Kestävyys (ratsastus) | |
Kansainvälinen federaatio | FEI (perustettu vuonna 1921 ) |
---|---|
Harjoittajat | yli 6000 säännöllistä harjoittajaa (Ranska) |
Kestävyyskilpailu Uzèsissä (Ranska), 2005 | |
Kestävyys on maraton harjoiteltu hevonen ja luonto, jossa tavoitteena on matkustaa pitkän matkan: 20 km: n 160 km: n päivässä, tai 2 x 100 km kahden päivän aikana. Tämä ajoitettu kilpailu on suoritettava mahdollisimman nopeasti pitäen kiinnike täydellisessä kunnossa. Pakolliset eläinlääkärin tarkastukset tehdään säännöllisesti koko reitin. Ne takaavat hevosen hyvän terveyden, koska epäilystapauksissa (uupumus, ontuminen , kuivuminen ...) se hylätään. Eläimen vaivaa on siksi kontrolloitava koko testin ajan.
Equestrian kestävyys on yksi seitsemästä maailman hevosurheilun tieteenalojen hyväksymä kansainvälisen Equestrian Federation ja on siten läsnä World Equestrian Games . Kestävyystapahtumia on useita tyyppejä, jotka eroavat toisistaan ajettujen kilometrien lukumäärän mukaan. Kurssin harjoittaminen on edullista kaikille ratsastajille ja kaikentyyppisille hevosille, mutta kilpailemiseksi kestävyydestä tietyltä tasolta on parempi valita lajille sopiva kiinnitys , kuten arabian täysiverinen , muiden rotujen välillä, mutta myös hevosia risteiltä arabian täysiveristen kanssa ja varustaa itsensä erityisillä varusteilla. Kestävyys on myös virallisten kansainvälisten kilpailujen aihe, jonka tapahtumat ajetaan enimmäismatkojen yli.
Noin vuodesta 2005 kestävyys on ollut kulttuuristen konfliktien aihe länsimaiden ja Persianlahden maiden välillä, jotka kuuluvat kansainvälisten kilpailujen ryhmään VII. Qatar , The Arabiemiirikuntien ja Bahrainin ovat usein mukana dopingtapauksia ja kuolemantapauksia hevosten kisojen aikana. Ongelma jatkuu, koska Kansainvälinen ratsastusliitto ei pysty ratkaisemaan sitä.
Kestävyystapahtumien alkuperä liittyy miesten historialliseen tarpeeseen kommunikoida ja siirtää tietoja paikasta toiseen vähissä ajoissa. Euroopan ja Amerikan postipalvelut ovat hyvä esimerkki tästä visiosta kestävyysurheilun historiasta. Esimerkkinä Pony Express , joka on liitetty Yhdysvaltain toisella puoliskolla XIX : nnen vuosisadan , St Joseph vuonna Missourissa ja San Franciscossa noin 1966 kilometrin ilmoittaa alkua kurinalaisuutta. Kuitenkin postipalvelut Aasiassa, erityisesti Kiinassa ja Mongoliassa , ovat hyväksyneet vastaavia järjestelmiä matkustaa pitkän matkan hevonen ja laukkasi päässä vastaavasti IV : nnen vuosisadan eaa. AD ja XIII th luvulla .
Sotilaallinen panos kestävyyteen on myös huomionarvoista: alueen valloittamiseksi hevosten on oltava nopeita ja kestäviä kestämään pitkiä matkoja. Ensimmäinen Endurance tapahtumat näkyvät aikana XIX : nnen vuosisadan vuonna Euroopassa , vuonna Australiassa ja Yhdysvalloissa . Kilpailuolosuhteet ovat silloin erittäin vaikeita, eikä maalien eläinten terveydentilaa oteta lainkaan huomioon.
Ensimmäisessä osassa XX : nnen vuosisadan , historiallisesti hevosurheilun ratsiat ovat nousemassa sotilaallinen raid Bryssel - Ostend vuonna 1902 , juoksi noin 132 km: n että 19 km / h keskimäärin ja kuuluisa Tevis Cup Ride , joka vallitsee States United vuodesta 1955 , 160 km: n (100 mailin) etäisyydellä ja karkealla radalla. Hän silti pyörittää XXI nnen vuosisadan .
