Luonnos | syvänmeren satama (vähintään 13 m) |
---|---|
Massa | 215266 (2008) |
Toiminta | kalastus, matkustajat ... |
Laitteet | 5 siltaa, joista kaksi on kaksikerroksisia |
Yhteystiedot | 49 ° 39 ′ 00 ″ N, 1 ° 36 ′ 54 ″ W |
---|---|
Maa | Ranska |
Alue | Ala-Normandia |
Osasto | Kahva |
Kunta | Cherbourg-en-Cotentin |
Sataman Cherbourgin-en-Cotentin on ranskalainen kaupallinen, kalastus, marina ja risteily porttiin Channel Sea in Normandiassa . Se on myös armeijasatama, ja kaupunki on Englannin kanaalin ja Pohjanmeren meriprefektuuri .
Vuonna 1990, Fastship projekti syntyi , joka koostuu transatlanttisen merenkulun reitillä ainoa amerikkalainen sataman Philadelphia ja sataman Cotentin tarjoamat nopeat kontti aluksia. Jälkeen useita lykkäyksiä tämä hanke katoaa hyväksi merten moottoritiet yhteistyössä sisällä Ena (Eurocoast Network Association), Euroopan satamien Cuxhaven ( Saksa ), Ostend ( Belgia ), Rosslare ( Irlanti ) ja Ferrol ( Espanja ) - ilman lisää laskeumaa tällä hetkellä.
Vuosi | Tonnimäärä (kg) | Arvo (euroina) | Keskihinta (euroina) |
2007 | 8141611 | 18,996,819 | 2.33 |
2006 | 8 576 748 | 21 479 174 | 2.50 |
2005 | 8 282 222 | 19 374 573 | 2.34 |
2004 | 8830713 | 18820243 | 2.13 |
2003 | 7 996 305 | 16 988 490 | 2.12 |
2002 | 8 653 208 | 18 089 292 | 2.09 |
Cherbourgin laivasto koostuu kahdeksasta offshore-aluksesta ja 80 rannan kalastusaluksesta.
Kriisi vaikuttaa voimakkaasti koko alaan, ja sen laivojen määrä ja myynti vähenevät.
Kauppakamarin hallinnoimassa vuorovesi-keskuksessa työskentelee 42 henkilöä, pääasiassa lajittelua varten.
Toiminta | 2007 | 2006 | Evoluutio 2006-2007 |
Välilaskut | 2,053 | 2,056 | - 0,15% |
Matkustajaliikenne | 781 349 | 805115 | - 2,95% |
Autolautan liikenne | |||
- autot | 207,363 | 204,676 | + 1,31% |
- hyötyajoneuvot | 93 451 | 97,756 | - 4,40% |
Rahtimäärät | 2 949 800 | 2 923 095 | + 0,91% |
Vuodesta 2007 lähtien Cherbourgin satama on yhdessä Caen-Ouistrehamin sataman kanssa omistanut Ala-Normandian alueneuvoston ja Manchen ja Calvadosin yleisneuvostojen kanssa perustaman Ports Normands Associés -sekoitetun sekaliiton . Siihen asti Cherbourg-Cotentinin kauppa- ja teollisuuskamari on hallinnoinut toimiluvan1. st tammikuu 2009jonka yksinkertaistettu osakeyhtiö yhdistämällä kauppakamarin kanssa Louis Dreyfus Armateurs , kahdentoista vuoden lauttaliikenteen ja kolme vuotta muissa merellistä toimintaa. Etelä-Amerikasta Yhdistyneeseen kuningaskuntaan suuntautuvan kivihiililiikenteen terminaalin perustamisen pitäisi lopettaa sataman verenvuototoiminta.
Toyota- toimitusten menetys Valenciennesin tehtaan avaamisen yhteydessä heikensi vakavasti kauppasatamaa, jonka kautta kulkee 110 000 kuorma-autoa Irlannista ja Iso-Britanniasta tai Suomeen. Himoittu viidentoista vuoden Fastship hanke konttiliikenteen peräisin Philadelphia (Yhdysvallat), jonka ultranopea aluksia on unohdettu hyväksi merten moottoriteiden puitteissa ENA (Eurocoast Network Association), jossa Cuxhaven (Saksa) , Ostend (Belgia), Rosslare (Irlanti) ja Ferrol (Espanja), ilman lisävaikutusta tällä hetkellä.
Viime vuosina Kanavan ylittävä matkustajaliikenne on vähentynyt kilpailun ollessa Caen-Ouistrehamin ja Pas-de-Calaisin välillä. Peruuttaminen P & O yritys, joka palveli Poole ja Southampton, jätti Englannin kanaalin linkkejä kaksi yhtiötä: Brittany Ferries on Portsmouth ja Poole ja Irish Ferries on Rosslare (Irlanti). Uusi yritys, Celtic Link Ferries , otti haltuunsa P&O -markkinat ja aktivoi yhteyden Rosslareen uudelleen vuonnaHelmikuu 2005, ja HD-lautat ovat palvelleet välilläelokuu 2007ja keväällä 2008 Cherbourg Jerseylle ja Guernseylle pikalautalla.
Vuoden 2007 ensimmäisten 11 kuukauden aikana , verrattuna vuoden 2006 vastaavaan ajanjaksoon, matkustajaliikenne laski 3,84% ja oli 750 000 yksikköä, kun taas rahti menetti 4,43% -yksikköä 87 000 kuorma-autolla, jolloin vuonna 1995 satamassa oli 1,7 miljoonaa matkustajaa ja 138 000 kuorma-autoa .
Cherbourgista lähtevä kanaalin ylittävä liikenne on osoittanut merkittävää elpymistä vuoden 2008 alusta ja ensimmäistä kertaa useiden vuosien ajan: Cherbourg osoittaa helmikuun lopussa vuoden 2007 kahteen ensimmäiseen kuukauteen verrattuna 17 % matkustajille 24 463 ja 39% henkilöautoille, joissa on 10586 yksikköä. Lisäys johtuu uusien kiertojen toteuttamisesta, pääasiassa Irlannin kanssa.
RisteilysatamaMerkitty sinilippu , Cherbourg on kävijämäärältään johtava ranskalainen venesatama, joka omistaa 245 rengasta 1500 pysäkillä saatavana olevasta 1500 renkaasta. Vuonna 2007 10 117 venettä 28 713 yöpymiseen vuonna 2007 vastasi 400 000 euroa. Kaiken kaikkiaan keskimäärin 150 euroa / veneilijä, veneilyjen arvioidaan olevan 4 miljoonaa euroa koko Cherbourgin taajamassa. Nämä ohikulkevat purjehtijat ovat 65% brittejä, 19% ranskalaisia, 11% hollantilaisia ja 4% belgialaisia ja saksalaisia.