Linja Alèsista Port-l'Ardoiseen
|
Linja Alèsista Port-l'Ardoiseen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maa | Ranska | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Historiallinen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sulkeminen | 1938 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jälleenmyyjät | Monsieur Stephen Marc ( 1875 - 1880 ) ARM ( 1880 - 1890 ) PLM ( 1890 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1954 ) käytöstä poistettuja radalle ( 1954 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniset ominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Virallinen numero | 812 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pituus | 58 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Väli | vakio (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sähköistys | Ei sähköistetty | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suurin kaltevuus | 20 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tapojen lukumäärä | Aikaisemmin yksi kappale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liikenne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operaattori (t) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liikenne | Rahti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linja Alès Port-l'Ardoise on entinen ranskalainen yksiraiteinen vakioraideleveyden rautatien linjaa on Languedoc-Roussillon . Se liittyy Alès on l'Ardoise .
Se on linja n o 812000 on valtion rautatieverkostoa .
Historia
Julistus yleisestä edusta - käyttöoikeussopimus
Linja myönnetään Stephen Marcille julkisten töiden ministerin ja Stephenin allekirjoittamalla sopimuksella 4. joulukuuta 1875. Tämä yleissopimus hyväksyttiin samana päivänä lailla, joka samanaikaisesti julistaa yleishyödyllisen linjan. Käyttöoikeuden haltija pyytää ja saa asetuksella11. tammikuuta 1877 haaralinjan myöntäminen Salindresin kemiantehtaille.
Alkuperäinen käyttöoikeuden haltija korvataan Compagnie du chemin de fer et de la navigation d'Alais au Rhône et à la Méditerranée -lailla 9. maaliskuuta 1880.
Yhtiö pyytää ja saa toimiluvan Salindresin sivuliikkeen ja Alèsista Bessègesiin kulkevan linjan välille 25. tammikuuta 1882. Tämä sama laki julistaa yleishyödyllisen yhteyden.
Compagnie du chemin de fer et de la navigation d'Alais au Rhône et à la Méditerranée julistettiin konkurssiin Seinen departementin liiketuomioistuimen päätöksellä 19. kesäkuuta 1884. Yhtiön omaisuus, toisin sanoen linja ja sen liikkuva kalusto, asetetaan pidätykseen asetuksella5. tammikuuta 1885.
20. maaliskuuta 1889, kaksi sopimusta tehty. Ensimmäinen julkisten töiden ministerin ja Compagnie du chemin de ferin ja la navigointi d'Alais au Rhônen ja à la Méditerranéen konkurssivaltuutetun välillä. Tällä tavoin toimitsijamies luopuu niiden eri linjojen myönnytyksestä, joista ainoa rakennettu on Port-l'Ardoisen Alèsin reitti. Julkisten töiden ministerin ja Pariisista Lyoniin ja Välimeren rautatieyhtiöön (PLM) perustuva toinen järjestää Alèsin ja Port-l'Ardoise-linjan integroinnin yhtiön verkkoon. Nämä sopimukset on hyväksytty lailla23. heinäkuuta 1890.
Avaaminen
Linja Alèsista Port-l'Ardoiseen otetaan käyttöön 31. heinäkuuta 1882.
Käytöstä poistaminen ja sulkeminen
Linjaa alennetaan jaksoilla:
- Brouzetista Fontarèchesiin 30. marraskuuta 1941 ;
- Alèsista Brouzetiin (2300 - 15 086 PK) ja Fontarèche - Saint-Laurentista Laudun-Saint-Victoriin (34 500 - 52 464 PK) 12. marraskuuta 1954.
Välisen osuuden PK 52,018 ja 55,267, joka sijaitsee Laudun-l'Ardoise, suljetaan päätöksellä SNCF Réseau päällä30. heinäkuuta 2015.
Infrastruktuuri
Hyödyntäminen ja ihmiskauppa
Linjaa liikennöi vain Fret SNCF ITE FerroPem -palvelua varten Laudun-l'Ardoisessa.
Huomautuksia ja viitteitä
- " Nro 4889 - Laki, jossa julistetaan yleishyödylliseksi rautatien perustaminen Alaiselta Rhôneen ja hyväksytään mainitun rautatien käyttöoikeutta koskeva sopimus: 4. joulukuuta 1875 ", Ranskan tasavallan lakien tiedote , Pariisi, Imprimerie Nationale, xII, voi. 11, n ° 285,1875, s. 1256-271 ( lue verkossa ).
- " nro 5768 - asetus, jolla todetaan yleishyödyllisten perustamalla rautatien haara tarkoitus yhdistää kemian laitos on Salindre että Alais linjan Rhône asemalle Suunnitelmat: 11 tammikuu 1877 ”, tiedote lakien Ranskan tasavalta , Pariisi, Imprimerie Nationale, xII, voi. 14,1877, s. 20-21 ( lue verkossa ).
- " Nro 9033 - Alais au Rhône -rautatietä ja Salindresin risteystä koskeva laki: 9. maaliskuuta 1880 ", Ranskan tasavallan lakitiedote, Pariisi, Imprimerie Nationale, xII, voi. 20, n ° 508,1880, s. 286-287 ( lue verkossa ).
- " Nro 11579 - laki, jossa julistetaan yleishyödylliseksi rautatiehaaran perustaminen Salindren haaran yhdistämiseksi Bessègesin linjaan Alaisissa: 25. tammikuuta 1882 ", Ranskan tasavallan lakitiedote , Pariisi , Imprimerie Nationale, xII, voi. 24, n ° 684,1882, s. 227-228 ( lue verkossa ).
- " Nro 15253 - Asetus, jolla Alais au Rhône -rautatie pidätetään: 5. tammikuuta 1885 ", Ranskan tasavallan lakitiedote, Pariisi, Imprimerie Nationale, xII, voi. 30, n ° 912,1885, s. 542-554 ( lue verkossa ).
- " Nro 22888 - Laki Compagnie de Paris-Lyon-Méditerranéen ostamasta Alais au Rhône -rautatieyrityksestä: 23. heinäkuuta 1890 ", Ranskan tasavallan lakitiedote, Pariisi, Imprimerie Nationale, xII , voi. 41, n o 13661890, s. 1053-1057 ( lue verkossa ).
- " nro 5023 - laki 30. marraskuuta 1941 julistaa luokittelun poistaminen tiettyjen linjojen yleishyödyllisiä (ei oleskeluvyöhykkeellä) ", virallinen lehti Ranskan valtion , Pariisi, Imprimerie Nationale, n o 326,4. joulukuuta 1941, s. 5226-5227 ( lue verkossa ).
- " Asetus n: o 54-1099, annettu 12 päivänä marraskuuta 1954, tiettyjen yleishyödyllisten rauta- ja rautatieosuuksien käytöstä poistamisesta " , Ranskan tasavallan virallinen lehti ,13. marraskuuta 1954, s. 10676-10677 ( ISSN 0373-0425 , lue verkossa ).
- " Kansallisen rautatieverkon rataosuuden sulkeminen välillä vanhan linjan nro 812000 pk 52.018 ja 55.267 välillä Arlesista Port-l'Ardoiseen ", virallinen tiedote SNCF Réseaun tekoista ,15. syyskuuta 2015, s. 53 ( lue verkossa ).