Pyörivä pyörä on hammastettu ja kovetetaan pala terästä muotoinen pyörän, joka toimii kitka jäsenenä ampumisen levyn sama nimi (juoksupyörä levy) ja pyöritetään jousen ja sen ketju. Koira , joka kantaa leuan rauta pyriittiä (jäljempänä kevyempi lasimaisen ei keksitty vasta 1903), on voimakkaasti tuettu "spinning wheel", jonka voimakas jousi. Tämä pyriitin kitka kehruupyörässä aiheuttaa kipinän ja ampuma-aseen pohjapulverin syttymisen . Tätä pyörivää lukitusjärjestelmää esiintyy vanhemmissa aseissa, kuten pyörivässä arquebuksessa .
Ilmestyi XVI E- luvun alussa, samanaikaisesti sydänlukon kanssa, kehräpyörällä varustettu lukko osoittautui monimutkaiseksi ja hauraaksi mekanismiksi, joka esti sen suoran sotilaallisen käytön, mutta salli liekkisen sydämen korvaamisen mikä oli vaarallista. jauheen läsnä ollessa. Vain muutama germaaninen ratsuväen pistooli ( reitit ) oli varustettu sillä, ja kehräpyörän ampuma-ase pysyi aatelisten ja varakkaiden herrojen etuoikeutena metsästykseen.
Vaikka Leonardo da Vinci teki luonnoksia siitä Codex Atlanticuksessaan (1500–1505), sen italialainen alkuperä on kiistetty, ja monet historioitsijat ovat maininneet Ranskan ja Saksan (erityisesti jälkimmäisen). Saksassa keksintö kohdistettiin vuonna 1517 tiettyyn Nürnbergin Johann Kühfussiin, mutta tältä käsityöläiseltä ei löydy jälkiä tässä kaupungissa.
Hyvin nopeasti monet asesepät päättivät parantaa tätä levyä:
Pyörän lukko korvattiin peräkkäin, että flintlock nimeltään "rascal" Dutch alkuperää, mainitun mount "Miquelet" (Italian ja Espanjan) alussa XVII th -luvulla ja varsinkin ne Flintlock "à la française", joka oli yleisesti kopioitu ja hyväksytty.
Tämä mekanismi liittyy usein sytyttimen mekanismiin: periaatteena on, että koiran leukojen väliin juuttunut pyriittikappale tuottaa kipinöitä kosketuksissa nopeasti pyörivän hammastetun pyörän kanssa. Nämä kipinät putoavat sitten altaaseen, joka sisältää käynnistysjauhetta. Pohjustusjauhe syttyy ja liekki saavuttaa kammion tynnyriin onttoon aukon "valon" avulla.
Pyörä (tai pyörivä pyörä) sisältää kartiomaisen reiän ja on kiinnitetty suorakaiteen muotoiseen akseliin, joka käsittää "ketjun". Tämä on kiinnitetty pääjouseen, joka vetää sitä jatkuvasti alas. Laukaisupää päättyy terävään korvakkeeseen, jonka lehtijousi työntää jatkuvasti pyörää vasten. Mekanismin virittämiseksi on välttämätöntä käyttää avainta, joka sopii kehruupyörän akselille. Kääntämällä sitä, akseli kääntyy ja ottaa mukanaan pyörän, ketjun ja pääjousen, kunnes laukaisuhännän kärki tulee sisään pyörivän pyörän kartiomaisessa reikässä (yleensä 3/4-käännöksen jälkeen). Mekanismi on jännitteinen, ja riittää, että painetaan liipaisinta liipaisimen hännän korvan työntämiseksi ulos. Tällöin vapaa, pääjousen ohjaama juoksupyörä kääntyy nopeasti akselilleen ja hieroo siten pyriittiä.
Ensimmäisissä malleissa mekanismin kokoamisen jälkeen, kun avain poistetaan, terävä korvakappale on taipumus työntää ulos ilman liipaisimen toimintaa lehtien jousesta huolimatta, mikä luo suuren onnettomuusriskin. Tämän estämiseksi lisätään kolikko, joka on kiinnitetty liipaisimen ja liipaisimen hännän takaosaa vasten. Tämä on "liipaisimen hännän vipu", ja vain liipaisin voi siirtää sitä vapauttaen siten mekanismin.