Ranskassa, kurinalaisuutta ilmestyi puolivälissä -1970s mutta ei vauhtiin vasta puoliväliin 1990 . Vuonna 2008 se oli toinen Ranskassa harjoitettu ratsastusala , jolla oli 6000 ajokortin haltijaa. Vuonna 2011 alueella järjestettiin 2800 kilpailua ja lähes 20 500 osallistumista. Ranskalaiset ratsastajat ovat dominoineet tieteenalaa maailmanlaajuisesti 1990-luvulta lähtien, mutta Lähi-idän maiden osallistuminen on lisääntynyt. Sheikh Mohammed ben Rachid Al Maktoum on investoinut voimakkaasti maailman parhaiden kestävyyshevosten ostamiseen Dubain emiraatille , mikä antaa hänelle mahdollisuuden tulla kestävyyden maailmanmestariksi vuonna 2012. Qatar investoi vuorollaan palauttaakseen maailmanmestarin tittelin Dubain emiiri, erityisesti ostamalla joitain parhaita ranskalaisia hevosia. Ranskalaiset kestävyys ratsastajat vertailevat tätä tilannetta "kaikkien liigan 1 jalkapallojoukkueiden ostoihin Qatarissa ja Dubaissa". Kurinalaisuus avautuu edelleen Aasiaan, sillä kesäkuussa 2015 pidettiin ensimmäinen FEI-kestokilpailu Kiinassa Sisä-Mongoliassa .
Kestävyystestillä on useita vaiheita:
KotiSaapuessaan kilpailupaikalle ratsastajan on esitettävä itsensä ja kerättävä ruokalappu , reittikartta, kartta ja seuraavan tiimin " tiekirja " sekä hevosensa eläinlääkärikortti. Hän käytti tilaisuutta paikantaa eläinlääketieteellinen valvonta-alue , vesipisteet sekä lähtö- ja maalilinjat. Hän tiedustelee käytetyistä merkinnöistä, erityisistä vaikeuksista, joita voi kohdata radalla, ja tiedustelee tarkkaa ajettavien kilometrien määrää. Suoritettavalla reitillä on todellakin toleranssi tarkalleen kilometrien lukumäärälle, tämä marginaali leviää 2-15 km välillä tapahtuman tyypistä riippuen. Ajettavan matkan tunteminen on erityisen tärkeää ratsastajalle, koska sen avulla hän voi laskea keskimääräisen nopeuden, jonka hänen on pidettävä radalla, ja siten määrittää aikansa.
Ensimmäinen eläinlääkärintarkastusEnnen lähtöä kilpailija menee eläinlääkärintarkastukseen varmistaakseen, että hänen kiinnityksensä on sopiva osallistumaan kilpailuun. Hän esittelee hevosen paperit tarkastukselle ja eläinlääkärin seurantakortin. Eläinlääkäri kestää tavanomaisia kokeita eläinten, nimittäin: mittaamalla sen syke, tarkistaa sen vauhti , sen taso nesteytys ja mahdollisen esiintymisen vammoja . Ratsastajan ei pidä epäröidä ilmoittaa eläinlääkärille vanhojen arpien tai vammojen esiintymisestä .
LähtöJälkeen rentoutumista ja rentoutumisharjoitukset usein klo kävellä , The ratsastaja - hevonen pari esittelee itsensä vastuuhenkilö lähtöviivalla, ja jälkimmäinen kirjaa alas hänen lähtöaikaa hänen kortin. Kursseilla määrätyllä nopeudella lähdöt porrastetaan. Ratsastaja voi siis valita mennä yksin tai ryhmässä. Toisaalta vapaan nopeuden radoilla lähtö on ryhmitelty. Kun sekuntikello on alkanut, kilpailu voi alkaa.
