Alalla sähkön jakeluun ja siirtoon , eli Buchholz-rele on turvalaite, joka on asennettu muuntajien ja teho induktorit on öljy kylvyssä . Buchholz-relettä käytetään tämän tyyppisissä järjestelmissä suojalaitteena, joka on herkkä tapahtumille, jotka tapahtuvat laitteen sisällä olevan dielektrisen vian (eristevian) aikana.
Kun käämien sisällä syntyy sähkökaari tai ylikuumeneminen, öljyä höyrystämällä vapautuu kaasua. Tämä ilmiö edeltää laitteen sähköisten arvojen, virran tai jännitteen muutosta. Buchholz-rele reagoi tähän kaasun vapautumiseen ja suojaa siten muuntajaa mahdollisilta vaurioilta.
Buchholz-rele sijoitetaan putkeen, joka yhdistää muuntajan pääsäiliön ja sen öljysäiliön. Muuntaja on suunniteltava siten, että pääsäiliöön muodostuvan kaasun on noustava nopeasti konservaattoriin Buchholz-releen kautta. Toisin sanoen kaasua ei saa jäädä loukkuun säiliöön. Lisäputkia on joskus asennettava, esimerkiksi sähköholkkien torneiden ja konservaattorin väliin, hyvän kaasunkeruun varmistamiseksi.
Buchholz-releissä on yleensä kaksi kosketinta: yksi hälytystä ja toinen laukaisua varten:
Buchholz-releissä on testiventtiili , jonka avulla kertynyt kaasu voidaan poistaa testausta varten. Syttyvän kaasun läsnäolo releessä osoittaa joitain sisäisiä vikoja, kuten ylikuumenemista tai kaaren muodostumista, kun taas releestä löytyvä ilmaisee vain, että öljytaso on alhainen tai vuotaa.
On huolehdittava siitä, että Buchholz-rele ei käynnisty, kun muuntajajäähdytyspumput käynnistetään.
Pääsäiliön ja konservaattorin väliin sijoitetun Buchholz-releen lisäksi samanlainen rele asennetaan yleensä käämikytkimen kytkinkulhon ja kytkimen konservatorion öljyosan väliin. Sen periaate on samanlainen, mutta sillä on vain yksi liipaisukosketin. Itse asiassa käämikytkimen kytkimessä kaasun vapautuminen on normaalia. Tästä syystä ei ole hälytystä tämän tilan ilmoittamiseksi, eikä sitä yleensä käytetä analysoimaan kytkimen öljyyn liuenneita kaasuja. Alumiinikatkaisimilla varustetun käämikytkimen ulkonäkö , jossa öljyssä ei ole sähkökaarta kytkimen käytön aikana, tekee tämän analyysin mahdolliseksi. Lisäksi on kehitetty menetelmiä vikojen havaitsemiseksi tavanomaisissa käämikytkimissä liuenneen kaasun analyysin tietojen perusteella.
Tämän laitteen kehitti ensimmäisen kerran Max Buchholz vuonna 1921. Buchholz-releitä on käytetty tehomuuntajissa ainakin 1940-luvulta lähtien.
Buchholz-releen lisäksi tai vaihtamisen yhteydessä muuntajat voidaan varustaa äkillisellä paineen nousureleellä, joka nimensä mukaan havaitsee muuntajan sisäisen paineen muutoksen sähkökaaren ulkonäön tunnistamiseksi.
katso myös tämä linkki: http://www.multilingualarchive.com/ma/enwiki/fr/ouvernholz_relay