Pupin-silta Пупинов мост Pupinov eniten | ||
Sillan asettelu satelliittikartalla | ||
Maantiede | ||
---|---|---|
Maa | Serbia | |
Maakunta | Keski-Serbia | |
Kunta | Belgrad | |
Maantieteelliset koordinaatit | 44 ° 51 '53' 'pohjoista leveyttä, 20 ° 22' 53 '' itäistä pituutta | |
Toiminto | ||
Ristit | Tonava | |
Toiminto | Kuorma-autojen kuljetus | |
Tekniset ominaisuudet | ||
Pituus | 1507 m | |
Päähenkilöstö | 172 m | |
Leveys | 29,1 m | |
Korkeus | 22,8 m | |
Rakentaminen | ||
Rakentaminen | 2011 - 2014 | |
Maantieteellinen sijainti kartalla: Serbia
| ||
Pupin Bridge (in kyrillisin Serbia : Пупинов мост ; in Latin Serbia : Pupinov eniten ) on sillan yli Tonavan vuonna Belgradissa , pääoman Serbian ; se yhdistää kunta on Zemun kaupungin kanssa Borca , kunnassa Palilula . Se rahoitettiin Kiinan tuonti- ja vientipankin (Exim) lainoilla, ja China Road and Bridge Corporation (CRBC) rakensi sen . Silta on velkaa nimensä serbiläiselle tutkijalle Michael Idvorsky Pupinille .
Kiinan silta on Belgradin toinen silta Tonavan yli , muutama kilometri ylävirtaan Pančevon sillasta ( eniten Pančevački ). Zemunin ja Borčan välillä on osa Spoljna magistralna tangentaa (SMT), joka on Serbian pääkaupungin " ulkotien tangentti". Vuonna Zemunin silta on yhdistetty T-6 katu , joka sijaitsee Lounais Nova Galenika paikkakunnalla , ja Borca se liittyy Zrenjaninski laittaa (jäljempänä " Zrenjanin tie "), joka sijaitsee Pohjois-paikkakunnalla. Zrenjaninskin ja Pančevački putin (" Pančevo- tie ") välillä on myös yhteys .
Kiinan silta on 1507 metriä pitkä, 29,1 metriä leveä ja 22,8 metriä korkea, ja siinä on kuusi kaistaa autoliikenteelle ja kaksi polkua jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Silta on myös suunniteltu mahdollistamaan veneiden liikkuminen. Siihen pääsee 21,6 km : n syöttötieverkon kautta.
Allekirjoitettujen sopimusten mukaan 23. lokakuuta 2009välillä Serbian hallitusta ja Kiinan hallituksen, rakentamisen sillan maksaa 170 miljoonaa euroa , josta 25,5 miljoonaa euroa rahoitetaan Serbian hallituksen ja 144500000 euroa lainattu Kiinan pankin Exim, jossa latenssi kolmen vuoden kiinteä korko 3% vuodessa ja takaisinmaksuaika 15 vuotta.
Sillan rakentamisen toteuttaa China Road and Bridge Corporation (CRBC) ja sopi, että 45% käytetyistä materiaaleista tulee Serbiasta .
Peruskivi Sillan tiivistetty14. heinäkuuta 2010by Serbian presidentin Boris Tadićin ja Wu Bangguo , puheenjohtaja pysyvän komitean kansankongressin n kongressi on Kiinassa . Työn aloitus oli määrä aloittaa syyskuussa 2010, mutta vuonnalokakuu 2010, ilmoitettiin työn aloittavan keväällä 2011 . Sillan valmistuminen on tarkoitus loppuvuodelle 2013 tai 2014 .