Nämä tiedot voivat olla luonteeltaan spekulatiivisia ja voivat muuttua merkittävästi tapahtumien lähestyessä.
Talojen vihreä | ||||||||
Aseman rakennustyömaa kesäkuussa 2020. | ||||||||
Sijainti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Maa | Ranska | |||||||
Kaupunki |
Maisons-Alfort Alfortville |
|||||||
Maantieteelliset koordinaatit |
48 ° 47 ′ 22 ″ pohjoista, 2 ° 25 ′ 57 ″ itään | |||||||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Pariisi ja sen lähiöt
| ||||||||
Ominaisuudet | ||||||||
Asento suhteessa maahan |
-36 m | |||||||
Historiallinen | ||||||||
Käyttöönotto | 2025 (promoottorin ennuste) | |||||||
Arkkitehti (t) | Denis Valode ( Valode ja Pistre ) | |||||||
Taiteilija (t) | Krijn de Koning | |||||||
Hallinta ja käyttö | ||||||||
Omistaja | SGP | |||||||
Aseman koodi | GA13 / 13VDM | |||||||
Rivi (t) | ||||||||
Kirjeenvaihto | ||||||||
RER | ||||||||
Bussi | RATP 181 | |||||||
Noctilian | ||||||||
(vuonna 2025) | ||||||||
| ||||||||
Le Vert de Maisons on alustava nimi Pariisin metrolinjan 15 linjan asemalle . Vert de Maisons -aseman lähellä on tarkoitus tarjota yhteys RER- linjan 15, linjan D ja mahdollisesti Transilienin linjan R välille , jos asemalle luodaan juna-pysäkki tälle linjalle.
Tämän maanalaisen metroaseman on sijaittava avenue de la Libertén ja Napoli-kadun välissä, rue de Petrogradin tasolla, ja sen laiturit on suunniteltu −36 metrin syvyyteen .
Metroaseman suunnittelu uskottiin Valode et Pistren arkkitehtitoimiston Denis Valodelle . Aseman maanalainen rakenne seuraa kiven muodostamia siirtymiä viitaten lähistöllä oleviin lukuisiin louhoksiin, kalkkikiviin ja kipsiin.
Krijn de Koning luo lomakeskukseen taiteellisen installaation yhteistyössä Denis Valoden kanssa. Se on 4,5 metriä korkea veistos (betoni ja kipsi) ja värilliset vihreät ja siniset sävyt, jotka nousevat pintaan korostamaan leikkisästi aseman muotoja.
Aseman rakentaminen on uskottu yritysryhmälle, jonka muodostavat Bouygues Travaux Publics , yhteisasiamies ja Soletanche Bachy France , Soletanche Bachy Tunnels, Bessac ja Sade.
Maa- ja vesirakennustyöt alkoivat keväällä 2017, kalvoseinän rakennusvaihe alkoi vuonna tammikuu 2018. Toimitus on suunniteltu vuodelle 2025.
Asemalaatikon kalvoseinien rakentaminen valmistui vuonna syyskuu 2018 : 37 betonilevyä kaadettiin 73 metrin syvyyteen. Tämän laatikon louhinta alkaa vuoden 2019 alusta. Marina- tunnelin porakone ylittää senlokakuu 2020, suuntaan Créteil - L'Échat asema .