Yliopiston silta
| Yliopiston silta | |||
 Yliopiston silta | |||
| Maantiede | |||
|---|---|---|---|
| Maa | Kanada | ||
| Maakunta | Saskatchewan | ||
| Kunta | Saskatoon | ||
| Maantieteelliset koordinaatit | 52 ° 07 '49' 'pohjoista leveyttä, 106 ° 38' 56 '' läntistä pituutta | ||
| Toiminto | |||
| Ristit | Etelä-Saskatchewan-joki | ||
| Toiminto | Tie maasilta, kävelysilta | ||
| Tekniset ominaisuudet | |||
| Tyyppi | Kaarisilta | ||
| Pituus | 335 m | ||
| Leveys | 20 m | ||
| Materiaalit) | Teräsbetoni | ||
| Rakentaminen | |||
| Rakentaminen | 1913-1916 | ||
| Käyttöönotto | 15. marraskuuta 1916 | ||
| Insinööri (t) | Adam P.Linton / Daniel Luten | ||
| Yritys (t) | RJ Lecky / Saskatchewanin maakunta | ||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Kanada
| |||
Yliopiston silta ulottuu Etelä Saskatchewanjoki välillä Clarence Avenuen ja Baton Rouge itärannalla kanssa 25th Street länteen vuonna Saskatoon , Saskatchewan , Kanada . Silta tunnetaan myös nimellä 25. kadun silta, ja se on merkittävä lähiliikennetie Saskatoonin kahden puoliskon välillä. Avautumisestaan vuonna 1916 Circle Drive -sillan vihkimiseen vuonna 1983 se oli kaupungin pohjoisin ylitys. Se on nimetty siitä, että se tarjoaa pääsyn Saskatchewanin yliopistoon .
Alunperin Yliopiston silta oli rakennettava teräksestä säleikkö , samanlainen Liikenne sillan toiselle sillalle noin kilometrin etelään. Sen sijaan käytettiin uutta mallia, ja Saskatoon aloitti ensimmäisen raudoitetun betonikaarisillan vuonna 1913. Valitettavasti alkuperäisen rakentajan, RJ Leckyn, hinta oli liian alhainen sopimusta varten, sillä oli ongelmia betonin kanssa ja eturistiriidat. Sillan pylväs oli rakennettava uudelleen, ja ensimmäisen maailmansodan vaikutuksen vuoksi maailmantalouteen yritys meni konkurssiin ja lääninhallituksen oli saatettava itse sillan rakentaminen päätökseen. Valmistuttuaan vuonna 1916 se oli pisin samanlainen silta Kanadassa.
Useat kaupunkien legendat ovat ympäröineet siltaa sen rakentamisen jälkeen. Yksi tarinoista oli, että alkuperäinen urakoitsija sekoitti olkia betoniin säästääkseen rahaa. Toinen huhu kertoo, että työntekijä kuoli kuolemaansa yhdessä muodossa, kun sillan pylväät rakennettiin, ja hänen jäännöksensä on haudattu tähän päivään asti. Vaikkakin sensaatiomainen, todellisia todisteita ei tue yhtään näistä tarinoista.
Yliopiston silta korjattiin ja korjattiin vuosina 1972, 1985, 1998 ja 2015.
Katso myös
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Huomautuksia ja viitteitä
- (in) Herrington, Ross, " Statement of Heritage Significance - University (25th Street) Bridge, Saskatoon " , Saskatchewanin matkailu-, puisto-, kulttuuri- ja urheiluministeriö (käytetty 13. tammikuuta 2018 )
- (in) " History Quiz " , Saskatchewanin yliopiston arkisto (avattu 13. tammikuuta 2018 )
- (in) " University Bridge Project: Transportation Plan " , The City of Saskatoon (luettu 13. tammikuuta 2018 )