Iliouchin DB-3F / Il-4 | ||
Rakentaja | Iliushin | |
---|---|---|
Rooli | Pommikone | |
Ensimmäinen lento | 31. maaliskuuta 1936 | |
Käyttöönotto | 1936 | |
Rakennettu numero | 5 256 | |
Miehistö | ||
3 | ||
Motorisaatio | ||
Moottori | Nazarov M-87 | |
Määrä | 2 | |
Laitteen teho | 950 hv | |
Mitat | ||
Span | 21,44 m | |
Pituus | 14,22 m | |
Korkeus | 4,19 m | |
Siipipinta | 67,7 m 2 | |
Massat | ||
Tyhjä | 5800 kg | |
Maksimi | 11 300 kg | |
Esitykset | ||
Suurin nopeus | 439 km / h | |
Katto | 9600 m | |
Toiminta-alue | 3800 km | |
Aseistus | ||
Sisäinen | 2 7,62 mm konekivääriä , 1 12,7 mm konekivääri ja enintään 2500 kg pommeja | |
Iljušin Il-4 on Neuvostoliiton pommikone on toisen maailmansodan
Vuonna 1938 tehdyn alumiinipulan jälkeen rakennettiin uusi versio DB-3: sta, nimeltään DB-3F, tämä versio tehtiin puusta ja metallista. Testit tapahtuivat vuonna 1939 ja pommikoneet aloitti toimintansa vuoden lopussa. DB-3F nimettiin Il-4: ksi vuonna 1942.
Samana vuonna M-87 (tai M-88a) -moottori korvattiin uudenaikaisemmalla M-88b-moottorilla, jossa oli kaksi tehostimen vaihetta. Torpedoveneinä käytettiin Mustanmeren, Itämeren ja Pohjanmeren laivastoja Il-4. Tämä versio pystyi kuljettamaan torpedoja matalalla (45-36 AH 940 kg ) ja korkealla (45-36 AV 940 kg ) korkeudella.
Taiteilija Lazar Lissitzky näyttää käyttäneen tätä konetta mallina yhdelle viimeisistä teoksistaan, propagandajulisteista, jotka julkaistiin vuonna 1942 (vuosi hänen kuolemastaan) ja jossa vaadittiin tankkien ja lentokoneiden tuotantoa.