| Paxman | |
| Luominen | 1865 |
|---|---|
| Verkkosivusto | www.paxmanhistory.org.uk/paxrailt.htm |
Paxman on brittiläinen dieselmoottoreiden valmistaja, joka perustettiin vuonna 1865 .
Huipussaan Paxmanin tehdas piti 9,3 hehtaaria ja työllisti yli 2000 ihmistä. Moottorituotanto perustuu edelleen pääasiassa Paxmanin tehtaalle Colchesteriin. Ensimmäisiä Paxman-dieselmoottoreita (epäsuoralla ruiskulla "Comet" -sylinterikannilla, suunnitellut Sir Harry Ricardo ) kutsuttiin Paxman Ricardoksi .
Omistus on muuttunut useita kertoja, koska yritys on perustettu vuonna 1865, ja nykyään Paxmanin on kuulunut , että MAN B & W Diesel AG vuodesta 2000, sekä kahden Englanti valmistajat Mirrlees Blackstone , Ruston ja Ranskan SEMT Pielstick .
Paxman on historiallisesti perustettu Colchesteriin . Sisään2001Tuotantoa siirretään Stockport on Mirrlees Blackstone toimii sivustolla. Tekninen ja myynnin jälkeinen palvelu pysyy Colchesterissä tuotantolinjan avaamiseen asti2003.
Paxmanin perusti James Noah Paxmanin , Henry ja Charles Davey kuin Davey, Paxmanin & Davey, Engineers vuonna 1865, sitten Davey, Paxmanin & Co. , josta tuli osakeyhtiö vuonna 1898. Vuonna 1920 yhtiöstä tuli jäsen maatalouden & General Engineers Ltd (AGE) -ryhmä. Vuonna 1932 AGE romahti ja Paxmanista tuli Davey Paxman & Co (Colchester) Ltd. .
Davey, Paxman ja Davey työskentelivät insinööreinä ja kokoonpanijoina. Yhtiö valmisti höyrykoneita, kattiloita, maatalouskoneita ja myllyvaihteita. 1870-luvun alussa, yhtiö toimitti kone aiheuttaa Kimberley timanttikaivokset vuonna Etelä-Afrikassa .
Vuonna 1940 Ruston & Hornsby Ltd osti määräysvallan yrityksessä; tämä yhteistyö johti Ruston-Paxman-ryhmän muodostumiseen .
Toisen maailmansodan aikana Paxman toimitti dieselmoottoreita erilaisille sotalaivoille, kuten esimerkiksi brittiläisille U- luokan sukellusveneille ja brittiläisille V-luokan sukellusveneille .
Vuonna 1954 Paxmanin toiminnan alalla moottoritilauksia uudistettiin ja tuli tytäryhtiö Ardleigh Engineering Oy . Vuonna 1962 Paxman osti Curtiss-Wright Corporationin moottorinohjausyksikön ja sulautti nämä kaksi yhtiötä nimellä Regulateurs Europa .
Vuonna 1966 English Electric osti Ruston-Paxman-ryhmän . Dieselmoottoriliiketoiminta yhdistettiin English Electric Diesel Engines Ltd. (myöhemmin English Electric Diesels Ltd. ). Paxmanista tulee English Electricin "Paxman Engine Division". Vuonna 1968 General Electric Company (GEC) osti English Electricin . Vuonna 1972 GEC nimitti moottorijaoston uudelleen GEC Diesels Limitediksi . Vuonna 1975 uudelleenjärjestelyn myötä perustettiin Paxman Diesels Limited tytäryhtiöksi.
Vuonna 1988 GEC yhdisti toimintansa Paxmanin, Rustonin ja Mirrlees Blackstonen dieselpolttoaineella Compagnie Générale d'Electricitén (CGE) Alsthom-divisioonaan muodostaakseen GEC-Alsthomin . Paxmanista tuli GEC ALSTHOM Paxman Diesels Ltd. . SisäänJoulukuu 1997, GEC Alsthom tuli julkiseksi nimellä Alstom. Dieselmoottoreihin liittyvästä toiminnasta tuli Alstom Engines Ltd. (AEL).
Vuonna 2000 Alstom Engines Ltd. MAN B&W Diesel ( MAN AG: n tytäryhtiö ) osti MAN B&W Diesel Ltd. . Vuonna 2005 MAN myi testaus toimintaa Regulateurs Europa on Heinzmann GmbH .