Tšekkoslovakian linnoitukset

Tšekkoslovakian linnoituksia (Tšekin Československé opevnění ) tai Beneš linja , nimen jälkeen Tšekkoslovakian presidentti Edvard Benešin kohdasta linnoitettu rajalle on rakentanut Tsekkoslovakian välillä 1935 ja 1938 , ja joiden rakentaminen lähinnä motivoi uhka kasvava edustaa natsien Saksa ja Adolf Hitler .

Kun he joutuvat kohtaamaan valtakunnan, mutta myös Itävallan, Unkarin ja vähemmässä määrin Puolan , heidän olisi pitänyt kuljettaa suuri osa noin 2000 kilometrin Tsekkoslovakian rajoista. Todellisuudessa vain Saksan ja Tšekkoslovakian välisen rajan osat teloitettiin, vaikkakaan niitä ei saatu päätökseen, kun Münchenin sopimukset vuonna 1938 lopettivat niiden olemassaolon rakentamisen ja sen ulkopuolella.

Tämä linnoitettu linja oli tehtävä samanlainen kuin Maginot Line in France  : viivyttää vihollisen (joko Saksan tai muita naapureita, kuten Unkari ), kunnes armeija voisi olla täysin käyttöön ja mahdollistaa puolustukseen. Voimassa liittolaisten ( Ranskassa ja mahdollisesti Neuvostoliitto ) puuttua asiaan.

Asiayhteys

Tšekkoslovakia oli valtion syntynyt vuonna jälkimainingeissa ensimmäisen maailmansodan , purkamisesta ja Itävalta-Unkarin keisarikuntaan , joka kokoaa yhteen pääasiassa kahdenlaisia slaavilaisten kansojen lähellä kieli, tšekit ja slovakit , sekä merkittäviä rajalla vähemmistöjä (saksalaiset, Puola, unkari ...). Nämä etniset ongelmat vaikeuttivat uuden valtion suhteita naapureihinsa. Toisaalta Tšekkoslovakia, kuten naapurimaa Puola , liittyi geopoliittisesta näkökulmasta Ranskan toivomaan eurooppalaiseen allianssijärjestelmään Suuren sodan jälkeen pitääkseen Saksaa hallussa ja luomaan myös Keski-Eurooppaan Neuvostoliiton edessä olevan kordoni-sanitairin . . Siteet Ranska myös vahvistettiin vuonna 1924 allekirjoittamalla sopimus . Hitlerin valtaistuin Saksassa vuonna 1933 uhkasi vähitellen vuoden 1919 sopimusten mukaista haurasta alueellista tasapainoa ja vahvisti Saksan yleiseurooppalaista toimintaa .

Tämä tilanne herätti pelkoa mahdollisesta Saksan hyökkäyksestä, jonka tarkoituksena oli liittää läntiset raja-alueet vahvaan germaaniseen vähemmistöön ( Sudetenland mukaan lukien ). Lisätään tähän ovat väitteet Unkarin ja Horthy silmäillen Slovakian historiallinen osa entisen Unkarin kuningaskunta , mutta myös Puolassa ja Pilsudski (alue Teschen ). Näiden monien uhkien edessä Tšekkoslovakia päätti 1930-luvun alussa rakentaa linnoitetun järjestelmän. Tšekkoslovakian rajojen kulku tarkoitti sitä, että maa voi luottaa puolustukseensa sarjaan vuoristoalueita Böömi-Moraviasta ( Böömin metsä , Malmivuoret , Sudetenland, Jättiläisvuoret ). Näiden muuten rikkaiden ja asuttujen alueiden hylkääminen olisi tehnyt mahdottomaksi puolustaa Tšekin tasangoa, maan taloudellista sydäntä. Tšekkoslovakian ja Saksan väestörakenteen ero (15 miljoonaa asukasta verrattuna 70 miljoonaan), joka nähtiin ensimmäisenä alueellisen koskemattomuuden takana olevana mahdollisena uhkana, vetosi myös linnoitusten rakentamiseen.

