin Saint-Chaffreyn mäen nousussa . Ei ole vain pyöräilijöitä, mutta myös juoksijoita. Vuonna 2010 pyöräilijä kulki tällä nousulla 40 minuuttia ja 13 sekuntia.
Col de Granon on paikka tarkkailla taivasta ja tähtiä. Havainnointi-iltoja järjestetään kesällä, kun passi on auki.