(Saintes - Angoulême)
Linja Beillantista Angoulêmeen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Corail Angoulême-Royan -juna konjakkiasemalla vuonna 2007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maa | Ranska | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Palvelut kaupungit | Saintes , konjakki , Jarnac , Châteauneuf-sur-Charente , Angoulême | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historiallinen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Käyttöönotto | 1867 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jälleenmyyjät |
Charentes ( 1862 - 1878 ) Valtion (ei myöntänyt) ( 1878 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (vuodesta 2015 ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tekniset ominaisuudet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Virallinen numero | 579000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pituus | 65 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Väli | vakio (1435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sähköistys | Ei sähköistetty | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suurin kaltevuus | 10 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tapojen lukumäärä | Yksikaistainen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opasteet | BM-VU SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liikenne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Omistaja | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operaattori (t) | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liikenne | TER , rahti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linja Beillant Angoulême on ranskalainen vakioraideleveyden rautatien, joka yhdistää Beillant lähellä Saintes ja Angoulême kautta Cognac ja Jarnac , avoinna15. huhtikuuta 1867.
Se muodostaa kansallisen rautatieverkon linjan 579 000 .
Tämä linja oli alun perin osa vuonna 1854 itä-länsi-poikittaisyhteyshanketta La Rochellen ja Angoulêmen , sitten Limogesin välillä , jossa liittyisimme suunniteltuun linjaan Bordeaux'sta Lyoniin.
Linja Angoulêmesta Saintesiin julistetaan yleishyödylliseksi keisarillisella asetuksella 14. kesäkuuta 1861.
Se myönnetään Guilhoun pojille ehtojen mukaisesti, jotka on määritelty Keisarillisessa päätöksessä 19. huhtikuuta 1862. Huutokauppa hyväksytään keisarillisella asetuksella6. heinäkuuta 1862.
Vuonna 1863 käyttöoikeus luovutettiin julkiselle osakeyhtiölle Compagnie des chemin de fer des Charentesille Rochefortin ja Angoulêmen välisen linjan myöntämisestä Saintesin kautta (122 km), kun taas La Rochellen ja Rochefortin välinen osa luovutettiin. että yritys Orleans .
Jarnac-asema on keskusteltu, ja ulkoasu vasemmalla rannalla Charente voittaa, vaikka asema on kaukana kaupungin oikealla rannalla.
Châteauneuf-sur-Charentessa linja yhdistää Barbezieux'n ja Saint Mariensin kohteisiin . Tämä paikallista etua koskeva linja on nyt poistettu.
Angoulêmessa linja yhdistyy ensin Pariisista Bordeaux'hin Alliersin haaralla.
Ensimmäinen juna kulki Rochefortin ja Saintes le: n välillä 15. huhtikuuta 1867, Saintesin ja Cognac le: n välillä 31. toukokuutaja konjakin ja Angoulêmen välillä 16. lokakuuta.
Linja vihitetään käyttöön 16. lokakuuta 1867, julkisten töiden ministerin johdolla, joka vastaanottaa jo useita Haute-Vienne-valtuuskuntia pyytämällä linjan jatkamista Limogesiin.
Angoulêmessa Compagnie d'Orléansin ja Compagnie des Charentesin väliset suhteet heikkenivät. Koska aseman jakamisesta ei päästy sopimukseen, toisen 470 metrin tunnelin kaivaminen kaupungin alle aloitettiin vuonna 1875 sekä kaupungin ohittaminen etelästä 9 km : n osuudella samanaikaisesti toisen aseman, valtion aseman , perustaminen vastapäätä Compagnie d'Orléansin (Pariisi-Bordeaux-linja), nimeltään Gare d'Orléans ( nykyinen asema ). Samalla Compagnie des Charentes rakensi linjan jatkeen Limogesiin .
Laki 18. toukokuuta 1878 hyväksyy allekirjoitetun sopimuksen 31. maaliskuuta 1877Julkisten töiden ministerin ja Charentesin rautatieyhtiön välillä valtion ostamaan yhtiön verkko sen taloudellisten vaikeuksien vuoksi. Linja on integroitu valtion rautatiehallinnon verkkoon . Entisen Compagnie des Charentes -verkko hajotettiin ja valtio luovutti Angoulêmen ja Limogesin välisen viivan Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléansille (PO) valtioneuvoston ministerin allekirjoittaman sopimuksen ehtojen mukaisesti. Julkiset työt ja yritys28. kesäkuuta 1883. Tämä yleissopimus on hyväksytty ...20. marraskuuta Seuraava.
Vuonna 1934 Angoulêmessa matkustajaliikenne valtion asemalta Saintesille suunnattiin lopullisesti Orléansin asemalle, eikä Angoulêmen tasangon eteläpuolella olevaa osaa enää varattu tavarajunille.
1. st tammikuu 1938, valtion verkosto sulautui ranskalaisiin suuriin rautatieyhtiöihin muodostaakseen SNCF: n .
Vanha valtion tunneli poistettiin käytöstä pian toisen maailmansodan jälkeen ja muutettiin sitten tielle tunneliksi 1980-luvulla.
Vuonna 2009 tämän linjan osuus oli 450 000 matkustajaa vuodessa.
Vuodesta Saintes on Angoulême , asemat palvelee junissa ovat seuraavat:
Käytetään alueellisten välisessä liikenteessä Limoges, Angoulême, Saintes ja Royan, linjaa käytettiin myös matkustajaliikenteen Pariisi kohteeseen Saintes ja Royan , suoralla Intercités autoja heinä- ja elokuussa 2014 on yksisuuntainen perusteella. Päivittäisen tuoton.
Alkaen 6. syyskuuta 2010 että 6. toukokuuta 2011, Réseau Ferré de France suorittaa tämän linjan mittavaa kunnostamista korvaamalla kiskot, ratapölkyt ja liitäntälaitteet ja modernisoimalla merkinantoa sekä poistamalla eräiltä asemilta erilaisia tarpeettomia raiteiden osia vastauksena tavaraliikenteen katoamiseen. näissä laitoksissa. 60 miljoonan euron kustannuspaikan rahoittavat Poitou-Charentesin alueneuvosto, Charenten ja Charente-Maritimein departementit, Grand Angoulêmen taajama ja Eurooppa.
Vuoden 2021 kuuden ensimmäisen kuukauden aikana liikenne keskeytyy töiden takia. SNCF Réseau rakensi uudelleen 33 kilometriä radan (kiskot, ratapölkyt, liitäntälaite jne.). Rahoitus tulee Nouvelle Aquitainen alueen ja valtion välisestä sopimuksesta . Työ mahdollisti hidastusvyöhykkeiden päättymisen ja siten matkan lyhentämisen 9 minuutilla.
Linja oli yksi harvoista, joita pienet CC 65000 -vetureiden sarjat matkustivat , nimeltään "sukellusveneet".