Historia

Alkuperästä Saksan liittoon

Vaikka jotkut puolustuksen perusrakenteet rakennettiin aikaisemmin, vasta laaja-alainen työ alkoi vasta Ranskan armeijan henkilöstön kanssa heidän puolustussuunnitelmistaan ​​pidettyjen konferenssien jälkeen. SisäänElokuu 1934Tšekkoslovakian valtuuskunta meni Ranskaan tutustumaan Pohjois-Alsacen, Reinin ja Alppien linnoituksiin. SisäänToukokuu 1935Strasbourgissa järjestettiin vanhemmille Tšekkoslovakian virkamiehille suunnattu koulutus , jonka välissä vieraili kaksi Maginot-teosta , Schiesseck ja Simserhof . Böömiin lähetettiin Ranskan pysyvä sotilasoperaatio neuvomaan Tšekkoslovakian linnoitusten organisointia ja rakentamista käsittelevää komissiota. Tämä komissio ( Ředitelství opevňovacích prací ( cs ) tai ROP , käännettävä nimellä "linnoitustöiden suunta") perustettiin20. maaliskuuta 1935 ja työskentelivät suunnitelmien toteuttamisen jälkeen sitten rakennustöiden, jotka vaiheittain neljässä vaiheessa ajan strategisten prioriteettien mukaisesti:

Näiden linnoitusten ulkonäkö muistutti läheisesti sitä, mitä Ranskassa oli saavutettu viimeisten seitsemän vuoden aikana. Tšekkoslovakian armeija luotti siis ranskalaisiin kokemuksiin kehittäen samalla alkuperäisiä hahmoja, joiden oli tarkoitus korvata mallin puutteet. Ranskan osuus rajoittui tekniseen neuvontaan. Tšekkoslovakit itse kehittivät linnoitusten aseistuksen vedoten tärkeään teollisuuskompleksiinsa (maa oli silloin maailman kahdeksas teollisuusvalta), jota hallitsi Skoda- yritys . Jälkimmäinen kehitti tykkitorneihin liittyviä hankkeita, mutta se pysyi vuonna 1938 testitilassa.

Toisaalta rahoituksen varmisti kokonaan Tšekkoslovakian valtio, joka luotti voimakkaasti kansallisiin liittymiin, jotka järjesti Rada pro opevňování ( cs ) (RO) - käännettävissä "linnoitusneuvostona" -, hän myös loi20. maaliskuuta 1935. Työt etenivät suhteellisen nopeasti, niin että vuoden 1938 jälkipuoliskolla valmistui 20% töistä ja kasmatteista sekä 70% kevyistä linnoituksista, pääasiassa maan pohjoisosassa. SisäänMaaliskuu 1938, Anschluss alkoi heikentää työn edistymisen edustamaa menestystä. Tästä lähtien Saksa, joka löysi itsensä Itävallan emännäksi, uhkasi myös Tšekkoslovakiaa kaakosta.

Münchenin sopimukset , vuonnaSyyskuu 1938, sinetöi Tšekkoslovakian linnoituksen kohtalon. Ranska ja Yhdistynyt kuningaskunta , jotka eivät halunneet säästää aseilla Keski-Euroopan nuorta hallintoa, hylkäsivät sen ottamatta huomioon työn edistymistä tai Tšekkoslovakian armeijan motivaatiota. Sopimuksissa nähtiin linnoitettujen linjojen hylkääminen saksalaisten hyväksi, jotka palauttivat suurimman osan Böömin-Moravian raja-alueista, joihin ne rakennettiin tai rakenteilla. Täten oli 227 kasemattia (suunnitelluista 539: stä), kaksi observatoriota, yli 10000 kevyttä lohkoa, joihin lisättiin viisi rakennetta (suunnitelluista neljästätoista) rakennustöihin, mutta raskas aseistus puuttui ), joka putosi ilman iskuja III e valtakunnan käsistä . SisäänMaaliskuu 1939, julistamalla Böömi-Moravia-protektoraatin , saksalaiset saivat takaisin asevarusteet, jotka oli evakuoitu linnoituksista Sudeten kriisin aikaan.

