Lijnbaan

Lijnbaan Kuva Infoboxissa. Näkymä Lijnbaaniin vuonna 1999. Esitys
Tyyppi Ostoskatu , rakenteiden sarja ( fr )
Osa Top 100 hollantilaista muistomerkkiä 1940-1958 ( d )
Tyyli Moderni liike
Arkkitehdit Broekbakema ( d ) , Johannes Hendrik van den Broek , Jacob Bakema
Rakentaminen 1949-1953
Perheellisyys Rijksmonuments Complex ( d ) (2012)
Sijainti
Osoite Lijnbaan ( d )
Rotterdamin kunta ( en ) Alankomaat
 
Yhteystiedot 51 ° 55 '16' N, 4 ° 28 '36' E

La Lijnbaan on ostoskatu Rotterdamissa .


Sijainti ja pääsy

Nimen alkuperä

Historiallinen

Se on luokiteltu kansalliseksi muistomerkiksi vuodesta 2012.

Rakentaminen

Sen jälkeen kun pommitukset Rotterdamin vuonna 1940, kaupungin ostosalueen tuhoutui täysin.

Pitkän epäröinnin jälkeen piirin kehittäminen uskottiin modernin liikkeen kahdelle arkkitehdille, Jo van den Broekille ja Jacob Bakemalle . joka rakensi kadun vuosina 1949-1953 modernismin tyyliin .

Sarja on auki 9. lokakuuta 1953.
Kävelykadulle on rakennettu 65 kaksitasoista kauppaa. Toisin kuin klassiset hollantilaiset ostoskadut, kadun profiili on leveä ja matala, ei korkea ja kapea. Kaupat muodostavat vakiolohkoja, joiden kaikkien syvyys on 15–20 metriä, mutta joiden leveys kadulla on vaihteleva. Toimistoja ei ole järjestetty kauppojen yläpuolelle vaan takana sijaitseviin rakennuksiin katuilla erotettuina lohkoina, jotta kaupat voidaan toimittaa. Julkisivut rakennettiin neliömäisillä betonielementeillä, joiden koko oli 1,1 metriä. Väliseinät on valmistettu tiilistä. Betonia ja terästä olevat katokset pidentävät julkisivuja. Kävelyalue on päällystetty ja erotettu pelihalleilla, kioskeilla ja kukkalaatikoilla. Samat arkkitehdit laajensivat katua vuonna 1966.

Kiistanalainen malli

Tämä ostoskadumalli on otettu käyttöön useissa muissa Euroopan kaupungeissa, kuten Stevenage Englannissa. Kuitenkin 1960-luvulta lähtien kokonaisuuden arkkitehtuuria kritisoitiin liian paljaaksi, liian abstraktiksi. Useissa hankkeissa suunnitellaan sivuston perusteellista muutosta sen kattavuuden kautta, erityisesti amerikkalaisen ostoskeskuksen mallin mukaan. Mikään näistä hankkeista ei kuitenkaan päässyt yksimielisyyteen ja lopulta saavutettu. Vain katokset olivat osittain kunnostettu sama arkkitehtitoimisto 1990-luvulla. Koko sivusto on luokiteltu kansallinen monumentti , jonka Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed ( ”kansallinen yksikkö kulttuuriperintö '), koska26. lokakuuta 2012.

Katso myös

Bibliografia

  • (en) ERM Taverne, "The Lijnbaan (Rotterdam): Prototype of Postwar Urban Shopping Center", julkaisussa: Diefendorf JM (ohjaaja), Rebuilding Europe's Bombed Cities , 1990, Palgrave Macmillan, London, s. 145-154 DOI : 10.1007 / 978-1-349-10458-1_10
  • Pierre Joly, ”  Keksitkö kadun uudelleen? Tietoja Lijnbaanista ja CIAM-kriisistä  ”, Techniques et architecture , n o  323,Helmikuu 1979, s.  26-28
  • (en) Gerdy Verschuure-Stuip, "Lijnbaan Rotterdamissa, etsi modernin kaupungin olemusta". julkaisussa: Calabrese, LM, Fuchs, A., Lei, Q., Rooij, RM, ea, The Architecture Annual 2007 - 2008. Delft University of Technology , 2009, s. 120-121 [ lue verkossa ]

Ulkoiset linkit

Huomautuksia ja viitteitä

  1. architectureguide.nl
  2. Rotterdamin arkiston verkkosivusto
  3. (Nl) "  Monumentnummer: 530604 Lijnbaancomplex Lijnbaan 47 3012EK te Rotterdam  " , Rijksmonumentregister- verkkosivustolla (käytetty 23. joulukuuta 2017 ) .