Ensimmäinen silmukkaEnsimmäinen silmukka tehdään seuraamalla polkumerkintöjä. Ratsastaja yrittää säätää nopeuttaan säästäen hevostaan. Tämän ensimmäisen silmukan suurin vaikeus on eläimen innostuksen hallinta, joka on iloinen juoksemisesta ja uhkaa väsyttää itseään tarpeettomasti kilpailun alkaessa, mikä voi aiheuttaa sen, että eläimellä ei ole syvyyttä sen loppuun saamiseksi. Noin 5 km: n välein ratsastaja tapaa seuraavan joukkueensa , joka on vastuussa hevosen ja ratsastajan virkistämisestä koko kilpailun ajan.
VälipysähdysKilpailussa määrätyllä nopeudella vaiheen maalilinjan ylittäminen laukaisee sekuntikellon pysähtymisen . Ratsastajalla on sitten tunti ennen toista lähtöään. 30 minuutin pysähtymisen jälkeen hänen on palattava eläinlääkärintarkastukseen tarkistamaan hevosensa kunto ennen uuden silmukan aloittamista. Ensimmäiset 30 minuuttia on siis omistettu hevosen hoidolle ja sen palautumiselle kontrollia varten. Kun tarkastus on ohi, ratsastaja voi levätä loput 30 minuuttia ja valmistautua toiseen silmukkaan.
Vapaan nopeuden tapahtumassa sekuntikello jatkaa ajamistaan vaiheen maalilinjan ylittyessä. Se pysähtyy vasta, kun ratsastaja ja hevonen saapuvat eläinlääketieteen valvonta-alueelle . Aikaa, jonka ratsastaja ja hänen jalustansa vievät ohjausalueella, kutsutaan "neutraloiduksi ajaksi". Eläinlääkärintarkastuksen enimmäisaika on 20 minuuttia, ja uudelleentarkastelu on pakollinen 10 minuuttia ennen kuin aloitat uudelleen viimeisen silmukan.
Seuraavat silmukatSeuraavat silmukat kulkevat samalla tavalla kuin ensimmäinen silmukka. Kuljetettavasta etäisyydestä riippuen nämä voivat olla erilaisia kuin edelliset tai jopa identtiset.
SaapuminenKilpailun lopussa sekuntikellon vastuuhenkilö tallentaa saapumisaikansa. Ratsastajalla on 30 minuuttia aikaa esitellä hevonen eläinlääkärintarkastukseen, joka tapahtuu samalla tavalla kuin edelliset tarkastukset.
Testin jälkeenJos hevonen onnistuu kilpailussaan määrätyssä ajassa ja läpäissyt kaikki eläinlääkärintarkastukset, se on pätevä yli matkan ja voi vaatia osallistumistaan suurempien vaikeuksien testiin. Eläimelle taataan yhden viikon "suhteellinen lepoaika" (= vähentynyt ja kohtalainen aktiivisuus) jokaista 20 kilometriä kohden .
On olemassa kaksi tapahtumaluokkaa, jotka on jaettu useaan tyyppiin, jotka liittyvät ajettavaan matkaan: rajoitetun nopeuden tapahtumat ja vapaan nopeuden tapahtumat.
Rajoitetun nopeuden tapahtumatPisteytysjärjestelmä on seuraava: ranking asetetaan sekä nopeuden että lopullisen sykkeen perusteella. Voittaja ei siis ole nopein, mutta se, joka osasi mennä mahdollisimman nopeasti ylittämättä asetettua nopeutta, samalla kun hänellä on "tuorein" kehys, jolla on pienin mahdollinen syke. Jokainen kilpailija näkee suorituksensa seuraavan kaavan mukaan:
Voittaja on se, joka saa korkeimman tuloksen.
Ilmaiset nopeustapahtumatKansainvälisillä kestävyyskilpailuilla (CEI ja CEIO) on samat etäisyys- ja aikavaatimukset, mutta ne noudattavat Kansainvälisen ratsastusliiton (FEI) sääntöjä. Vapaiden nopeustapahtumien luokitus saadaan maalilinjan ylitysjärjestyksen mukaan. Voittaja vahvistetaan lopullisen eläinlääkärintarkastuksen ja tuomariston puheenjohtajan suostumuksen jälkeen.
