Yhteystiedot | 49 ° 41 ′ 45 ″ N, 1 ° 28 ′ 23 ″ W |
---|---|
Osoite |
Fermanville Ranska |
Rakentaminen | 1854 - 1947 |
---|---|
Sähköistys | 1937 |
Automatisointi | 1975 |
Perheellisyys | Rekisteröity MH ( 2009 ) |
Vartioitu | Ei |
Vierailijat | Ei |
Korkeus | 28 m |
---|---|
Polttoväli | 36 m |
Korkeus | 36,85 m |
Materiaali | Graniitti |
Lyhty | 650 W: n halogeenilamppu |
---|---|
Optinen |
Tyypin STPB on valettu lasi ja 4 paneelit , polttoväli 0,375 m , alumiini suluissa |
Soveltamisala | 20 mailia ( 37 km ) |
Valot | vilkkuu punaisena, 5 s |
Ääniohje | Ei |
ARLHS | FRA719 |
---|
Cap Lévi majakka sijaitsee Cap Lévi , kaupungin Fermanville , että Englanti Channel .
Cap Lévi sulkee Cherbourgin sataman itään ja sen Biéroc-parvet, joilta muodostuu voimakkaita virtauksia, ulottuu merelle, Cap Lévin vuorovesi. Lukuisten haaksirikkojen jälkeen, mukaan lukien La Résolue - fregattiKesäkuu 1833, majakan rakentamisesta päätettiin vuonna 1850. Tämä majakka muodostaa yhteyden Gouryn ja Gattevillen majakkojen välillä .
Siellä rakennettiin peräkkäin kaksi majakkaa: ensimmäinen, vuodelta 1858, oli Saksan armeijan dynamiikkana vuonna Kesäkuu 1944 ; toinen sytytettiinHeinäkuu 1948.
Vuonna 1850 insinööri J. de Serry suunnitteli Charles-Félix Morice de la Ruen valvonnassa neliönmuotoisen tornin vaaleanpunaisesta graniitista Fermanvillestä ja harmaasta Montfarvillesta . Sen korkeus on rajoitettu 31 metriin, jotta se ei estä näköalapaikkojen näkymää noin 500 metrin takana olevalla pienellä korkeudella sijaitsevasta näköalapaikasta. Rakentaminen aloitettiin alkuvuodesta 1854. Valtion ja urakoitsija Lévesquen välisen ristiriidan vuoksi rakennustyömaakustannuksista sopimus purettiin vuonna 1856, ja se siirrettiin urakoitsijalle Baudelle, joka valmistui työt töihin vuonna 1858. Majakka palaa31. joulukuuta tämän vuoden.
Vuonna 1901 asentamalla elohopeaputki, joka mahdollisti lyhdyn liikkumisen helpottamisen ja siten sen tehon lisäämiseksi, ensimmäinen optiikka, jossa oli kiinteä valkoinen valo ja punaiset välähdykset, korvattiin punaisella salamaoptiikalla, jonka kantama oli 30 km kirkkaalla säällä ja sumuisella säällä 12 km . Kun majakka oli käytetty kasviöljyä, sitten mineraaliöljyä polttoaineena, sitten öljyhöyryjä, majakka sähköistettiin vuonna 1937.
Toisen maailmansodan aikana Kriegsmarine käytti majakkaa tarkkailupisteenä kalastajien seurantaan. Sen tulipalo purettiin vuonna 1941 ja lähetettiin Pariisiin. Kuukauden lopussaKesäkuu 1944, reititetyt saksalaiset räjäyttävät tornin. Saksalaiset lähtivät, raunioille rakennetaan väliaikainen tulipalo jälleenrakennusta odotettaessa.
Uuden majakan suunnitelmat annettiin arkkitehtien René Levavasseurin ja Jacques Chauliatin tehtäväksi . Ne pitävät neliön pohjan periaatteen, mutta kaarevat sivut sisäänpäin. Rakenne on rakennettu 100 metriä vanhan majakan taakse ja on 28 metriä korkea.
Majakka on rekisteröity historiallisena muistomerkkinä vuodesta11. toukokuuta 2009.
Levin niemen ensimmäinen majakka on nelikulmainen torni, jonka korkeus on 31 m . Pohjoispuolella on puolisylinterimäinen torni, jossa on portaikko. Viimeisessä kuudesta kerroksesta on kaiverrettu kruunu , joka tukee lyhtyä, joka on suojattu lieriömäisen metallilevyn ja punaisen lasin kupolin alla.
Materiaalina käytetään vaaleanpunaista graniittia Fermanvillestä (louhos Port Pignotissa) ja graniittia Montfarvillesta.
Levin niemen toinen majakka on nelikulmainen torni, jossa on kaarevat, koverat kasvot, muuraus vaaleanpunaisesta graniittikivestä. Ylimmässä kerroksessa on pyöreä lasitettu kruunu, jonka yläpuolelle on asennettu lyhty. Asuin- ja toimistorakennukset on erotettu tornista.