Itsesulkeutuva polttoainesäiliö on vuonna ilmailu ja polttoainetankin joiden tekniikka estää sen vuotamisen ja aiheuttamasta siten tulipalon jälkeen vahingoittumiselta vihollisen tulen.
Ensimmäinen patentti jätettiin 7. helmikuuta 1917Yhdysvalloissa, mutta Federal Trade Commission on pitänyt sen salassa . Yhdysvalloissa Patent and Trademark Office lopulta julkaista sen9. elokuuta 1921. Itsetiivistyvät säiliöt alkoivat yleistyä 1930-luvulla
Howard Hughes käytetään neopreenistä itsensä sinetti säiliöt on Lockheed L-14 Super Electra New Yorkin maailmannäyttely 1939 jota hän käytti hänen maailmankiertueellaHeinäkuu 1938.
Tämä laite on välttämätön kaikkien toisen maailmansodan sotureiden keskuudessa.
Vuonna 1942 tulenkestävät säiliöt kehittivät ensimmäisen joustavan itsetiivistyvän ulkosäiliön, joka lisäsi lentokonevalikoimaa, kuten Supermarine Spitfire Mk IX; se valmistettiin voileipämateriaalista, joka sisälsi kerros kumia, ja siinä oli mahdollisimman vähän saumoja vuotoriskin minimoimiseksi.
Tämä säiliötiiviste on valmistettu kahdesta kumikerroksesta , joista toinen on vulkanoitu ja toinen käsittelemätön, mikä voi absorboida polttoainetta ja muuttua elastiseksi kostutettaessa. Kun polttoainesäiliö puhkaistaan, polttoaine valuu kerroksiin aiheuttaen käsittelemättömän kerroksen turvotuksen ja sulkee reiän.