Päämarsalkka on vastuussa erilaisista ja monipuolisista tehtävistä, kuten vastaanottopisteet, ajoitus, eläinlääkintäsihteerien hallinta, kilpailijoiden punnitseminen, marsalkkojen hallinta, turvalaitteiden järjestäminen, tietotekniikka , palkintojenjakotilaisuus ja monet muut.
Tekninen edustajaTekninen edustaja vastaa teknisistä pisteistä, kuten radasta, merkinnöistä, valvonta-alueista, avustusalueista, laatikoista, vesipisteistä, aidoista, pysäköinnistä, wc: stä, ilmoitustaulusta, äänestä jne.
EläinlääkintäpooliEläinlääkintäpooli koostuu poolista vastaavasta eläinlääkäristä, tuomariston ex officio jäsenestä, joka valvoo tarkastusten sujuvuutta ja toimii tuomariston puheenjohtajan teknisenä neuvonantajana. Häntä tukee tehtävässään yksi tai useampi eläinlääkäri, joka suorittaa tarkastukset, ja eläinlääkäri sihteerit, jotka ottavat huomioon eläinlääkäreiden huomautukset kunkin hevosen arkille.
Seuraava joukkueKestokilpailuissa apu on välttämätöntä; ja tämä ennen kilpailua, sen aikana ja sen jälkeen. Näin se auttaa ensinnäkin ratsastajaa valmistautumaan hevoselleen ennen kilpailun alkua. Kun tämä on alkanut, apu menee autolla, täynnä ämpäreitä ja vesipulloja , ilmeisistä turvallisuussyistä " tienkirjassa " tarkoitettuihin tukipisteisiin . Siellä hevosia kastellaan auttaakseen heitä torjumaan kuivumista, että hevoselle ja ratsastajalle tarjotaan juomaa ja että hevosen yleinen kunto tarkistetaan. Kilpailuissa vapaalla nopeudella se on myös strateginen hetki, jonka avulla seuraava joukkue voi ilmoittaa ratsastajalleen ajankohdan, joka erottaa hänet edeltäjistään. Välipysähdysten aikana avun läsnäolo helpottaa hevosen käsittelyä määrättyjen nopeustestien aikana, ja tällä joukkueella on todellinen ajajarooli ilmaisissa nopeuskokeissa, koska sen tavoitteena on hevosen valmistelu ja sykkeen laskeminen mahdollisimman nopeasti. se voidaan esittää eläinlääkärintarkastusta varten ja pysäyttää siten sekuntikello.
Tapahtumien aikana tehdään säännöllisiä eläinlääkärintarkastuksia hevosten kunnon varmistamiseksi ennen kilpailua, sen aikana ja sen jälkeen. Alueellisella tasolla nämä tarkastukset suoritetaan alku-, keskikisa- ja maalieroissa. Kansallisella tasolla ne järjestetään lähtökohdassa, sitten joka kolmaskymmenen kilometrin välein ja maalissa.
Kilpailuissa määrätyllä nopeudellaEläinlääkäri on useita asioita tarkistaa. Hän tarkastelee ensin hevosen sykettä . Testin tyypistä riippuen sykettä vaaditaan enintään 64 (tai 56) lyöntiä minuutissa. Sitten hän tarkastelee nesteytystasoaan . Tätä varten hän etenee ihon taittotestiin. Jos eläin on asianmukaisesti sammutettu, iho palaa heti puristamisen jälkeen. Sitten hän tarkastelee limakalvojensa ja kapillaariensa väriä . Kävelyn Testi tulee viimeisenä. Ratsastajan on tehtävä hevonen ravinsa noin 30 metriä. Tällä tavoin eläinlääkäri huomaa kaikki epäsäännöllisyydet tai mahdolliset ontumat.
Vapailla nopeuskilpailuillaEdellä mainituissa kohdissa eläinlääkärin on myös tarkistettava hevosen kulku ja sen hengitysnopeus . Kun ratsastaja ylittää välivaiheiden maalilinjan, kilpailuaikaa ei pysäytetä. Se on käytettävissä vain eläinlääkärintarkastusalueen sisäänkäynnillä (nimeltään "eläinväylä").
