Antennin tehollinen korkeus
Tehollinen korkeus antennin ( Haat , Englanti : korkeus keskiarvo maasto ) on korkeus geometrinen keskiarvo jaetaan kapasiteetti. Sitä käytetään laajalti FM- radiossa ja televisiossa , koska se on itse asiassa paljon tärkeämpää kuin tehollinen säteilyteho (ERP) taajuusalueen ( erityisesti VHF ja UHF ) määrittämisessä. Jotta asia kansainvälistä koordinointia, se on virallisesti mitataan metreinä, vaikka mukaan Federal Communications Commission on Yhdysvalloissa , koska Kanadassa ja Meksikossa (jotka käyttävät metrinen järjestelmä) ovat laajentaneet raja joilla kansainväliset asemia voidaan vastaanottaa. Kummallakin kansainvälisten rajojen puolella. Asemien, jotka haluavat nousta tietyn HAAT: n yläpuolelle, on vastaavasti vähennettävä tehoaan sen mukaan, mikä on suurin etäisyys, jonka asemien luokka saa kuljettaa.
Korkeuden laskeminen
Se laskettiin 1970-luvulla käyttämällä yksinkertaistettua kaavaa todellisesta korkeudesta, jolloin tuloksena saatu likimääräinen tehollinen korkeus oli 2H / π. 2010-luvulla tarkempi mallinnus voidaan tehdä singulariteettilaajennusmenetelmällä (SEM).
Silmukka-antennille tämä korkeus h e määritetään kaavalla:
he=2πEIATcosθλ{\ displaystyle h_ {e} = {\ frac {2 \ pi NA \ cos \ theta} {\ lambda}}}
tai:
-
h e on efektiivinen korkeus metreinä
-
N on käämityksen kierrosten määrä
-
A on kunkin käämityksen pinta-ala neliömetreinä
- λ on aallonpituus metreinä
- θ on kentän viivojen ja kehyksen normaalin kulma.
Näillä kaistoilla eteneminen tapahtuu suoralla vastaanottoalueella (muutama kymmenen kilometriä) lähettimestä alkaen.
- Eteneminen on verrattavissa valonsäteen.
- Maalla olevat esteet tulevat tärkeämmiksi VHF: ssä .
- Esteet kentällä ovat erittäin tärkeitä UHF: ssä .
- Satunnaista eteneminen etäisyys radioita VHF- ja UHF ei voi käyttää kaupallisten asemien.
- Esteiden puuttuessa radiokantama riippuu maan kaarevuudesta ja lähetys- ja vastaanottoantennien korkeudesta VHF : ssä kaavan mukaan:
d=4.188× (h1 +h2){\ displaystyle d = 4 {,} 188 \ kertaa \ ({\ sqrt {h1}} \ + {\ sqrt {h2}})}
tai:
-
d on radioetäisyys kilometreinä (ilman väliesteitä),
-
h 1 on lähetysantennin korkeus metreinä maan keskimääräisen korkeuden yläpuolelle,
-
h 2 on vastaanottoantennin korkeus metreinä maan keskimääräisen korkeuden yläpuolelle.
Esimerkki kahden radioaseman välillä:
- Radioaseman antennin korkeus on 4 metriä maan keskimääräisen korkeuden yläpuolella.
- Toisen radioaseman antennin korkeus on 9 metriä maan keskimääräisen korkeuden yläpuolella.
- 21=4.188× (4 +9){\ displaystyle 21 = 4 {,} 188 \ kertaa \ ({\ sqrt {4}} \ + {\ sqrt {9}})}
- Kahden radioaseman välinen maksimietäisyys on 21 km (ilman väliesteitä).
Seuraavassa taulukossa saadut käytännön alueet suorassa aallossa maanpinnan yläpuolella on ilmoitettu kilometreinä lähetys- ja vastaanottoantennien korkeuksien mukaan, alue vastaa 10 watin lähetystehoa 160 MHz: llä ja radiovastaanottoa varten 3 mikrovolttia metriä kohti.
Aseman antennien korkeus keskimääräisen korkeuden yläpuolella maasta
|
Alueen etäisyys
|
---|
asema |
toinen asema |
että kaupunki , että metsässä
|
klo merellä
|
1,80 m
|
1,80 m
|
2,5 km
|
13 km
|
9 m |
1,80 m
|
6,5 km
|
24 km
|
9 m |
9 m
|
13 km |
45 km
|
180 m |
1,80 m
|
21 km |
67 km
|
- Esteiden puuttuessa radiokantama riippuu maan kaarevuudesta ja UHF-lähetys- ja -antennien korkeudesta kaavan mukaan:
d=3,5× (h1 +h2){\ displaystyle d = 3 {,} 5 \ kertaa \ ({\ sqrt {h1}} \ + {\ sqrt {h2}})}
tai:
-
d on radioetäisyys kilometreinä (ilman väliesteitä),
-
h 1 on lähetysantennin korkeus metreinä maan keskimääräisen korkeuden yläpuolelle,
-
h 2 on vastaanottoantennin korkeus metreinä maan keskimääräisen korkeuden yläpuolelle.
Huomautuksia ja viitteitä
-
Antenne Granden tietosanakirja Larousse, 1971–1976
-
François Sarrazin. Antennien karakterisointi takaisinsirontakertoimeen sovelletulla singulariteetin kehittämismenetelmällä. Rennesin yliopisto 1, 2013, s. 24-25
-
Silmukkaantennien teoria , SID-valvonta-asema
-
Radioaaltojen leviäminen VHF- ja UHF-kaistoilla
-
W. Callendar testauksen jälkeen, tilastoi (julkaistu Wireless World , London, huhtikuu 1949).
Katso myös
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Ulkoiset linkit
Kuormalavat
<img src="https://fr.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1" alt="" title="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;">