Saksan miehitys

Vaikka saksalaiset eivät olleet valmiita, he käyttivät näitä tiloja uusien aseiden ja taktiikoiden testaamiseen ja kehittämiseen, hyökkäyssuunnitelmien suunnitteluun ja valmisteluun tulevan länsirintaman (erityisesti Ranska ja Belgia) vastaavia linnoituksia vastaan. Vuosina 1938 ja 1940 hyökkäyksiä tykistöön, muotoiltuja panoksia tai ilmailua yritettiin siten Benešin radalla. Saksalaiset totesivat tavanomaisen tykistön epäonnistumisen betonin edessä, mutta huomasivat lohkojen takaosan tai jopa kellojen suuren haavoittuvuuden käytettäessä tykkejä, joissa oli kireä tulipalo ja suuri alkunopeus (panssarintorjunta- ja ilma-aseet). Rikkaissa opetuksissaan saksalaiset käyttivät muotoiluja neutraloidakseen tärkeän belgialaisen Ében-Émaelin linnoituksen vuonnaToukokuu 1940tai käytti Flakia neutraloidakseen tietyt Maginot-linjan teokset.

Ranskan kampanjan jälkeen saksalaiset alkoivat purkaa Beneš-linjan, räjäyttää panssarivaunuja tai purkaa ne tykkeillä ja konekivääreillä ja lopulta asentaa osan Atlantin muurille liittolaisia ​​vastaan.

Myöhemmin sodassa, rintaman romahtamisen myötä idässä, saksalaiset korjaivat hätäisesti linnoituksia, mahdollisuuksien mukaan sulkemalla alun perin tykkien tai konekiväärien tynnyreille tarkoitetut ammukset, jättäen vain pienen aukon valolle ase. Itä-länsi osassa linja, joka ulottui Ostrava kohteeseen Opava , sijaitsee laaksossa, jossa on jyrkkä rinne etelään. Se oli kovan taistelun kohtaus. Ei tiedetä, kuinka moni näistä linnoituksista oli elintärkeää Saksan puolustukselle, mutta tiedetään, että ne aiheuttivat tauon Neuvostoliiton etenemisessä .

Nykyinen tila

Sodan jälkeen linnoituslinja poistettiin jälleen hyödyllisistä materiaaleista ja muurattiin sitten. Tähän mennessä vain kaksi rakennetta edelleen jota armeijan ja Tsekin varastoimiseen puolustustarvikkeita: Adam  (cs) ja Smolkov  (cs) .

Nykyään melkein kaikki kevyet rakenteet ovat vapaasti käytettävissä. Jotkut isommat sarjat ovat myös käytettävissä, toiset vuokrataan tai myydään harrastajille. Monet niistä on muutettu museoiksi ja hyvin harvat talletuksiksi. Vuosina 1979–1993 Haničkan tykistölinnalla tehtiin kunnostustöitä, jotta siitä tuli moderni sisäministeriön turvapaikka, mutta ajatus lopulta hylättiin vuonna 1995. Paikalle ja paikalle perustettiin museo. Toisen maailmansodan aikana saksalaiset poistivat monet panssaroidut osat, kuten kellot, kupolit ja ammukset useimmista linnoituksista ja tornitaloista. Joitakin rakenteita käytettiin kohteina panssareita lävistävässä kuoressa tai räjähdystesteissä, ja ne vahingoittuivat pahasti. Sodanjälkeisenä aikana monet jäljellä olevista panssaroiduista osista poistettiin strategisen arvon menetyksen seurauksena teräksen talteen ottamiseksi.

