Juan de la Cierva y Codorníu
Juan de la Cierva y Codorníu
| Opintojen ja tieteellisen tutkimuksen laajentamisen neuvoston jäsen ( d ) | |
|---|---|
| alkaen 1926 |
| Q16551652 | |
|---|---|
| alkaen 1954 |
| Syntymä |
21. syyskuuta 1895 Murcia |
|---|---|
| Kuolema |
9. joulukuuta 1936(41-vuotias) Lontoo |
| Hautaaminen | Cementerio de la Almudena |
| Nimi äidinkielellä | Juan de la Cierva |
| Kansalaisuus | Espanja |
| Koulutus | Colegio del Pilar |
| Toiminta | Keksijä , insinööri |
| Isä | Juan de la Cierva y Peñafiel |
| Sisarukset | Ricardo de la Cierva y Codorníu ( d ) |
| Sukulaisuus |
Isidoro de la Cierva y Peñafiel ( d ) (isä setä) Piedad de la Cierva ( d ) (veljenpoika) |
| Jonkin jäsen | Barcelonan kuninkaallinen tiede- ja taideakatemia |
|---|---|
| Palkinnot |
Juan de la Cierva y Codorníu , syntynyt Murciassa , Espanjassa päälle21. syyskuuta 1895 ja kuollut 9. joulukuuta 1936in Croydon , Englannissa , on espanjalainen keksijä . Hänen isänsä oli Murcian pormestari Juan de la Cierva y Peñafiel , myöhemmin sotaministeri (1917-1918, 1921-1922).
Elämäkerta
Vuonna 1923 hän keksi autogyron eli "gyroplane" -laitteen, joka on samanlainen kuin helikopteri, mutta jonka pyörivä siipi , joka nostaa, on vapaa. Hänen ensimmäinen lento tapahtui Getafessa Espanjassa9. tammikuuta 1923Autogyrossa on edelleen oltava pääroottorin moottori . Se kirjaa ensimmäisen "menestyksensä" neljännellä kehitetyllä koneella: C4: llä, joka lentää31. tammikuuta 1923 Cuatro Vientosin lentokentällä, joka kulkee 4 km 3 minuutissa ja 30 sekunnissa 30 metrin korkeudessa.
Vuonna 1936 lentokonerakennusyhtiö Cierva Autogiro Company perustettiin kehittämään opintojaan skotlantilaisen teollisuuden ja lentäjän James George Weirin (vuonna) taloudellisella tuella .
Hän kuoli Arvid Lindman ja 13 muita ihmisiä romahdus lentoonlähdön (in) Douglas DC-2 ja KLM , kaupallinen lento oli tarkoitettu Amsterdamissa .
Esitykset
- 18. syyskuuta 1928 : Juan de la Cierva y Codorníu ylittää kanaalin C.8L-II-autogyrollaan Croydonin lentopaikalta Le Bourgetin lentokentälle kahden tunnin ja 55 minuutin lennon aikana, mukaan lukien 20 minuutin ylitys de la merin kanssa sanomalehden L'illustration toimittaja M.Baschet matkustajana.
Kuvia
-
Juan de la Ciervan C-6-autogyro (1925)
-
Autogyro: Juan de la Cierva ja pou-du-ciel: Henri Mignet
Viitteet
- France-aviation Air France, " Le Musée Air France communiqque ", Ranskan ilmailunumero 328 ,Tammikuu 1983, s. 16 ( lue verkossa )
- Pierre-Philippe Reiller, " lentokoneita etsimässä ", suurikokoinen ,syyskuu 2009( lue verkossa )
- 31. tammikuuta 1923 taivaalla: Alejandro Gomez Spencer lentää C4: ää
- 18. syyskuuta 1928 taivaalla: Juan de La Cierva ylittää kanaalin C.8L-II: lla