Yōrō-linja
|
Yōrō- linja | |||||||||
| Linja Kuwanasta Ibiin | |||||||||
 Itsekulkeva 7700-sarja Yōrō-linjalla | |||||||||
| Maa | Japani | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Palvelut kaupungit | Kuwana , Ōgaki | ||||||||
| Historiallinen | |||||||||
| Käyttöönotto | 1913 | ||||||||
| Tekniset ominaisuudet | |||||||||
| Pituus | 57,5 km | ||||||||
| Suurin kaupallinen nopeus |
65 km / h | ||||||||
| Väli | kapea (1067 mm ) | ||||||||
| Sähköistys | 1500 V jatkuva | ||||||||
| Tapojen lukumäärä | Yksikaistainen |
||||||||
| Liikenne | |||||||||
| Omistaja | Kintetsu | ||||||||
| Operaattori (t) | Yoron rautatie | ||||||||
|
|||||||||
Yoro Line (養老線, Yoro-sen ) Onko radan hoitaa Yoro Railway yritys , vuonna läänien Gifu ja Mie vuonna Japanissa . Se yhdistää Kuwana Station vuonna Kuwana on Ibi asemalle Ibigawa .
Historia
Yōrō-rautatie (erilainen kuin nykyinen yritys) avaa linjan 31. heinäkuuta 1913Yōrōn ja Ikenon välillä, mikä päättyi vuonna 1919. Linja tuli erilaisten yritysten, myös Kintetsun, valvonnassa vuodesta 1944. Viimeksi mainittu luovutti linjan toiminnan nykyiselle Yoron rautatieliikenteelle .1. st lokakuu 2007.
Ominaisuudet
Linja
Palvelut
Kun linja kääntyy takaisin Ōgaki-asemalle , toiminta erotetaan pohjoisen osan (Ōgaki - Ibi) ja eteläosan (Ōgaki - Kuwana) välillä. Junat ovat omnibus .
Luettelo asemista
| Asema | Japanilainen nimi | Etäisyys (km) |
Kirjeenvaihto | Sijainti | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kuwana | 桑 名 | 0 |
Kintetsu : Nagoya JR West : Kansai Sangi -rautatie : Hokusei ( Nishi-Kuwanassa ) |
Kuwana | Mie prefektuuri |
| Harima | 播 磨 | 1.6 | |||
| Shimo-Fukaya | 下 深谷 | 4.0 | |||
| Shimo-Noshiro | 下野 代 | 6.6 | |||
| Tado | 多 度 | 8.6 | |||
| Mino-Matsuyama | 濃 | 11.9 | Kaizu | Gifun prefektuuri | |
| Ishizu | 石津 | 14.2 | |||
| Mino-Yamazaki | 濃 | 16.2 | |||
| Komano | 駒 野 | 19.8 | |||
| Mino-Tsuya | 濃 濃 濃 | 24.5 | |||
| Yōrō | 養老 | 28.8 | Yōrō | ||
| Mino-Takada | 濃 | 31.8 | |||
| Karasue | 烏江 | 34.5 | |||
| Obatoba | 大 外 羽 | 36,0 | Akigaki | ||
| Tomoe | 友 江 | 37.4 | |||
| Mino-Yanagi | 濃 濃 | 39.4 | |||
| Nishi-Ōgaki | 西 大 垣 | 41.2 | |||
| Akigaki | 大 垣 | 43,0 |
JR Central : Tōkaidō Tarumi Rautatie : Tarumi |
||
| Muro | 室 | 44.1 | |||
| Kita-Ōgaki | 北大 垣 | 45.4 | |||
| Higashi-Akasaka | 東 赤 坂 | 47.5 | Godo | ||
| Hiro-Gōdo | 広 神 戸 | 50.3 | |||
| Kita-Gōdo | 北 神 戸 | 51,9 | |||
| Ikeno | 池 野 | 53.5 | Ikeda | ||
| Kita-Ikeno | 北 池 野 | 54.4 | |||
| Mino-Hongō | 濃 濃 濃 | 55.2 | |||
| Ibi | 揖 斐 | 57.5 | Ibigawa | ||
Huomautuksia ja viitteitä
- (ja) Yoro Railway, " 会 社 案 内 " ["Yritysprofiili"] (käytetty 3. marraskuuta 2020 )
- (fr) Tämä artikkeli on osittain tai kokonaan otettu englanninkielisestä Wikipedia- artikkelista " Yōrō Railway Yōrō Line " ( katso luettelo tekijöistä ) .