Vaikka erikoisvarusteita ei tarvita lyhyillä matkoilla, se on merkittävä etu pidemmillä matkoilla.
HevostarvikkeetKestohevosen varusteilla on teknisiä erityispiirteitä suorituskyvyn parantamiseksi. Halters ja telayksikössä voivat olla eri materiaaleja, kuten nahkaa , nylon kangas tai vinyyli . Mutta usein kastelu kilpailun aikana tekee paremmaksi käyttää synteettisiä suitset. Samoin haltijasuojien käyttöä arvostetaan suuresti, koska se säästää aikaa eläinlääkärintarkastusten aikana yksinkertaisesti poistamalla kärjen. Mitä tahansa satula voidaan käyttää, kunhan se ei häiritse tai vahingoittaa hevosen tai ratsastajan pitkiä matkoja . On olemassa erityisiä kestävyyssatuloita, jotka on valmistettu vastaamaan tieteenalan vaatimuksia. Niissä on syvä istuin, pehmeät ja pehmustetut neljännekset, ja ne tarjoavat ratsastajille erittäin pystysuoran istuimen , mikä on ihanteellista kurinalaisuuteen. Samaan aikaan paksuus on kehittynyt viime vuosina sopeutuakseen kurinalaisuuteen. Eri malleja on tällä hetkellä markkinoilla. Ne ovat hyvin erilaisia, mutta noudattavat perusperiaatteita: leveä luistamaton lattia, parempi turvallisuus ja parempi kiinnittyvyys. Säärystimet hevosille on käytetty vähän kestävyyttä. Ne ovat hyödyllisiä vain, jos hevosella on lihasvika tai jos sillä on taipumus vahingoittaa itseään. Tässä tapauksessa valitsemme neopreeni-säärystimet. Kestävyys säärystimet voivat todellakin aiheuttaa vammoja, kun hiekka tunkeutuu kilpailun aikana, tai raajojen hikoilun riski.
Kaksi esimerkkiä suitset-riimuista, tässä riimu-asennossa.
Verkkoon asennettu suitset.
Kestävä satula ja sen erityinen peitetty jalusta, jossa on leveä lattia.
Kestävä satulatyyny.
Kuten hevonen , The ratsastaja on erityisiä laitteita kuria, tärkein edellytys on mukavuutta. Pään suojaamiseksi kaikki pommit tai kypärät ovat sallittuja, kunhan kiinnitys tehdään "kolmella pisteellä". Markkinoilla on myös erittäin kevyitä ja mukavia kypärät kestävyyteen. Kenkien on täytettävä seuraavat ehdot: niillä on kantapää, tuettava nilkkaa ja puolikiinteät pohjat. Tähän lisätään kurinalaisuuteen liittyvät olosuhteet: hyvä nilkan tuki satulassa, hengittävä, vedenpitävä ja kevyt. Ratsastajan on myös voitava juosta hevosensa rinnalla eläinlääkärintarkastuksen aikana tai jopa kilpailun aikana. Siksi on parempi valita kevyet vaelluskengät tai polkukengät. Housujen osalta etsimme joustavia materiaaleja, kuten lycraa ja erityisen hengittäviä. Miniseppien tai sukkien käyttö on hyvin yleistä tieteenalalla. Saappaita mukavampi, niiden tarkoituksena on suojata vasikka jalustan nahan puristumiselta .
Kestävyyssukat.
Vedenpitävät ja hengittävät saappaat, jotka soveltuvat kestävyysharjoitteluun.
Osasto- ja aluetapahtumissa rodun valinnalla ei ole merkitystä. Hevosella on kuitenkin oltava hyvä liikkumismahdollisuus ja terveydentila. Esimerkiksi ylipaino on todellinen haitta (kuten ihmisillekin).
