Aubrais-linja - Orleans Montargisiin
|
Linja Aubrais - Orleans Montargisiin | |
| Maa | Ranska |
|---|---|
| Historiallinen | |
| Käyttöönotto | 1874 |
| Sulkeminen | 1969 |
| Jälleenmyyjät | James Nugent Daniel et al. ( 1864 - 1868 ) Valtion (ei myönnetä) ( 1868 - 1870 ) Compagnie du chemin de fer Orleansissa Châlons-sur-Marne ( 1870 - 1878 ) Valtion (ei myönnetä) ( 1878 - 1884 ) PO ( 1884 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (vuodesta 2015 ) |
| Tekniset ominaisuudet | |
| Virallinen numero | 686000 |
| Pituus | 71 km |
| Väli | vakio (1435 m ) |
| Sähköistys | Ei sähköistetty |
| Suurin kaltevuus | 15 ‰ |
| Tapojen lukumäärä | Yksi raita (aiemmin kaksiraitainen) |
| Liikenne | |
| Omistaja | SNCF |
| Operaattori (t) | SNCF |
Linja Aubrais - Orleans Montargis on linja rautatie ranskalainen , joka oli linkki projektissa on rivin Orleans Chalons-sur-Marne .
Se muodostaa linja 686000 on valtion rautatieverkostoa ja linkit prefektuurin Orléans tehtävien edelleen prefektuurin Montargis että osastolla on Loiret'n ja Centre-Val de Loire .
Historia
Linja Orléansista Chalons-sur-Marneen saatettiin mahdollisesti myöntää14. kesäkuuta 1864MM: lle. James Nugent Daniell, James Legeyt Daniell Jr., Louis Théodore de Boudard ja William Turck. Suunniteltu reitti alkoi pisteestä, joka määritetään Orléansin ja Châteauneufin välillä Orleansista Gieniin kulkevalle linjalle , joka kulkee Montargiksen läpi tai lähellä, Sensin lähellä tai lähellä, Troyesin lähellä tai lähellä, Arcis-sur-Auben lähellä tai sen läheisyydessä liittymään linjaan Pariisista Strasbourgiin lähellä Chalons-sur-Marne -asemaa .
Koska rakennusurakoita ei ollut aloitettu määräajassa, käyttöoikeuden haltijat menettivät käyttöoikeussopimuksen ministeriön asetuksella 18. huhtikuuta 1868.
19. kesäkuuta 1868, linja on julistettu yleishyödylliseksi.
Keisarillinen asetus 16. helmikuuta 1870myönsi linjan MM: lle. Gustave de Bussierre, Armand Donon ja Ludovic Tenré, jotka loivat sitten Compagnie du chemin de ferin Orléansista Chalonsiin .
Alun perin yksiraiteinen linja avattiin jälkimmäisen yhtiön, The 25. elokuuta 1875.
Linjan ostaa valtio takaisin allekirjoitetun sopimuksen ehtojen mukaisesti 26. huhtikuuta 1877julkisten töiden ministerin ja Compagnie du chemin de ferin välillä Orléansista Châlonsiin. Tämä sopimus on hyväksytty lailla18. toukokuuta 1878.
Asetuksella 28. toukokuuta 1878, valtion rautateiden hallinto otti linjan toiminnan vikaantuneelta Compagnie du chemin de fer d'Orléansilta Châlons-sur-Marnessa
Vuonna 1880 valtion rautatiehallinto laski toisen radan, ja vuonna 1884 linja luovutettiin Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléansille (PO).
Kahden maailmansodan välillä kolme päivittäistä omnibus-junaa palvelee Orléans-Montargis -linkkiä sinne ja takaisin. Parhaimmillaan kestää tunnin ja viisikymmentäyksi minuuttia (Chaix-indikaattori, 1936) 76 kilometrin eli keskimäärin reilun 40 kilometrin tuntin reitin suorittaminen.
1. st tammikuu 1938osana suuryritysten kansallistamista linja siirrettiin Ranskan kansalliseen rautatieyhtiöön (SNCF).
Jälkeen toisen maailmansodan Toinen tapa on talletettu. Höyryveturit on korvattu matkustajavaunuilla ja rahdin dieseleillä.
4. marraskuuta 1969 linja oli suljettu matkustajaliikenteelle.
