Verrès | ||||
Matkustajarakennus ja aseman sisäänkäynti. | ||||
Sijainti | ||||
---|---|---|---|---|
Maa | Italia | |||
Kaupunki | Verrès | |||
Osoite | Aseman aukio 11029 Verrès |
|||
Maantieteelliset koordinaatit | 45 ° 39 ′ 35 ″ pohjoista, 7 ° 41 ′ 24 ″ itään | |||
Hallinta ja käyttö | ||||
Omistaja | RFI | |||
Operaattori | RFI | |||
Palvelu | Trenitalia (R) | |||
Ominaisuudet | ||||
Rivi (t) | Chivasso Aostaan | |||
Kaistat | 2 | |||
Telakat | 2 | |||
Korkeus | 361 m | |||
Historiallinen | ||||
Käyttöönotto | 5. heinäkuuta 1886 | |||
Kirjeenvaihto | ||||
Linja-autot | Katso Intermodaalisuus | |||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Italia
| ||||
Verres Station (in Italia , Stazione di Verres ) on rautatieasema italialainen n linjan Chivasson Aostan , joka sijaitsee alueella kunnan Verres , että Aostan laaksossa . Se palvelee erityisesti Verrèsin korkeakouluja, Ayas-laaksoa ja Champolucin hiihtokeskusta .
Vuonna 1886 käyttöönotettu se on Rete Ferraria Italianan (RFI) matkustaja-asema, jota palvelevat alueelliset junat Trenitalia .
Noin 361 metrin korkeudelle perustettu Verrèsin asema sijaitsee Chivasson ja Aostan välisen linjan kilometripisteessä (PK) 60,782 (sähköistämätön yksittäinen raita) Hône - Bardin ja Châtillon - Saint-Vincentin avoimien asemien välissä. ( Montjovetin ja Saint-Vincentin suljetut asemat ovat ristissä).
Valtion rakentama "Verrès-asema" otettiin käyttöön 5. heinäkuuta 1886, Kun viimeinen osa siitä Donnas ja Aostan avattu toimintaa .
RFI- matkustaja- asema , luokiteltu hopeaksi, sillä on matkustajarakennus, lipputoimisto ja odotushuone, avoinna maanantaista perjantaihin. Asemalle on asennettu baari.
Maanalainen käytävä sallii radan ylityksen ja pääsyn laiturille.
Verrès palvelee taajamajunat Trenitalian päässä Ivreassa - Aostan yhteys .
Siellä on puisto polkupyörille ja pysäköintialue. Aseman aukiolla on alaväylän ja Ayas-laakson paikallisen verkon linja-autolinjojen lähtöpiste . Verrès on pysähdyspaikka kaikilla Aostan laakson kautta kulkevilla linjoilla Italiaan ja Ranskaan. Linjoja hallinnoi SAVDA- yhtiö ja Aosta Valley -moottoritien kuljetusyhtiö (VITA).
Alkuperäistä matkustajarakennusta käytetään rautatieliikenteeseen. Se on rakennus, jossa on keskirunko, kolme aukkoa ja lattia, kehystetty kahdella siivellä, joissa on aukko julkisivussa. Vanha käyttämättömien tavaroiden sali on myös läsnä. Nämä rakennukset remontoitiin 2000-luvun alussa.
Alkuperä | Edellinen pysäkki | Kouluttaa | Seuraava pysäkki | Kohde | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Ivrea |
Hône - Bard tai Pont-Saint-Martin |
Trenitalia | Châtillon - Saint-Vincent | Aosta |