Kansalliselta tasolta on valittava morfologisesti kestävyyden kehys . Todellakin, mitä enemmän etäisyys kasvaa, sitä enemmän raskas ja iso eläin on epäedullisessa asemassa. Sitten käännymme sen sijaan rotujen, kuten arabian täysiveristen, arabialaisten risteytysten ja shagyan , rodun suhteen, jota Ranskassa pidetään tilastollisesti parhaana kestävyyteen. Arabialaiset hevoset ovat erinomaisia tässä kurinalaisuudessa, erityisesti uskomattoman sydän- ja verisuonitautinsa vuoksi. Heidän erittäin ohut iho antaa heille hyvän kalorien siirron haihtumalla lihasten tuottaman kehon sisäisen lämmön. Mutta rotu ei ole kaikki. Muut tärkeät kriteerit on otettava huomioon. Sen malli on ensinnäkin varsin spesifinen. Etsimme hevosia , joiden pituus on 1,45 - 1,65 m ja joilla ei ole kovin iso, pitkä ja laiha lihaksisto. Liikkeen laatu on hallitseva myös hevosen menestyksessä. Hänen kulkunsa on oltava tehokasta, hillittyjä liikkeitä, energian menetystä ja kevyt jalkojen "isku" maahan. Hänen mielensä on myös erittäin tärkeä. Tarvitset kehyksen, jolla on rehellinen, luottavainen ja tahallinen asenne. Hänen on oltava innokas juoksemaan, mutta hänen on pysyttävä hallittavana. Lopuksi, hänen jalkojensa laatu on välttämätöntä. Heidän on kyettävä kestämään kaikentyyppisissä maastoissa ja pitkällä aikavälillä tapahtuneet iskut, kun otetaan huomioon monet rodut, joihin hevosen on osallistuttava uransa aikana.
Perusteella kestävyyttä hevosen koulutus perustuu käsitteeseen jaksoissa. Se on peräkkäisiä työ- ja lepojaksoja, joiden aikana eläin vahvistaa saavutuksiaan. Pitkä lepo, jota harjoitellaan sääolosuhteista talvella, antaa hevosen toipua kauden aikana kertyneistä vaurioista . Harjoittelu antaa mahdollisuuden parantaa kahta kestävyyden hevoselle välttämätöntä pistettä: peruskestävyys ja työ vallassa. Peruskestävyys on klassinen kestävyystyyppi, jonka avulla hevonen voi ylläpitää vaivaa pitkään. Tehotyöllä pyritään puolestaan nostamaan aerobista kynnystä , "aerobinen" on energiaketju, jonka aikana ravinnosta tulevat energiasubstraatit metaboloituvat ilmassa olevan hapen läsnä ollessa. Innoittamana tuottamaan energiaa, tuottamatta jätettä, joka rajoittaa suorituskykyä, kuten maitohappo, joka aiheuttaa esimerkiksi lihasten jäykkyyttä. Jos ylläpidämme aerobisen kynnyksen yläpuolella olevaa ponnistelua, suorituskyky menettää tehokkuuden maitohapon tuotannolla. Aerobisen harjoittelun tarkoituksena on sen vuoksi lisätä kestoa, jonka aikana eläin pystyy suorittamaan jatkuvaa työtä tietyllä tasolla (= tietyllä sykkeellä) ilman tehokkuuden menetystä .
Yritämme myös nostaa kynnystä (VO2 max -työ), ei pelkästään kestoa, eli nostaa sykettä, jolla maitohappo ilmestyy . Esimerkki, joka havainnollistaa tätä hyvin, on muutaman lyönnin kynnyksensä yläpuolella juokseva maraton-urheilija, joka saapuessaan heiluttaa kuin humalassa oleva mies, koska hänen lihaksensa ovat kyllästettyjä maitohapolla, ne eivät enää toimi. ; toipuminen tulee olemaan hyvin pitkä.
Se on raskasta työtä aineenvaihdunnalle. Sitten käytämme harjoituksia korkeudessa tai laukkaradalla.
