Linja Riomista Châtelguyoniin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Châtel-Guyonin vanha asema | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maa | Ranska | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Historiallinen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Käyttöönotto | 1912 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sulkeminen | 1971 - 1972 (osittainen sulkeminen) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jälleenmyyjät |
PLM ( 1907 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (vuodesta 2015 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tekniset ominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Virallinen numero | 793 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Väli | vakio (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sähköistys | 25 kV - 50 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suurin kaltevuus | 18 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tapojen lukumäärä | Yksikaistainen |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liikenne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Omistaja | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operaattori (t) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linja Riom ja Chatelguyon on lyhyt yhden raidan, vakioraideleveyden Ranskan rautateiden linja on Puy-de-Dôme osasto , joka liittyy Riom asema on Châtel-Guyon aseman kautta Mozacin .
Se muodostaa kansallisen rautatieverkon linjan 793 000 .
Linja myönnetään Compagnie des chemin de fer -yhtiölle Pariisista Lyoniin ja Välimerelle allekirjoitetulla sopimuksella.21. kesäkuuta 1907julkisten töiden ministerin ja yrityksen välillä. Tämä sopimus on hyväksytty ja linja julistetaan yleishyödylliseksi lailla27. heinäkuuta 1907. Linja on noin 7 km pitkä, palvelee yhtä välipysähdystä Mozacissa, eikä siihen kuulu mitään merkittävää teknistä rakennetta; panee merkille raudoitetun betonisillan luomisen. Työn kustannusten arvioidaan olevan 2 200 000 kultafrangia.
Se avattiin 10. heinäkuuta 1912, ja suljettu matkustajaliikenteeltä vuonna 1972 .
28. tammikuuta 1914, Julkisten töiden ministerin ja Compagnie des Chemins de ferin välillä Pariisista Lyoniin ja Välimerelle allekirjoitettu sopimus antaa jälkimmäiselle mahdollisen linjan "Châtelguyonista Combrondeen". Tätä linjaa ei ole koskaan myönnetty lopullisesti, eikä sen toteuttaminen ole alkanut.
Linjaa sähköistetty virralla 25 kV - 50 Hz kaupungissa nimeltä päivänä toukokuuta 1990 välillä Riom ja haarautuneet terminaalin asennuksen ja Volvic Water Company .
Se alennettu Mozac kohteeseen Châtel-Guyon (PK 409,930-+412,730) päälle26. heinäkuuta 1973. Tämä osa talletettiin sitten .
Nykyinen palvelu on rajoitettu PK 409.9: n Riom-osuuteen, jota pidennetään teollisuusalueen pääraiteella Volvicista Riomiin (nro 793 606), joka mahdollistaa Volvicin vesiyhtiön lähettämien tavarajunien kuljetuksen.