Laudrefang-kirja
| Laudrefang-kirja | |||
 Lohkon 5 VDP-kello. | |||
| Työn tyyppi | Pieni tykistö | ||
|---|---|---|---|
|
Sektori └─ alasektori |
Faulquemontin väkevöity ala Ste─ Steinbesch -ala |
||
| Kirjan numero | A 37 | ||
| Rakennusvuosi | 1931 - | ||
| Rykmentti | 156 th RIF ja 163 rd RAP | ||
| Lohkojen lukumäärä | 5 | ||
| Ilmoitustyyppi (t) | Sisäänkäynti korttelin kautta (kasematti) | ||
| Työvoima | 267 miestä ja 8 upseeria | ||
| Yhteystiedot | 49 ° 05 ′ 14 ″ pohjoista, 6 ° 38 ′ 59 ″ itään | ||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Moselle
| |||
Laudrefang rakenne on linnoitettu rakenne on Maginot linja , joka sijaitsee kaupungin Laudrefang , että Moselin osastolla .
Se on pieni tykistön ja jalkaväen sekoitettu työ, joka laskee viisi korttelia . Rakennettu vuonna 1931 , se vaurioitui taisteluissaKesäkuu 1940, ennen kuin se korjataan osittain kylmän sodan alkaessa .
Sijainti linjalla
Osa Steinbesch osa-alalla on väkevöity alalla Faulquemont , Laudrefang rakenne, jossa on koodi 37-, on integroitu " pääradan resistenssin " välillä kalasumppu kasemattia on Quatre-Vents Sud välein. (C 75) lännessä ja pohjoisessa Bois-de-Laudrefang (C 76) etelässä, muiden tykistöteosten tykkien kantaman ulkopuolella.
Rakenne on asennettu kukkulalle 393.
Kuvaus
Rakenne koostuu viiden taistelulohkon pinnasta, eteläisin (lohko 3) ei ole yhteydessä toisiinsa, jolloin pohjoiseen jää enemmän neljän lohkon ryhmä, joista yksi toimii myös sisäänkäynnin lohkona , maanalaisten ampumatarvikevarastojen kanssa (M 2), sähkölaitos, kasarmi, keittiö, käymälät, ensiapuasema, tietokoneet, vesi-, polttoaine- ja ruokavarastot, ilmanvaihto- ja lämmityslaitteet. Ilmansuodatus, jotka kaikki yhdistävät syvästi haudattu galleria. Energia syötetään kaksi generaattorit , joista kukin koostuu SGCM GVU 33 Diesel moottorin (tarjoamalla 68 hevosvoimaa nopeudella 750 rpm ), joka on kytketty generaattori , joka päättyy pieni lisäosa (a CLM 1 PJ 65 moottori , on 8 hv at 1000 rpm ) käytetään hätälaitosten valaistukseen ja suurten dieseleiden pneumaattiseen käynnistykseen. Moottorit jäähdytetään kiertävällä vedellä.
Laudrefang oli tarkoitus olla suuri tykistön työtä neljätoista lohkojen (plus kaksi erillistä sisäänkäyntiä, kaksi tornia 75 mm , joka on torni 135 mm ja neljä kaivannon laatikot ). Hanketta lykättiin varojen puutteen vuoksi.
Lohko 1 on sekoitettu tykistön ja jalkaväen Kasematti reunustavat kohti luoteisosassa, jossa on kaksi aikaväliä varten 81 mm: laastia kellarissa , sitten edellä seka-paikka JM / AC 47 ( kahden koneen aseet ja 47 mm: n anti-tank gun ) ja toinen paikka JM: lle, lopuksi yläosiin on asennettu kaksi GFM-kelloa ( konepistoolihakija , malli A muunnettu B).
Lohko 2 on jalkaväkilohko, jossa on konekivääritorni ja GFM-kello.
Lohko 3 on kaakkoisosassa oleva tykistön ja jalkaväen sekakasemaatti, jossa on kaksi rakoa 81 mm: n laastille kellarissa , sitten sekoitetun uran yläpuolella JM / AC 47: lle ja toinen rako JM: lle, lopuksi yläosiin on asennettu konekivääritorni ja kaksi GFM-kelloa (joista yksi toimii observatoriona periskoopin kanssa ).