Jokainen hevonen on erilainen, tämä toimintaperusta on tietysti mukautettava jokaiselle hevoselle. Harjoittelulokin pitäminen on erittäin suositeltavaa. Erityiseen kestävyysharjoitteluun on suositeltavaa lisätä myös lämmitys- ja venytystöitä tasolle, mikä parantaa hevosen joustavuutta. Vaellus on myös erinomainen harjoitus kestävyyshevoselle, koska se opettaa hänelle rauhaa ja sitkeyttä pitkään. Muiden tieteenalojen harjoittelu tapauskohtaisesti on hyödyllistä myös hevoselle sekä moraalin että fyysisen rakenteensa vuoksi.
Persik on vakio esiintyjä rotu arabi , joka voitti suuret kestävyyttä kilpailuihin, erityisesti Ranskassa myöhään 1970 . Hän on monien kansallisten ja kansainvälisten hyökkäysten voittajien isä, ja hänen jälkeläisensä, sekä ensimmäisen että toisen sukupolven, ansiosta Persik kruunattiin parhaaksi eurooppalaiseksi kestävyyshevosten kasvattajaksi vuonna 1990 ja parhaaksi maailman kasvattajaksi vuonna 2000. . Out Law Persik, Arquès Perspex ja hänen tyttärensä Flamme d'avril, Giminin oikeustalon äiti, ovat hänen parhaita tuotteita. Persik on siten kahden mestarihevosen ja kahden varamaailmanmestarin isä, kaksi Euroopan varamestaruutta, joista yksi on "avoin", ELDRIC-mestari, kahdeksan kansallista mestaria, joista viisi on Ranskan mestareita, sekä useita kansallisia vara-mestareita. yhteensä 24 voittajaa. Hän kuoli 24. elokuuta 2001 ja teki valtavan merkin ratsastuskestävyydestä Ranskassa , jättäen huomattavan geneettisen perinnön.
Tauqui el MasanTauqui on puhdasrotuinen arabiainen ori, jolla oli molemmilla suuri urheiluura 1990-luvulla ja jolla on nyt erinomainen jalostusura. Hänen kansainvälinen uransa, joka alkoi 6-vuotiaana, koostuu neljästä voitosta Ranskassa , Belgiassa ja Luxemburgissa sekä useista sijoituksista. Tauqui on Kangoo d'Aurabellen isä, Aachenissa vuonna 2006 järjestetyn hevosurheilun maailmanmestaruuskilpailujen varapuheenjohtaja ja joukkueiden maailmanmestari ja vuonna 2007 joukkuemestari. Hän on myös kuuden IEC: n ja monien muiden tuotteiden voittaja. ikäluokkansa parhaiden hevosten joukossa.
NumizkiNumizki on harmaa arabialainen ori tunnustettu yhdeksi suurista Ranskan kasvattajat kestävyyttä. Kansalliseksi luokiteltu hevonen on erityisen kasvatusuransa vuoksi merkittävä kymmenellä kansallisella luokitellulla tuotteella 93: sta, joista ranskalainen satula Falene of Drôme.
Kansalliset kestävyyskilpailut ovat ilmaisia nopeustapahtumia, joita tarjotaan osana kansallisten ratsastajien kilpailuja. Kilpailua on kolme tyyppiä riippuen ajettavasta matkasta, joka voidaan erottaa "tähtien" avulla.
Kansainväliset kestävyyskilpailut toimivat samalla tavalla kuin kansalliset kestokilpailut paitsi, että kilpailu on avoin ulkomaisille ratsastajille ja täyttää FEI- vaatimukset .
Tähtien mukaan suoritettavat etäisyydet:
Ranskassa järjestetään vuosittain useita CEI ***. Tunnetuimpia ovat: Sommant , Florac , Saint-Galmier , Compiègne , Rambouillet , Montluçon , Landivisiau , Le Vigan ja Montcuq .
Ranskassa on useita mestaruuskilpailuja riippuen luokasta, jossa kuljettaja kilpailee (amatööri, ammattilainen jne.) Tai iästä riippuen. Siksi on olemassa ammattilaisajureille varatut Pro Endurance Masters , Amateur Amateur Championships , jotka on varattu amatööreille, Aces Championships , Major Endurance Championships ja Ranskan Young Rider Championships .
