Rakentaja | Maybach |
---|---|
Tuotantovuodet | Toukokuu 1943 - 1945 |
Tuotanto | 9000 yksikköä Noin. |
Sovellus | Taistelusäiliö |
Siirtymä | 23,095 cm 3 |
---|---|
Hävittäminen | 12 sylinteriä V: ssä |
Bore | 130 mm |
Rotu | 145 mm |
Jäähdytys | vettä |
Palava | bensiini |
Suurin vääntömomentti | 1850 N m nopeudella 2100 kierrosta / min |
---|---|
Ominaisvoima | 700 hv at 3000 rpm |
Puristussuhde | 6.8 : 1 |
Massa | 1200 kg |
---|
Maybach HL230 on 23 litran V12- bensiini moottori suunnittelema Maybach Automobiles varten voimalaitteiston panssarivaunuja. Tämä moottori jäähdytettiin vedellä .
Joukkue toisen maailmansodan aikana Saksan suurimmat taistelusäiliöt , nimittäin tankki Panther , Jagdpanther , Tiger II , Jagdtiger (malli HL230 P30) ja Tiger I: n ja Sturmtigerin (malli HL230 P45) uusimmat versiot . Sodan jälkeen Ranska käytti sotapalkintoja raskaisiin säiliöprojekteihin AMX-50 ja ARL 44 .
Tämä moottori on jatkoa HL210 moottori, iskutilavuus on vain 21 litran varustettu, toisin kuin HL230, jossa alumiininen kampikammio ja sylinteriryhmään . HL210: tä käytettiin ensimmäisissä 250 Tiger I -säiliössä .
HL230: n tilavuus on 23 095 cm 3 (noin 1925 cm 3 sylinteriä kohden) ja suurin teho 700 hv (515 kW ) 3000 kierrosta minuutissa . Vääntömomentti suurin oli 1850 Nm on 2100 kierrosta / min , ja keskimääräinen teho 592 hv (441 kW ) on 2500 kierrosta / min .
Sen kampikammio ja moottorilohko ovat harmaata valurautaa , sylinterinkansi valurautaa. Se painaa 1200 kg ja sen mitat ovat 1000 × 1190 × 1310 mm . Ottamista varmistetaan neljä Solex tyypin 52JFF kaasuttimet . Maybach-moottoreille tyypillisesti akseli on asennettu laakereihin . 12 voltin sähköjärjestelmä, jossa on kaksi 120 tai 150 Ah: n akkua , sallii moottorin käynnistämisen myös erittäin kylmällä säällä.
Maybach tehtaat vuonna Friedrichshafen , Auto Union in Siegmar-Schönau ja Daimler-Benz tuottivat noin 9000 yksikköä HL230.