Osa Boiscommun - Nibelle - Bellegarde - Quiers (158000 - 163 700 PK) alennettiin26. heinäkuuta 1973.
Vuonna 2012 linjaa, jota ei poistettu käytöstä, ei enää käytetty.
Bellegarde - Quiersin ja Boiscommun - Nibellen välillä raita neutraloidaan ja osittain kerrostuu pengern romahtamisen jälkeen. Se on myös Marigny-les-Usagesin tasolla yrityspuiston itärajan ja vanhan Lexmark- sivuston reunan välillä .
Pannesin lähellä A77-moottoritien leikkaus keskeyttää reitin.
Infrastruktuuri
Juna-asemat
- Pysäkki on pieni, hyvin kapea, kaksikerroksinen rakennus, jonka yläkerran seinä on toiselta puolelta sokea. Donneryn ja Combreux'n puolilla on myös puoli-puinen siipi, joka on valmistettu tiilestä;
- Keskikokoisella asemalla on monikerroksinen päärakennus, jossa on poikittaiset päätypalkit yhdistettynä matalaan ristikkorakenteiseen siiveen ; alemmalla siivellä on vähintään kaksi paikkaa, kun taas päärakennuksen sivujulkisivussa on vain yksi aukkojen sarja kerroksessa;
- Bellegarde asemalla - Quiers on identtinen päärakennuksen muita asemia, mutta on varustettu sisäänrakennetulla kovan siiven sovitettu pidennetty kerroksessa pienen siiven myös rakennettu kestämään. Rakennuksessa ei ole kellaria. Onko tämä rekonstruktio tavallisen aseman siipien vai alun perin sellaisenaan rakennetun rakennuksen siipien rekonstruoinnista?
Huomautuksia ja viitteitä
- Kirja: Reinhard Douté, Ranskan rautatieverkon 400 matkustajalinjan profiilia , julkaisija La Vie du Rail elokuussa 2011 ( ISBN 978-2-918758-44-0 ) , osa 2, sivu 94.
- Tämän kaupungin nimestä tuli Châlons-en-Champagne.
- Koko valtioneuvoston lakien, asetusten, asetusten, asetusten ja lausuntojen kokoelma, vuosi 1864, sivu 307.
- Raportit ja neuvottelut - Loiretin pääneuvosto, vuosi 1868, sivu 59.
- Täydellinen kokoelma lakeja, asetuksia, asetuksia, asetuksia ja valtioneuvoston lausuntoja, vuosi 1868, sivu 360.
- Koko valtioneuvoston lakien, asetusten, asetusten, asetusten ja lausuntojen kokoelma, vuosi 1870, sivu 58.
- " Nro 7065 - Laki, joka 1 ° yhdistää useita paikallista etua koskevia rautateitä yleishyödylliseen verkkoon; 2 ° hyväksyy julkisten töiden ministerin ja eri rautatieyhtiöiden väliset sopimukset: 31. maaliskuuta 1877 ”, Bulletin des lois de la République Française , Pariisi, Imprimerie Nationale, xII, voi. 16, n ° 3951878, s. 801-823 ( lue verkossa ).
- Koko valtion lakien, asetusten, asetusten, asetusten ja valtioneuvoston lausuntojen kokoelma, vuosi 1878, sivu 253 ja sitä seuraavat.
- Ranskan tasavallan virallinen lehti 22. elokuuta 1973, sivu 9122.
- Orleansista Montargisiin kulkeva linja PN146: sta henkilökohtaisella verkkosivustolla
- " Combreux: 45 - Loiret | Old Postcards on CPArama ” , www.cparama.com (käytetty 4. helmikuuta 2019 )
- David , " Gare de Vennecy (45) " , Le blog sur les station SNCF: ssä ( luettu 4. helmikuuta 2019 )
- " Ladon: 45 - Loiret | Old Postcards on CPArama ” , www.cparama.com ( katsottu 4. helmikuuta 2019 )
- " Vitry-aux-Loges: 45 - Loiret | Old Postcards on CPArama ” , www.cparama.com (käytetty 4. helmikuuta 2019 )
- David , " Gare de Bellegarde-Quiers (45) " , Le blog sur les station SNCF: ssä ( luettu 4. helmikuuta 2019 )
- " LR PRESS -foorumit • Katso aihe - Bellegarde-Quiers: Curiosités " , osoitteessa forum.e-train.fr ( luettu 4. helmikuuta 2019 )