Monet museot sijaitsevat Ostravan ja Opavan välissä , lähellä nykyistä Puolan rajaa, joka oli Saksan raja ennen toista maailmansotaa. Teoksia, jotka ovat yleisön saatavilla, ovat: Hůrka  (cs) , Bouda, Hanička  (cs) , Dobrošov  (cs) tai Stachelberg  (en) .

Kuvaus

Ulkoinen organisaatio

Suunnittelun perusfilosofia oli keskinäisen puolustuksen linja, mikä tarkoittaa, että suurin osa tulivoimasta suunnattiin sivusuunnassa vihollisen lähestymisakselista. Kaikkien vihollisen edessä olevien linnoitusten, suurten ja pienten, seinä oli paksuin (teräsbetoni), päällystetty lohkareilla ja sitten maalla, joten suurikokoisetkin kuoret olisivat menettäneet suurimman osan voimastaan. ennen betonin saavuttamista. Etupuolen aseistus koostui vain kellojen alla olevista konekivääreistä, jotka oli tarkoitettu havainnointiin ja puolustukseen jalkaväkeä vastaan.

Kaikki vihollisyksiköt, jotka yrittivät kulkea korttelien välillä, olisi pysäytetty panssarintorjunta- ja jalkaväenvastaisilla esteillä sekä tykki- ja konekivääritulella. Joissakin suuremmissa rakenteissa on täytynyt olla epäsuoria palotukia, joita on valmistanut laastit tai raskaat aseet. Päärakenteiden takana oli 2 riviä 4-7 pientä kasemattia, hyvin suojatulla etupinnalla, tarkoitettu ristikkäisten sivuvalojen kautta pysäyttämään vihollinen, joka olisi onnistunut ottamaan linnan huipulle tai laskeutumaan sen päälle. tai jopa takaapäin. Suurimmalla osalla linjoista oli vain kevyitä kasematteja.

Linjan komponentit

Linnoitukset koostuivat "raskaista rakenteista", jotka tarkoittavat joko eristettyjä jalkaväen kasematteja tai tykistölinnoituksia ( ranskalaisen Maginot-linjan kaltaisia ​​tykistö- ja tykistökaseemia, tykistö- ja laastitorneja jne.) ), nimetty vz.36 (malli 36, ns. ranskalainen tyyppi) ja nykyaikaisempi vz.37 (malli 37), lisäksi järjestelmä esteiden (esim. piikkilanka , tšekkiläiset siilit , panssarintorjunta-ojat, seinät sekä luonnolliset esteet).

Teokset ovat hyvin samankaltaisia ​​kuin Maginot-linjan koillisosassa, mutta huomattavilla parannuksilla (jotka todennäköisesti heijastavat Ranskan linjan rakentamisen seitsemästä vuodesta, joka alkoi vuonna 1928, saatuja kokemuksia). Kuten kasemaatteissa, tynnyrien päät ja konekiväärit asennettiin kuulaniveljärjestelmään, mikä paransi ampujien suojaa ja aseen käsittelyä. Linnoituksissa oli täydellinen ilmanvaihtojärjestelmä ilman suodatuksella, joten edes kemialliset hyökkäykset eivät voineet vaikuttaa puolustajiin. Sähköverkon lisäksi dieselmoottorit tuottivat itsenäiseen toimintaan tarvittavaa sähköä.

Näissä linnoituksissa oli myös wc: t ja lavuaarit (nämä tilat oli kuitenkin suunniteltu käytettäviksi vain taistelun aikana). Vaikka ulkonäkö oli vaikuttava ja siinä oli vähän betoniseiniä, katos jaettiin tiilistä ja laastista valmistetuilla seinillä useisiin pieniin huoneisiin, ja katossa oli tila, joka oli täynnä korkkitervaa (joidenkin näiden kasemasien rakentaminen pysäytettiin ennen sisäistä seinät olivat valmiit).