Lohko 4 on jalkaväen panssaroitu kasematti , aseistettuna kahdella GFM-kellolla ja yhdellä LG-kellolla (kranaatinheitin).
Lohko 5 on observatorio, joka on varustettu VDP-kellolla (suora ja periskooppikuva) ja GFM-kellolla.
Historia
Teoksen kuorivat saksalaiset tykistöt 21 24. kesäkuuta 1940(hän sai 3000-3500 kierrosta), takaa tulta suunnaten taistelulaivoihin. Teos jäljittelee aseistustaan, peittäen laastinsa Einselingin ja Tétingin naapurityöt : se ampui 500000 7,5 mm: n patruunaa ( konekivääreineen 1 700 000 varastosta), 5000 81 mm (12 000: sta) ja 600 laukausta 25 mm (pois 1200).
Armeija on hylännyt 1970-luvulta lähtien, galleriat ovat osittain tulvia, tehdas on täynnä mutaa, loput on tuhottu. ASPOLT-yhdistys on ottanut haltuunsa rakenteen, erityisesti lohkon 3 (sisä- ja ulkotilat) kunnossapidon.
Huomautuksia ja viitteitä
- Jean-Yves Mary ja Alain Hohnadel , op. cit. , t. 3, s. 111.
- SGCM, Société Générale de Rakenteet mécaniques, rakennettu merimoottorien La Courneuve alla MAN lisenssillä . Moottorit 33 Bovenberg SGCM LUV on kolme sylinteriä , joista jokaisella on 6600 cm 3 ja siirtymä (a reikä 200 mm ja iskunpituus 330 mm).
- Pienen dieselmoottorin nimi CLM 1 PJ 65 vastaa valmistajaa (Lille Motor Company, kotipaikka Viisi - Lille ), sylinterien lukumäärää (vain yksi toimii kahdella iskulla , mutta kahdella vastakkaisella männällä ), mallia (PJ haulle " Peugeot tyyppi valmistetaan alla Junkersit lisenssi ") ja sen porauksen (65 mm halkaisijaltaan, eli 700 cm 3 ja siirtymä ).
- Jean-Yves Mary ja Alain Hohnadel , op. cit. , t. 3, s. 114.
- Mary et ai. 2003 , s. 212.
Katso myös
Bibliografia
-
Jean-Yves Mary , Alain Hohnadel , Jacques Sicard ja François Vauviller ( ill. Pierre-Albert Leroux), Maginot-sarjan miehet ja teokset , t. 1, Pariisi, Histoire & Collections edition, coll. "Encyclopedia Ranskan armeijan" ( n o 2),2000( uusintapainos 2001 ja 2005), 182 s. ( ISBN 2-908182-88-2 ).
- Miehet ja Maginot-sarjan teokset , t. 2: Koillis-linnoituksen tekniset muodot , Pariisi, historia ja kokoelmat,2001, 222 Sivumäärä ( ISBN 2-908182-97-1 ).
- Miehet ja Maginot-sarjan teokset , t. 3: Maginot-linjan traaginen kohtalo , Pariisi, historia ja kokoelmat,2003, 246 Sivumäärä ( ISBN 2-913903-88-6 ).
Ulkoiset linkit
YhdistysSijainti- " Vektorikartoitus " , osoitteessa http://www.cartomaginot.com .
- “ Satelliittivalokuvaus ” osoitteessa http://wikimapia.org/ .
- " L'ouvrage du Laudrefang " , osoitteessa http://www.alsacemaginot.com/ .
- " Pieni Laudrefang-kirja " , osoitteessa http://www.lignemaginot.com/ .
- " Laudrefang (pieni teos A37 de) " , osoitteessa http://www.fortiff.be/ .
- “ Laudrefangin kirja, sijainti, tiedot ja valokuvat ” , osoitteessa http://wikimaginot.eu/ .