Mäkeen nousu Gex - Col de la Faucille

Hillclimb Gex - Col de la Faucille on entinen kilpa päässä rannikolta kilpailuista riidanalainen kesäisin Ain järjestämässä autoliitto Haut Jura ( Saint Claude ) auttoi jaksossa Geneve on " Automotive Sveitsin seuran sodan jälkeen suojelijana päivittäisen L'Equipe ja automaattinen toiminta .

Historia

Aina hyvitetään yli 10 kilometriä 650 valtatielle 5 sen jälkeen, kun se lähti Gexistä (641 metriä merenpinnan yläpuolella), reitti kulki Place du Faubourg d'en Hautin (lähtö), Les Maladièresin , Florimontin , Fontaine Napoléon ja sen turvapaikka, Le Pailly ja La Mainaz , ennen kuin pääsivät 1319 metrin korkeuteen, noin neljäkymmentä metriä ennen sen kylttiä (tuolloin hotellin ja tullitoimiston paikka), eli 678 metrin pudotus. Keskimääräinen kaltevuus oli 6,6%, osan ollessa 11%. 10 marsalkka-virkaa merkitsi sen.

Kansainvälinen jälleen 30. elokuuta 1953sen seitsemäs painos (hyväksymällä moottoripyörien ja kilpa-autot 1954 , kun säilytetään Sveitsin mestaruuden) ja toinen Ranskan kilpailussa olla mukana kalenterissa Euroopan vuoren mestaruuden kesäkuussa alussa 1960 , sen jälkeen kun se Mont Ventoux vuodesta 1957, sen voittivat erityisesti Joseph Collomb (1907, Pilain 24 hv), Georges Deydier (1908, Cottin-Desgouttes 50 hv), italialaiset "Jules" Foresti (1922, äänestyslipussa ranskalaisella etunimellä) tilaisuudessa) ja Mario Lepori (1925, on Bugatti 1.5L.), sitten Sveitsin Willy Daetwyler (1953 Alfa Romeo kompressorilla ja 1957 Maserati 200SI, ensimmäinen Euroopan mestari EHCC vuonna 1957), Tommy Spychiger (1961, on Porsche RS1600 ) ja Heini Walter (1962, Porsche RS: llä , kun samana vuonna Henri Oreiller voitti GT-luokan Ferrari GTO: lla ). Kilpailut jatkuivat 1970-luvulle saakka .

Vuonna 1923 italialainen Evasio Lampiano kuoli kilpailun aikana Fiat 804 2L -autolla . (G.Beck-painoksen voittaja, Bugatti ). Stele muistelee tapahtumaa Lampianon mutkassa, missä tragedia tapahtui.

Vuosina 1961 ja 1962 luokitus määritettiin lisäämällä kahden sallitun nousun ajat.

7. syyskuuta 1969, lentäjä André Klein kuoli onnettomuudessa RN05: llä. Hautamuistomerkki kuluneeksi paikka se.

Huomautuksia ja viitteitä

  1. Henri Oreillerin ura Ferrari 250 GT SWB: llä vuosina 1961 ja 1962 .

Bibliografia

Sisäinen linkki

Ulkoiset linkit