Midōsuji-linja

Midōsuji-linja
30000-sarjan metro juna kulkee Midōsuji-linjalla.
Verkko	Osakan metro
Historia
Avaaminen	1933
Operaattori	Osakan metro
Operaatio
Pysähtymispisteet	20
Pituus	24,5 km
Liittyvät rivit	Kitakyu Namboku Line
Viivakaavio Legenda 0,0 km Senri-Chūō Kitakyu Namboku -linja ] 5,9 km 0,0 km Esaka 2,0 km Higashi-Mikuni 2,9 km Shin-Osaka 3,6 km Nishinakajima-Minamigata 5,4 km Nakatsu 6,4 km Umeda 7,7 km Yodoyabashi 8.6 km Honmachi 9,6 km Shinsaibashi 10,5 km Namba 11,7 km Daikokuchō 12,9 km Dōbutsuen-mae 13,9 km Tennōji 15,7 km Shōwachō 17,0 km Nishitanabe 18,3 km Nagai 19,5 km Abiko 21,4 km Kitahanada 23,0 km Shinkanaoka 24,5 km Nakamozu

Midosuji Line (御堂筋線, Midosuji-sen ) On rivi Osakan metron vuonna Japanissa hoitaa yksityinen yritys Osaka Metro päässä1. st huhtikuu 2018. Linjaa operoi aiemmin Osakan kunnallinen kuljetusvirasto. Palvelee useita suuria keskuksia ja asemia, se on Osakan vilkkain metrolinja , jolla kuljetetaan yli 1,2 miljoonaa matkustajaa päivässä. Midōsuji-linja päättyy pohjoiseen Esaka-asemalta, mutta radat ja palvelut jatkuvat saumattomasti Kitakyu Namboku -linjalla .

Etymologia

Midōsuji-linjan nimi tulee Midōsuji-bulevardilta , jonka alle linjan keskiosa kaivetaan.

In Japani Midosuji linja kutsutaan Midosuji-sen , ja on kirjoitettu御堂筋線taiみどうすじせんvastaavasti kanjit tai hiraganas , kirjaimellisesti tarkoittaa rivi arvoisan temppelin bulevardi . Kun tämä linja kuului Osakan kaupungin kunnan metrojärjestelmään, sen virallinen nimi oli Osaka-shiei chikatestu Midōsuji-sen , 大阪 市 営 地下 鉄 御堂 筋 線 tai お お さ か し え い ち か て つ み ど う す じ せん. Sen nykyinen virallinen nimi on Osaka-shi kōsoku denki kidō Midōsuji-sen , 大阪 市 高速 電 気 軌道 御堂 筋 線 tai お お さ か し こ う そ く ん き き き ど み ど う す じ せ せ ん.

Historiallinen

Alkuperä

Midōsuji-linja oli ensimmäinen Osakaan rakennettu metrolinja, samoin kuin ensimmäinen Japanin hallituksen ylläpitämä metrolinja.

Linjan rakentaminen jätettiin suurelta osin työttömille, jotta tuolloin korkea työttömyys voitaisiin vähentää. Siten Umedan ja Shinsaibashin välinen tunneli kaivettiin kokonaan käsin.

Kronologia

• 20. toukokuuta 1933 : Ensimmäisen 3,1 km: n osan avaaminen Umedan ja Shinsaibashin asemien välillä.
• 6. lokakuuta 1935 : Lopullisen Umedan aseman avaaminen.
• 30. lokakuuta 1935 : Jatko etelään Shinsaibashi- ja Namba-asemien välillä
• 21. huhtikuuta 1938 : Jatko etelään Namban ja Tennōji -asemien välillä
• 13 ja 14. maaliskuuta 1945 : Työn keskeyttäminen Yhdysvaltojen asevoimien Osakaan kohdistaman ilmahyökkäyksen vaurioitumisen jälkeen
• 20. joulukuuta 1951 : Jatko etelään Tennōji- ja Shōwachō-asemien välillä
• 5. lokakuuta 1952 : Jatko etelään Shōwachōn ja Nishitanaben asemien välillä
• 1. st heinäkuu 1960 : Jatko etelään Nishitanaben ja Abikon asemien välillä
• 1. st syyskuu 1964 : Jatko pohjoiseen Umedan ja Shin-Osakan asemien välillä
• 24. helmikuuta 1970 : Laajennus pohjoiseen Shin-Osaka- ja Esaka-asemien välillä, ATS-järjestelmän (junan automaattinen hätäpysäytys) käyttöönotto koko radalla
• 1. st huhtikuu 1971 : Linjan keskusohjausaseman käyttöönotto
• 18. huhtikuuta 1987 : Jatko etelään Abikon ja Nakamozun asemien välillä
• 1993: Kaikki liikkeellä olevat junat ovat ilmastoituja
• 31. joulukuuta 1993 : Ensimmäinen jatkuva palvelu uudenvuodenaattona
• 1. st syyskuu 1996 : Kaikki junat koostuvat 10 autosta
• 11. marraskuuta 2002 : Naisille varattujen autojen esittely ruuhka-aikana
• 10. joulukuuta 2011 : 30000-sarjan junien liikkeellelähtö.
• 1. st huhtikuu 2018 : Linja siirretään Osakan kunnallisesta liikennevirastosta yksityiselle yritykselle Osaka Metro .
• joulukuu 2018: Osakan metro julkistaa 15 Midosuji Line- ja Chuo-linja-asemaa kunnostettavaksi World Expo 2025 -kilpailuun ; Tähän hankkeeseen osoitetaan 30 miljardia jeniä.

