Linja Loudunista Angers-Maître-Écoleen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maa | Ranska | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Palvelut kaupungit | Angers , Brissac-Quincé , Perray-Jouannet , Doué-la-Fontaine , Montreuil-Bellay , Loudun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historiallinen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Käyttöönotto | 1874 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sulkeminen | 1939 - 1954 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jälleenmyyjät |
Saumur Poitiers ( 1872 - 1878 ) Maine et Loire ja Nantes ( 1873 - 1878 ) Valtion (ei myöntänyt) ( 1878 - 1937 ) SNCF ( 1938 - ? ) Käytöstä linja |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tekniset ominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Virallinen numero | 521,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pituus | 85 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Väli | vakio (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sähköistys | Ei sähköistetty | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suurin kaltevuus | 12 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tapojen lukumäärä | Aikaisemmin yksi kappale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linja Loudun Angers-Maîtren-École on lähes kokonaan julkistettuja Ranskan rautatien linjaa , joka liitettiin yhteys Poitiers kohteeseen Angers .
Se muodostaa kansallisen rautatieverkon linjan 521 000 .
Osa Montreuil-Bellaysta Louduniin, osa reittiä Saumurista Poitiersiin, myönnetään 15. maaliskuuta 1870Maine-et-Loiren yleisneuvoston ja Saumurista Poitiersiin suuntautuvan paikallisen rautatien yhtiön välillä . Tämä rivi on julistettu yleishyödylliseksi paikalliseksi eduksi kahdella asetuksella1. st maaliskuu 1872.
Linja Montreuil-Bellaysta Angers-Maître-Écoleen, osa reittiä Montreuil-Bellaysta Pouancéen, myönnetään allekirjoitetulla sopimuksella. 25. toukokuuta 1873Maine-et-Loiren yleisneuvoston sekä Maine et Loiren ja Nantesin rautatieyhtiön välillä. Tämä sopimus hyväksyttiin asetuksella28. lokakuuta jonka jälkeen julkisen palvelun linja julistetaan paikalliseksi kiinnostavaksi.
Linja on täysin sisällytetty yleishyödylliseen verkostoon 18. toukokuuta 1878. Tämä sama laki hyväksyy yleissopimukset, jotka koskevat valtion ostamaa linjaa ensimmäisen kerran allekirjoitettuna31. maaliskuuta 1877 julkisten töiden ministerin ja Poitiersista Saumuriin suuntautuvan paikallista rautatieyhtiötä koskevan sopimuksen 19. huhtikuuta 1877 julkisten töiden ministerin sekä Maine et Loiren ja Nantesin rautatieyhtiön välillä.
Sunnuntaina 4. elokuuta 1907Vähän ennen puoltapäivää veturin n o 407 derails muutamaa metriä ennen Pyhän Maurille sillan yli Loire on kaupungin Ponts-de-Ce . Kytkemiseksi kannen pois raiteiltaan, se katkaisee esiliina ja lasku Loire, vieden mukanaan van ja auton 3 : nnen luokka. 27 ihmistä kuolee.
23. marraskuuta 1911pian sen jälkeen 7 am aamulla, se on ainoa pino kannen rajan Thouet lähellä Montreuil-Bellay kunnassa Vaudelnay periksi kulkee juna n o 405 Poitiers. Kaksi veturia ja kolme henkilöautoa heitettiin jokeen, joka koki sitten väkivaltaisen tulvan . Kuolleita on 16 uhria.
Nämä kaksi peräkkäistä katastrofia jättivät pysyvän jäljen paikallisiin muistoihin ja niillä oli erittäin kielteinen vaikutus valtion verkoston kuvaan.
Toisen maailmansodan aikana Loiren ylittävä maasilta vaurioitui vuonna 1940 ja tuhoutui pommituksella vuonna 1944. Perääntyvät saksalaiset räjäyttivät Thouetin yli sijaitsevan sillan Montreuil-Bellayn lähellä. Näitä kahta rakennetta ei koskaan rakennettu uudelleen.
Sodan jälkeen linjan pohjoisosa, joka oli kytketty verkkoon vain Perray-Jouannet aux Fourneaux -linjalla , pysyi toiminnassa, kunnes jälkimmäinen suljettiin ja silitettiin 1950-luvun puolivälissä . Osa Montreuil-Bellaysta Louduniin on myös suljettu ja purettu lukuun ottamatta muutaman kilometrin raiteita, jotka palvelevat Méronin teollisuusaluetta Montreuil-Bellayn lähellä.
Päärakenteet, jotka ovat edelleen olemassa, kun linja on suljettu, on purettu. tieverkko käytti osittain uudestaan radan pohjaa, ja monissa paikoissa täyttö on kadonnut.
85 km pitkä , tämä rivi on liitetty Perray-Jouannet asema , jonka Perray-Jouannet aux Fourneaux linja , ylittää metrinen mittari linjan Cholet ja Saumur Doué-la-Fontaine asema ja Chartres linjan Bordeaux -Saint-Jean in Montreuil -Bellay . Vuonna 1878 Montreuil-Bellayn aseman ympärillä olevaa reittiä muutettiin Angersista Poitiersiin suuntautuvan reitin junien peruuttamisen poistamiseksi. Tämä uusi reitti sisälsi jyrkän rampin Thouetin laakson ja Montreuil-Bellayn aseman välillä.