Saint-Gobainin rakenne
| Saint-Gobainin rakenne | |||
 GFM Bell kirjan. | |||
| Työn tyyppi | Suuri tykistö | ||
|---|---|---|---|
|
Sektori └─ alasektori |
Savoyn linnoitettu ala └─ Moyen- Maurienne Arc -alue |
||
| Rakennusvuosi | 1933-1936 | ||
| Rykmentti | 71 e BAF ja 164 e RAP | ||
| Lohkojen lukumäärä | 5 | ||
| Ilmoitustyyppi (t) | Yhdistetty merkintä | ||
| Työvoima | 149 miestä ja 5 upseeria (komentaja: luutnantti Rosset) | ||
| Yhteystiedot | 45 ° 12 ′ 29 ″ pohjoista, 6 ° 40 ′ 57 ″ itään | ||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Savoie
| |||
Työ Saint-Gobain on linnoitettu työ on Maginot linjan vuonna Alpeilla , kaupungin Modane , osastolla Savoien .
Se on rakennettu vuodesta 1933, ja se on tarkoitettu suojaamaan valtatietä 6 ja Modane-rautatietä . Vierailuja tarjoaa varsinkin joka päivä kesällä Modane-yhdistys, "Association du Musée de la Traversée des Alpes".
Sijainti linjalla
Saint-Gobain oli yksi Savoyn linnoitetun sektorin tärkeimmistä rakenteista Moyen- Maurienne -alalla , Arc-alueella. Sijoitettu ylävirtaan Modanessa oikealla rannalla Arc , työ ylittää sen välähtää työn Saint-Antoine (jälkimmäinen varustettuna kahdella 75 mm aseet ja neljä 81 mm laastit ), joka on vastapäätä vastapäätä vasemmalla rannalla, muodostaen pato estää Mauriennen laakson .
Saint-Gobain - Saint-Antoinen patoa tuki tykistö (kaksi 75 mm: n mallia 1933 asetta ) Sapeyn rakenteesta, joka on länteen, edelleen alavirtaan. Koko alueen kattaa Haute-Maurienne-osa-alue (Revêtsin etuvartio, Arcellinsin blokkitalo, Tunnan linnake ja Mont-Froidin posti), joka estää Mont-Cenis-passin .
Kuvaus
Rakenne koostuu neljästä taistelulohkosta ja pinnan sisääntulolohkosta , jossa on maanalaisia ampumatarvikevarastoja, vesi-, diesel- ja ruokavarastoja, keittiö, käymälät, tietokoneet, ensiapuasema, kasarmi ja tehdas. Energiaa tuotetaan kolmella generaattorilla , joista kukin koostuu CLM 308 -dieselmoottorista ( 75 hv 750 r / min ) kytkettynä laturiin . Moottorit jäähdytetään kiertämällä vettä.
Lohko 1 on tykistön Kasematti reunustavat kohti etelään (kohti työ Saint-Antoine), jossa on kaksi aikaväliä varten 81 mm: n laasti . Yläosien suojaaminen on uskottu GFM-kellolle ( konekiväärinvartija ).
Lohko 2 on sekatasaama (tykistö ja jalkaväki), joka pystyy ampumaan useita akseleita pitkin:
- kohti kaakkoon, joka kattaa tien Mont-Cenisiin kahdella kaksoiskonekivääriin tarkoitetulla aukolla , mukaan lukien sekoitettu JM / AC 47: lle (kaksoiskonekiväärit voidaan korvata 47 mm: n panssarintorjunta- aseella );
- itään kaaren laaksossa kahdella 81 mm: n laastilla ;
- koilliseen estämään du Bourget -reitti kelloilla konekivääreille ;
- yläosat peitetään GFM-kellolla.
Lohko 3 on observatorio, jolla on oma aseistus, FM-aukolla ja Saint-Antoine -rakennetta kohti suunnatulla optisella aukolla sekä GFM-kellolla, joka on varustettu J2- periskoopilla (kutsumerkki O 5 , kiinnitetty Pas-du Roc-työ ).
Lohko 4 on jalkaväen kasematti, joka vetää etelään peittämään Fréjus-rautatietunnelin kahdella JM-paikalla ja GFM-kellolla.
Sekoitettua sisäänkäyntiä puolustaa luoteeseen suuntautuva JM / AC 37 -kuormain sekä GFM-kello.
Historia
Rakentaminen hankkeen luokiteltu kirja 4 th luokan kokonaiskustannukset 12242000 frangia (arvoJoulukuu 1936):
- maan hankinta: 409.160 frangia;
- rakentaminen: 5 745 240 frangia;
- varusteet: 1 168 720 frangia;
- generaattori: 473,279 frangia;
- panssarit: 2 529 630 frangia;
- lähetykset: 66000 frangia;
- aseistus, ammukset, optiikka: 1 850 000 frangia.
Huomautuksia ja viitteitä
- " The work of Saint-Gobain " , osoitteessa fortifications-maurienne.com (käytetty 20. elokuuta 2012 )
- CLM, Compagnie Lille de Motors, tuottaa moottoreita kehittänyt Junkers on Fives - Lille : CLM 308s on kolme sylinteriä toimivat kaksi lyöntiä , joilla kullakin on kaksi vastakkaista mäntää , joissa on yhteensä 7750 cm 3 ja siirtymä ( reiän 108 mm) .
- Mary Hohnadel 2009 , osa 5, s. 16 .
- Mary Hohnadel 2009 , osa 4, s. 29 .
- summa vanhoina 1936 frangeina euroiksi, vrt. " Frangi-euromuunnin: euron ja frangin ostovoima " , http://www.insee.fr/ .
Katso myös
Bibliografia
- Jean-Yves Mary , Alain Hohnadel , Jacques Sicard ja François Vauviller ( ill. Pierre-Albert Leroux), Maginot-sarjan miehet ja teokset , t. 4, Pariisi, Histoire & Collections edition, coll. "Encyclopedia Ranskan armeijan" ( n o 2),2009, 182 Sivumäärä ( ISBN 978-2-915239-46-1 ).
- Miehet ja Maginot-sarjan teokset , t. 5: Kaikki Kaakkois-teokset, voitto Alpeilla, Korsika, Mareth-linja, valloitus, kohtalo , Pariisi, historia ja kokoelmat,2009, 182 Sivumäärä ( ISBN 978-2-35250-127-5 ).
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Ulkoiset linkit
- " Saint Gobainin työ " , osoitteessa http://www.fortifications-maurienne.com/ (Alppien ylitysmuseon yhdistys).
- “ Saint Gobainin työ ” , http://www.fortlitroz.ch/ (Litrozin linnoituksen yhdistys, Sveitsi).
- " Ouvrage du Saint Gobain " , osoitteessa http://www.lignemaginot.com/ (Schœnenbourgin linnoituksen yhdistys, Alsace).
- " Saint-Gobainin työ - info, kartografia, suunnitelmat ja valokuvat wikimaginot.eu-sivustolta " , https://wikimaginot.eu (wikimaginot.eu - Maginot-linjan wiki).