"Kevytrakenteet" (kasematit) olivat yksinkertaisia ​​turvakoteja, joissa oli yksi tai useampi kaksi konekiväärikelloa, varustettu sisäänvedettävällä tarkkailuperiskoopilla, kranaatinheittimen kouruilla (pieni putki, joka avautuu ulkopuolelle), ilmanvaihdolla manuaalisesti ja panssaroidulla sisäovella bajonetin muotoinen ulkoteräksen oveen nähden. Konekivääri oli asennettu lähellä tynnyrin päätä, joten aukko oli juuri tarpeeksi suuri ampua ja nähdä läpi, toisin kuin useimmat muut mallit, joissa käytetään suurta aukkoa. Raskas teräsluukku voidaan liu'uttaa alas, jotta pieni aukko voidaan sulkea nopeasti, mikä antaa lisäsuojaa.

Suojaus ja aseistus

Ranskalaisen mallin tavoin löydämme Tšekkoslovakiassa kahden tyyppisiä aseiden asennusvälineitä (jalkaväki tai tykistö), nimittäin suoja konkreettisessa kasematissa tai teräspanssarissa (kello tai torni). Torni ei asetettu paikalleen. Kuitenkin 381 kelloa pystyttiin asentamaan, pääasiassa tarkkailuun ja läheiseen puolustukseen.

Jalkaväen aseistuksessa käytettiin erikoisvaunuihin asennettuja kenttäaseita, jotta ne voisivat sopeutua erilaisiin väkevöityihin suojauksiin. Täten löydämme:

Tähän lisättiin linnoitukselle ominainen ase: sekoitettu ase. Se yhdistää Skoda 47 mm: n panssarintorjunta-aseen ja 7,92 mm: n Brno- konekiväärin samaan tukeen. Kaseemiin asennettuna se löytyy usein ampumakammion sisällä konekivääritoiminnosta. Tykistön suhteen mikään ei ollut paikallaan vuonna 1938, mutta suunnitelmia olivat 90 mm: n laastit (samanlainen kuin ranskalainen 81 mm ), 105 mm: n haupitsit kasemaattien ja torneiden alla.

Huomautuksia ja viitteitä

Huomautuksia

  1. Vuosina 1871 ja 1945 , virallinen nimi Saksan kansallisvaltion oli Deutsches Reich .

Viitteet

  1. Jiří Hořák, Areál Československého Opevnění Darkovičky , Pruvodce, 1995
  2. Hauner, Milano, "  Tšekkoslovakia sotilaallisena tekijänä  ", Revue des Etudes Slaves , Persée - SHS: n tieteellisten lehtien portaali, voi.  52, n o  1,1979, s.  179–190 ( DOI  10.3406 / slave.1979.5067 , luettu verkossa Vapaa pääsy , käytetty 29. elokuuta 2020 ).
  3. Mary, Hohnadel ja Sicard 2003 , s.  56
  4. "  Boudan ja Hůrkan tykistötyösivuston ranskalainen kotisivu  " , http://www.boudamuseum.com/ ( käyty 8. elokuuta 2014 )
  5. (in) '  Home Multilingual Site of the book of Hanička  " osoitteessa http://www.hanicka.cz/ ( luettu 8. elokuuta 2014 )
  6. (in) "  Dobrošovin kirjan kotisivu  " osoitteessa http://pevnost-dobrosov.kvalitne.cz/ ( katsottu 8. elokuuta 2014 )
  7. (cs) Josef Durčák, Pohraničhí Opevnění ( piirilinnoitteet ), AVE Opavska, 1998.
  8. Truttmann 1988 , s.  170-171
  9. "  Casemate aseistettuna 47 mm: n Skoda-tykillä (tyyppi VF) (A 43/11)  " , osoitteessa http://patrimoine.region-bretagne.fr (katsottu 8. elokuuta 2014 )
  10. Truttmann 1988 , s.  255

Katso myös

Bibliografia

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit