Hybridi ajoneuvo on ajoneuvo, joka käyttötarkoituksiin useita eri lähteitä energian liikkua.
Hybridiajoneuvot yhdistävät useita energialähteitä, joista toinen on usein lämpö- ja toinen sähköinen. Tämän tyyppisen moottorin hyvin yksinkertaistettu yleinen periaate on kunkin moottorityypin etujen hyödyntäminen minimoiden niiden haitat.
Neljä hybridisaatioarkkitehtuuria on mahdollista:
Peugeot ja muutamat muut valmistajat käyttävät alkuperäistä rinnakkaistyyppistä ratkaisua, jossa etuakselia ajaa tavanomaisella voimansiirrolla varustettu lämpömoottori ja taka-akselia sähkömoottorit. Tämä mahdollistaa eri kokoonpanot, mukaan lukien "kaikki sähkökäyttöiset" muutaman kilometrin ajan ja toisen "kaikki maastot".
Pienille hybridiajoneuvoille on ominaista hyvä energiatehokkuus, ja ne kuluttavat yhdistetyssä syklissä alle kuusi litraa 100 kilometriä kohden (noin 60 kW : n ajoneuvon sisäisellä sähköteholla keskimääräisessä Toyota Prius -tyyppisessä ajoneuvossa ). Toisaalta suurissa hybridiajoneuvoissa käytetään pikemminkin hybridisaatiota vääntömomentin ja / tai tehon lisäämiseksi muutaman minuutin ajan, esimerkiksi ajoneuvojen käynnistämiseen tai ohittamiseen, jolloin vetoparisto on ladattava energialähteellä lämpömoottorilla tai regeneratiivisen ansiosta. jarrutus ( moottorijarruna ).
Hybridiajoneuvoja on saatavana useilla alustoilla:
Koska hybridiajoneuvoilla on mahdollisuus käyttää useita energialähteitä (esimerkiksi bensiiniä ja sähköä), niillä on mahdollisuus päästä paikkoihin, joihin muuten olisi pääsy saasteiden, sopeutumattomien verkkojen tai harkinnan vuoksi.
Ja hybridi-autojen , painotus on välillä suoritetaan polttoaineen kulutuksen tallennetaan, jos tyhjän akun ja mitä havaittiin, kun akku on täysi, lukuun ottamatta energiaa sähköisessä muodossa niin, että esitetyt luvut ovat täysin väärin. Hybridi-ajoneuvojen objektiivinen tutkimus on osoittautunut vaikeaksi, koska käytössä on useita energiamuotoja.