Hooping on kokoonpano kahdesta osasta avulla tiukan sovituksen . Ulko-osaa kutsutaan " vanteeksi ", sisäosaa kutsutaan "vanteeksi".
Kokoonpano suoritetaan koneistustoleransseilla, jotka kieltävät sen asentamisen käsin tai jopa puristimella. Yksinkertaisin ratkaisu, kun se on mahdollista vahingoittamatta materiaalia, on lämmittää kehää sen laajentamiseksi ennen sen asettamista rengastettavan elementin päälle. Vastaavasti sisäinen elementti voidaan jäähdyttää nestetypellä tai kuivajäällä sen supistamiseksi ja kiinnittämiseksi kehään, mutta nämä ratkaisut ovat kalliimpia. Tietyissä tapauksissa, esimerkiksi sintrattaessa tai taontaen työkaluja, on tarpeen harjoitella samanaikaisesti vanteen laajentumista ja vanteen muotoisen elementin supistumista.
Kutistumista harjoitellaan useimmiten kierrososilla, joiden työstötoleransseja ja materiaaleissa syntyviä jännityksiä on helpompi hallita.
Suurimman osan ajasta kutistumista harjoitetaan elementtisarjan yhtenäisyyden varmistamiseksi tai paineen alaisen räjähdyksen estämiseksi.
Voimme käyttää myös vanteen
Erityisesti työkalujen valmistuksessa, kun käyttöolosuhteet ovat erittäin ankarat, tapahtuu melko usein, että rengaskokoonpanot ovat itse suljettuja yhteen tai useampaan toiseen vanteeseen. Joskus on jopa 4 tai 5 peräkkäistä nauhaa, isompia ja suurempia.
Joitakin muurausrakennuksia ympäröivät renkaat tai venytetyt metallikaapelit, jotka toimivat kuin vanteet, niiden vahvistamiseksi ja estämiseksi. Tämä pätee esimerkiksi Torcellon basilikan kellotorniin , joka on kuuluisa tiilirakennus, joka on rakennettu yhdelle Venetsian laguunin saarista . Nämä elementit voidaan ennakoida rakennuksen rakentamisen yhteydessä, ja on sitten erittäin epäjohdonmukaista poistaa ne tai muuten lisätä, jos rakenteissa havaitaan heikkoutta.
Hartsilla päällystetyn ja voimakkaasti venytetyn pojan käämitys muodostamaan komposiittimateriaalikuoren tiettyjen säiliöiden (erittäin puristetut kaasupullot sukellusta varten, ponneainesäiliöt raketteja jne.) Ympärille asettavat näiden astioiden seinät puristuksiin. .
Kuten olemme nähneet, vanne ja kehäosa käyvät läpi eri luonteisia rasituksia: renkaaseen kiinnittäminen saa aikaan renkaan kiristämisen (ulompi osa) ja renkaan osan (sisempi) puristumisen. Näillä kahdella materiaalilla ei kuitenkaan yleensä ole yhtäpitävää puristusta ja jännitystä, tästä syystä rengasmaisen kokoonpanon mekaaniset ominaisuudet poikkeavat saman koostumuksen omaamattomasta kokoonpanosta.
Vanteen katsotaan olevan suotuisa, jos:
Voimme nähdä täällä kaikki vanteiden edut: se antaa mahdollisuuden varmistaa, että ainakin yksi kahdesta ainesosasta on suotuisampi materiaalille, josta se on valmistettu, kun se on asetettu suunnitelluissa käyttöolosuhteissa.
Perinteinen rautaa ympäröivä tynnyri on tältä osin hyvä esimerkki: puu vastustaa jännitystä vain viljan suuntaan, mutta toiseen suuntaan se halkeaa. Hihnalla puu puristuu valmistuksen aikana, joten jopa sen sisältämän nesteen paineella se pysyy puristettuna, joten mekaanisen kestävyytensä kannalta hyvissä olosuhteissa. Rautakehä puolestaan kärsii helposti ylimääräisestä jännitteestä, jonka se käy läpi käytön aikana. Lopuksi, kiitos puun hyvän vastustuskyvyn jänteen suuntaan kohdistuvalle jännitykselle, tynnyrin koko pinnan yli ei tarvitse renkaista, mutta muutama ympyrä riittää.
Vanhentamistekniikkaa käytetään muurauspaalun lujittamiseen, vahvistamiseen, vahvistamiseen tai puristamiseen. Sitä voidaan käyttää helpottamaan pylvästä, kasaa ylikuormituksen lykkäämisen aikana tarvittavan kaarien ja holvien työajan. Rakenteen kantokykyä lisätään siten esijännityksen periaatteella rajoittamalla sen taipumista.
Pinoa ympäröivät sauvat tai lastat, jotka sitten ympäröivät kaapelit tai metallilevyt ja kiristetään (kiristyslyhdyt tai räikät) materiaalin pitämiseksi alkuperäisellä pinnalla.
Vaihda kasaan puuttumalla vaihtamalla räjähtävä kivi, päänrunko asetetaan paikalleen, ylemmällä kiinnitysrenkaalla, kun taas itse kehä on järjestettävä purkamista varten sektoreittain, sauvat keskeytyivät interventiokorkeudella.
Esijännitetty betoni tekniikka ei perustuu samaan periaatteeseen, mutta hooping betonin metalli piireissä tai kerrosten ristissä tasainen vanteet käytetään lisäämään sallitun puristusjännitys betonin alle kiinnityspisteet jännityspunoksen kaapeleita. Nämä vanteet estävät betonin poikittaisen muodonmuutoksen, joka tapahtuu Poissonin vaikutuksella puristuksen vaikutuksesta. Kutistuminen mahdollistaa betonin murtolujuuden lisäämisen puristuksessa. Juuri tämä vaikutus mahdollistaa Freyssinet-nivelten kestävyyden ymmärtämisen .