Polttoainesäiliö on tarkoitettu vastaanottamaan ja tallentamaan polttoaine on moottori ajoneuvon tai sellaisen lentolaite, nestemäisessä muodossa.
Aikaisemmin valmistettu metallilevystä , nykyään se on useimmiten valmistettu synteettisestä materiaalista painon ja turvallisuuden vuoksi.
Polttoainejärjestelmä koostuu tyypillisesti seuraavista:
Säiliön ulostulosta löydämme:
Standardien mukaisesti voimassa, järjestelmä integroituu myös saastumisen valvonnan järjestelmää: aktiivihiili kapselin bensiinin ajoneuvoja sekä lisäaineena mittausjärjestelmä, sillä dieselvedon ajoneuvot , jotka voivat toimia erityisesti kun katalyytti palamiseen bensiinin. noki hiukkassuodattimessa .
Suurin osa polttoainesäiliöistä varastoi bensiiniä tai dieseliä nestemäisessä muodossa; ne on valmistettu muovista ( tiheä polyeteeni :
Joissakin ajoneuvoissa on kuitenkin paineilma- tai vetysäiliö, jota käytetään polttoaineena.
Polttoainejärjestelmää säännellään hyvin useimmissa maissa mekaanisen kestävyyden, haihtumispäästöjen, sähköstaattisten purkausten, palonkestävyyden tai jopa kierrätyksen suhteen.
Polttoainejärjestelmään tehdään säännöllisiä innovaatioita, esimerkiksi:
Lentokoneisiin voidaan asentaa kolmen tyyppiset säiliöt: kiinteät, irrotettavat, jäykät ja joustavat:
Integroidut säiliöt ilma-aluksen rakenteen sisällä olevat alueet, jotka on suljettu polttoaineen varastoinnin mahdollistamiseksi. Esimerkki tällaisesta tyypistä on "kuivasiipi", jota käytetään usein suurissa lentokoneissa. Koska nämä säiliöt ovat kiinteä osa rakennetta, niitä ei voida poistaa tarkastusta varten. Tarkastusluukut mahdollistavat näiden säiliöiden sisäiset tarkastukset, korjaukset ja huollot. Suurissa lentokoneissa, joissa on tällaiset säiliöt, polttoainetta varastoidaan kantolevyssä, vatsassa ja joskus evässä.Muovisäiliö on korvannut metallisäiliön laajasti seuraavista syistä:
Käyttäjien tyytyväisyys Muovisäiliöiden valmistustekniikan joustavuus mahdollistaa erittäin monimutkaisten muotojen tuottamisen käyttämällä kaikkia ajoneuvon alla olevia tiloja ja maksimoimalla ajoneuvon autonomian. Lisäksi muovien käytön ansiosta sisäistä ja ulkoista korroosiota ei ole. Ympäristöarviointi Polyeteeni on täysin kierrätettävissä, sekä mekaanisesti että termisesti. Ympäristöarviointitutkimukset ovat osoittaneet muovijärjestelmien paremmuuden hyvin pyörää -analyyseissä, jotka integroivat koko ketjun öljynpoistosta ajoneuvon elinkaaren loppuun.Paino säästö muovisten järjestelmien vaikuttaa osaltaan vähentää polttoaineen kulutusta ja siten tuotannon CO 2 . Biopolttoaineet eivät aiheuta kemiallisen yhteensopivuuden tai korroosion ongelmaa.
turvallisuus Polyeteenillä voi olla erittäin merkittäviä venymiä (useita kymmeniä%) törmäyksessä rikkoutumatta, mikä antaa säiliölle erinomaiset ominaisuudet törmäyskestävyyden suhteen. Samoin sen alhainen lämmönjohtavuus vähentää lämmönsiirtoa ja siten säiliön höyrystymistä ja paineistusta ajoneuvon alla tapahtuvan tulipalon sattuessa.Staattisen sähkön aiheuttamien kipinöiden riski säiliön ja pumpun välillä vähenee huomattavasti (metallisäiliöissä säiliön tuloaukko on kytketty massaan ja pumppu maahan täytön aikana). Joissakin pumpuissa on myös kartio polttoainehöyryn imemiseksi.