Palvelut asemat

Määrä	Asema	Japanilainen nimi	Etäisyys (km)	Kirjeenvaihto	Kaupunki
M11	Esaka	江 坂	0	Kitakyu  : Namboku (yhteenliittäminen)	Seurataan
M12	Higashi-Mikuni	東 三国	2.0		Yodogawa-ku , Osaka
M13	Shin-Osaka	新 大阪	2.9	JR Central  : Shinkansen Tōkaidō JR West  : Shinkansen Sanyō , JR Kyoto , Osaka Higashi
M14	Nishinakajima-Minamigata	西 中 島 南方	3.9	Hankyu  : Kioto ( Minamikatassa )
M15	Nakatsu	中 津	5.4		Kita-ku , Osaka
M16	Umeda	梅田	6.4	Osaka Metro  : Tanimachi ( at Higashi-Umeda ), Yotsubashi ( at Nishi-Umeda ) Hanshinin  : Hanshinin Hankyu  : Kioto, Kobe , Takarazuka JR West  : Osaka ympyräviivalla , JR Kioto, JR Kobe , JR Takarazuka ( at Osaka ), JR Tozai ( in Kitashinchi )
M17	Yodoyabashi	淀 屋 橋	7.7	Keihan : Keihan	Chuō-ku , Osaka
M18	Honmachi	本 町	8.6	Osakan metro  : Chūō , Yotsubashi
M19	Shinsaibashi	心 斎 橋	9.6	Osakan metro  : Nagahori Tsurumi-ryokuchi , Yotsubashi ( Yotsubashissa )
M20	Namba	な ん ば	10.5	Osaka Metro  : Sennichimae , Yotsubashi Nankai  : Nankai , Koya Hanshinin  : Namba ( at Osaka-Namba ) Kintetsu  : Namba ( Osaka-Namba ) JR West  : Yamatoji ( at JR Namba )
M21	Daikokucho	大 国 町	11.7	Osakan metroasema  : Yotsubashi	Naniwa-ku , Osaka
M22	Dobutsuen-mae	動物園 前	12.9	Osaka Metro  : Sakaisuji Nankai  : Nankai, Koya ( at Shin-Imamiya ) JR West  : Osaka ympyräviivalla, Yamatoji ( Shin-Imamiya ) Osaka Raitiovaunu  : Hankai ( at Minami-Kasumicho )	Nishinari-ku , Osaka
M23	Tennoji	天王寺	13.9	Osaka Subway  : Tanimachi JR West  : Osaka ympyräviivalla, Yamatoji, Hanwa Kintetsu  : Minami Osaka ( in Osaka-Abenobashi ) Osaka Tramway  : Uemachi	Abeno-ku , Osaka
M24	Showacho	昭和 町	15.7
M25	Nishitanabe	西 田 辺	17.0
M26	Nagai	長 ↑	18.3	JR West  : Hanwa	Sumiyoshi-ku , Osaka
M27	Abiko	あ び こ	19.5
M28	Kitahanada	北 花田	21.4		Kita-ku , Sakai
M29	Shinkanaoka	新 金 岡	23.0
M30	Nakamozu	な か も ず	24.5	Nankai  : Kōya Semboku  : Semboku

Liikkuva kalusto

Midōsuji-linjalla kulkee 5 erilaista metrojunaa, junat on järjestetty muodostamaan 10 autoa.

• Sarja 10

• Sarja 21

• 30000-sarja

Linjaa liikennöivät myös Kita-Osaka Kyuko -junajunat .

• 8000-sarja

• 9000-sarja

Huomautuksia ja viitteitä

1. [PDF] Osakan metrolinjojen ratsastus (japani)
2. Y. Nakajima, Osakan metro suunnittelee massiivista kasvojenkohotusta, 55-kerroksinen asemarakennus , The Asahi Shimbun (22. joulukuuta 2018).

Katso myös

• (en) Kartta Osakan metro virallisella verkkosivustolla