Storm (torpedovene)

Ukonilma
Suuntaa-antava kuva ukkosmyrskystä (torpedovene)
L ' Ouragan , sistership L' Orage .
Tyyppi Torpedovene
Luokka Squall
Historia
Tarjoillaan  Laivasto
Telakka Blainvillen telakat, Caen
Tuoda markkinoille Elokuu 1924
Aseistettu Joulukuu 1926
Tila Uponnut 23. toukokuuta 1940
Miehistö
Miehistö 7 upseeria, 131 miehistöä
Tekniset ominaisuudet
Pituus 105,77
Hallita 9.64
Luonnos 4.30
Siirtyminen 1,319 TW. 1,978 T tietokoneessa
Käyttövoima Rateau-turbiinit, 3 Guyot Du Temple -kattilaa, 2 potkuria
Teho 33000 hv
Nopeus 33 solmua
Sotilaalliset piirteet
Aseistus 4 yksittäiskappaleita 130  mm
2 yksittäiskappaleita AA 37 mm
2 kolminkertainen torneineen torpedo putket 550 mm
Toiminta-alue Teoreettinen: 3000 meripeninkulmaa 15 solmulla.
Käytännöllinen: 1500 meripeninkulmaa 15 solmulla

Orage , kuudes Ranskan aluksen pitämään tämän nimen, on ranskalainen Bourrasque luokan torpedovene . Hänet rakennettiin vuonna 1923 Blainville-telakoilla Caenissa ja upotettiin23. toukokuuta 1940Boulogne-sur-Merin edessä Luftwaffen pommitusten jälkeen, kun hän osallistui operaatioon Dynamo .

Historia

Se käynnistettiin vuonna Elokuu 1924. Hän teki testinsä helmikuustaKesäkuu 1926. Hän lähti Cherbourg päälle9. marraskuuta 1926määrätään Brestille Kanaalin ja Pohjanmeren merivoimien jaostoon .

Vuonna 1932 hänet määrättiin toiseen siipeen.

Sisään Kesäkuu 1937, hänet lähetettiin hävittäjän L'Audacieux'n kanssa Espanjaan La Pallicessa tarkkailemaan espanjalaisten torpedoveneiden liikkeitä.

Storm pommitetaan ja upposi taistelun aikana Ranskassa

Hän oli komennuksella 4 : nnen  jako torpedovenettä Brest.

20. toukokuuta 1940, Orage liitettiin amiraali Abrialin komentamiin pohjoisiin merivoimiin. Aamu23. toukokuuta, Joka kuuluu 3 rd  laivue, The Orage asettaa matkaan Cherbourg varten Dunkerquen , jossa se oli kuljetustarvikkeita ja yhteistyötä evakuoinnin armeijat Pohjois. Oppiminen TSF että Boulognen oli hyökkää voimakas moottoroitu sarakkeita, sen komentaja, kapteeniluutnantti Roger VIENOT de Vaublanc päätti muuttaa hänen reittiä tulla ja lainata käden torpedovenettä Cyclone , Fougueux , Frondeur ja Bourrasque jo harjoittavat taistelu. asettamalla itsensä mukaan tilaukset kapteeni URVOY de Portzamparc, komentava 2 toinen  laivue.

Noin kello 17.00 hän jahti viivan viimeistä pylvästä Frondeurin vesillä . Kaksitoista tai viisitoista viholliskonetta keskittyy siihen ja sukeltaa melkein pystysuoraan. Muutamassa sekunnissa neljä pommia saavuttaa käytävänsä ja viidesosa räjähtää meressä runkoa vasten aiheuttaen suuren rikkoutumisen aiheuttaen suuren vesiväylän. Tulipalo saavutti nopeasti öljysäiliöt ja etukattilahuoneen. Puistossa olevat ammukset räjähtävät ja heittävät useita roskia. Kävelysilta romahtaa osittain.

Useista loukkaantumisista kärsivä komentaja määräsi evakuoimaan rakennuksen. Tämä tehdään hyvässä järjestyksessä. Koska komentajalla ei ollut pelastusvyötä, hoitotyöntekijä vaati ottavansa omansa, mutta hän kieltäytyi antamasta sen merimiehelle. Gale lähestyy ja yrittää ahdistaa se, mutta koska räjähdysvaara, siirtyy pois. Metsästäjä 42 onnistuu lähtemään 67 eloonjääneelle. Kun kaikki siirretään, upseerit pyytävät kapteenia poistumaan aluksesta, mutta hän kieltäytyy. Laivaston komentajan on käskettävä upseereita ottamaan hänet väkisin.
Tämä tosiasia ansaitsi hänelle lainauksen armeijan määräyksestä : "Kun intensiivinen valvonta- ja partiointipalvelu oli sodan ensimmäisten kuukausien aikana tuhoutunut lopulta 23. toukokuuta Boulogne'n edessä kahdentoista vihollisen pommikoneen sukellushyökkäysten jälkeen miehistön hyvästä reaktiosta ja puremisesta huolimatta komentaja Luutnantti-komentaja Viénot de Vaublanc (RVM) loistavasti käskenyt, joka vaikka haavoittui toiminnan alusta, johti henkilöstönsä itse evakuointiin. "

Heti kun hävittäjä 42 siirtyy pois, lastiruumat räjähtävät ja alus uppoaa24. toukokuutaklo 3. 28 merimiestä tapettiin.

Kun myrsky , kuusi torpedovenettä on "1500 tonnia" menetettiin Operaatio Dynamo  : Tällä Bourrasque The Siroco , The Adroit ja Foudroyant . Cyclone keula revitty pois torpedon onnistunut saamaan takaisin Brest jossa se upotettiin18. kesäkuuta 1940.

Viitteet

  1. [1]
  2. Philippe Boutelier, ”  Lentäjien, JAGUARin ja Myrskyn pelastus  ” , https://www.sauveteurdudunkerquois.fr/
  3. Tilaa 1334 FMF 3 28. elokuuta 1940.

Lähteet

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit