Rallye de Nouvelle-Calédonie on soraa ralli tapahtuma , lasketa mukaan todellinen vuosikorko vuodesta 2001 .
Sen ensimmäinen painos on vuodelta 1967 , nimeltään Safari calédonien vuoteen 1978 . Järjestäjät olivat sitten Jean-Paul Leyraud, ASA Safari Calédonien ja ASAC de Nouvelle-Calédonie. Tapahtuma, joka pidetään marraskuun puolivälissä yli 3000 kilometriä, mukaan lukien lähes 2000 erikoisuutta Nouméasta Nouméaan, lasketaan Ranskan rallin mestaruuskilpailuihin vuonna 1978 . Se on suunniteltu salaisella reitillä, kunnes lähdöt (perämiehen on usein poistuttava odottamatta yksityisomaisuuden esteiden nostamiseksi ja laskemiseksi). Kaksi suurta vaiheet ovat sitten ne North (186 km: n ) pitkin Coral Sea kanssa soiden ja Etelä (208 km: n ) joskus läpi mudan ja sateen. Finaali järjestetään Rivière des Pirogues -kilpailussa . Muisto postimerkki antamaa Ranskan posti vuonna 1968,, kun toinen painos tämän "safari".
Oltuaan nimeksi Rallye de Nouvelle-Calédonie , siitä tuli 1 st Rallye International de Nouvelle-Calédonie vuonna 1998 , mikä osoittaa haluavansa suurempaa avoimuutta ulkomaiselle kilpailulle. Sen sitten järjestää ASANC (presidentti Bruno Heuea).
Alku on aina saanut välillä Nouméa vuodesta 1998, vuotta 2007 lukuun ottamatta (at Wangarey).
Vuosi | Lentäjä | Lentoperämies | Auto |
---|---|---|---|
1967 | John Keran | Max Stahl | Volvo 122S |
1968 | Jean-Claude Ogier | Lucette Pointet | Citroën DS 19 |
1969 | Jean-Claude Ogier | Lucette Pointet | Citroën DS 19 |
1970 | hitto | Trany | Toyota Celica |
1971 | André Bédas | Eric Schneider | Opel Kadett 1900SR |
1972 | Siirretty | hitto | Toyota Celica |
1973 | Albert "Béber" Decaqueray | Coursin | Renault 12 Gordini |
1974 | Ned "Chuchu" Boissery | M minä Koch | Volkswagen Beetle 1300 |
1975 | Jean Ragnotti | Aujoulet | Datsun KP 710 violetti (Gr.2) |
1976 | Kiistämätön tapahtuma | ||
1977 | Ross Dunkerton | Beaumont | Datsun KP 710 violetti |
1978 | Jean Ragnotti | Christian Delferrier | Datsun KP 710 violetti |
(nb: Jean-Louis Leyraud, järjestäjän poika, valmistui 3 e vuonna 1973 BMW 2002 TI, Jean Ragnotti puolestaan valmistui 3 e vuonna 1974, edelleen BMW 2002 TI: llä, ja kuusi peräkkäistä esiintymistä (suhde 1/3) Datsunilla. oikeanpuoleiset ajoneuvot)