Liégeois-Limbourgeois- rautatieyhtiö | |
Luominen | 10. joulukuuta 1862 |
---|---|
Katoaminen | 1898 |
Seuraaja | Belgian valtio |
Juridinen lomake | yksinäinen yhteiskunta |
Lyhenne | LL |
Pääkonttori |
Liège Belgia |
Compagnie du chemin de fer Liégeois-Limbourgeois (LL) , on julkinen osakeyhtiö perustettiin vuonna 1862 ottamaan toimiluvan rautatien samannimisen.
Compagnie du chemin de fer Liégeois-Limbourgeois -niminen osakeyhtiö , jonka täydellinen nimi on Compagnie du chemin de fer Liégeois-Limbourgeois et des pidennykset , on saanut luvan ja sen perussääntö on hyväksytty kuninkaallisella asetuksella 10. joulukuuta 1862.
Sen tarkoituksena on perustaa ja toimia:
A. A. Tongresista Ansiin kulkevalle rautatielle, joka kulkee Glonsin läpi ja jonka 1 ° haara kulkee kohti Liégeä, kulkee Herstalin ja Vivegnisin esikaupungin läpi ja 2 ° haaran kohti Liégen pohjoispuolella sijaitsevaa hiilikaivosta. Ensimmäisen haaratoimiston perustaminen on pakollista, toisen perustaminen vapaaehtoista.
B. Rautatie Hasseltista Alankomaiden rajalle Eyndhovenin suuntaan, jos molemmilta hallituksilta saadaan lopullinen myönnytys.
C. Tongeren-rautatielta Hasseltista Maestricht-rautatielle yhteinen reitti jälkimmäisellä rautatiellä Munster Bilzenin ja Hasseltin välillä.
Kaikkien kuninkaan asetuksen 14. kesäkuuta 1861, 7. kesäkuuta 1862 tehdyn sopimuksen ja siihen liitetyn seuraavan elokuun 29. päivän lisäehtojen mukaisesti mainitun yhtiön on myös rakennettava ja käytettävä yhteyksiä Hasseltin kanavaan ja Beverstiin. asemalle siinä tapauksessa, että hallitus myöntää näiden haarajohtojen käyttöoikeuden. "
Kuninkaallinen asetus valtuutti 22. huhtikuuta 1864 LL Companyn luovuttamaan valmiiden tai rakennettavien verkkojensa linjojen toiminnan yhtiölle Hollannin valtion rautateiden liikennöimiseksi . 1 kpl Heinäkuu 1864 kuninkaan päätös jakaja sanoo Hasseltin rautatien rajalle Alankomaiden suuntaan Eyndhoven.
Hollantilainen aloittaa liikennöinnin verkkoon 1. krs heinäkuu 1866. Tämä palvelu on tehty kulkemaan, "läpi tae mittarilukema kiinteän vuosimaksun, joka kattaa korot ja uppoamisen rahasto velvollisuudet, varmistaa enemmän toimia osuus 35% bruttotulojen luvusta 17 200 fr / km ” .
Neuvottelujen jälkeen Belgian valtio osti LL verkon 1 kpl tammikuu 1896.