Euroopan kestävyysmestaruuskilpailut pidetään joka toinen vuosi, parittomina vuosina. Vuodesta 2001 lähtien FEI on päättänyt lisätä Open- lempinimen , jolloin muun maailman ratsastajat voivat myös osallistua mestaruuskilpailuihin .
Kestävyyden maailmanmestaruuskilpailut pidetään kahden vuoden välein, parillisin vuosina. Ne korvataan maailman ratsastuspeleillä, kun ne järjestetään samana vuonna.
Seniorien kestävyyden maailmanmestaruuskilpailut järjestetään joka toinen vuosi. Vuorotellen manner-mestaruuskilpailujen sekä nuorten ratsastajien MM-kisojen kanssa. nämä suoritetaan yli 120 km alle 21-vuotiaiden ratsastajien kanssa.
Kestävyys on yksi kahdeksasta lajista, jotka ovat edustettuina ratsastusmaailmassa . Pelit pidetään neljän vuoden välein ja korvaavat maailmanmestaruuskilpailut, kun ne järjestetään samana vuonna. Tapahtuma ajetaan kelloa vastaan merkittyllä reitillä, joka on 160 km . Seuraavissa taulukoissa on esitetty yksittäisten ja joukkue palkintosijaa perustamisen jälkeen tapahtuman vuonna 1990 Tukholmassa , Ruotsissa .
|
|
Kuten kaikki hevosurheilun, kestävyyttä voidaan vaikuttaa tapauksissa doping ja eläinrääkkäystä . Kestävyys on usein ollut skandaalien ytimessä, johon liittyy kiinnikkeiden kuolema kilpailun aikana tai sen jälkeen. Erityisesti Sveitsi, Belgia ja Ranska ovat tuominneet ne. Näiden ongelmien taustalla näyttää olevan juuret Lähi-idän ( Qatar , Yhdistyneet arabiemiirikunnat ja Bahrain ) ratsastajien lisääntyneestä osallistumisesta kansainvälisiin tapahtumiin. Heidän kulttuurinsa ja suhteensa hevoseen ovat hyvin erilaisia kuin länsimaalaisten. Al-Maktoumin perheen talliin juoksevat ratsastajat ovat olleet huolissaan näistä tapauksista vuodesta 2005 lähtien.
Mahdollinen vastuu presidentin F ederation E hevosurheilun I ANSAINVÄLISET 2014, Prinsessa Haya bint al Hussein , on määritetty sillä perusteella eturistiriidan. Dubain emiiri Mohammed ben Rachid Al Maktoum on hänen aviomiehensä, hän on myös vuoden 2012 maailmanmestari. Hän oli Godolphin-tallin hevosten dopingitapauksessa , hän omistaa hänet - jopa enemmän kuin 700 kestävyyshevosta, ja hänen hevosensa dopingitesti oli positiivinen vuonna 2009. Toinen eturistiriita syntyy vuoden 2014 ratsastusmaailman kisojen kestotapahtuman sponsoroinnissa , joka on peräisin Al-Maktoumin ylläpitämästä yrityksestä. Kiistan edessä tämä sponsori vetäytyi. Toukokuun lopussa 2014 F ederation E hevosurheilun I ANSAINVÄLISET reagoi näihin ongelmiin, hahmotellaan tulevaisuuden uusien sääntöjen suojella hevosia. Kolmen hevosen kuolema Yhdistyneiden arabiemiirikuntien kansallisessa kilpailussa alkuvuodesta 2015 osoittaa kuitenkin FEI: n voimattomuuden näiden ongelmien edessä ja ruokkii länsimaiden vihaa. Kansainvälisen kestävyyden kuva on pahasti pilaantunut.
Huhtikuussa 2016 Dubai erotettiin kestävyyden maailmanmestaruuskilpailujen järjestämisestä johtuen toistuvista väärinkäsittelyongelmista ja vahvasta epäilystä väärennettyjen kilpailujen järjestämisestä.
: artikkelin kirjoittamiseen käytetty lähde