Miguick-joki | |
Näkymä rautatieltä, noin 1890 | |
Ominaisuudet | |
---|---|
Pituus | 16 km |
Keräysallas | Batiscania |
Luokat | |
Lähde | La Salle -järvi |
Sijainti | Linton |
· Korkeus | 475 m |
· Yhteystiedot | 47 ° 15 '25' N, 72 ° 06 '59' W |
Yhtymäkohta | Batiscan-joki |
Sijainti | Linton |
· Korkeus | 392 m |
· Yhteystiedot | 47 ° 13 '08' N, 72 ° 15 '21' W |
Maantiede | |
Tärkeimmät sivujokit | |
· Vasen pankki | (suusta) Ruisseau des Aulnes, Bellevue-järven ulostulo |
· Oikea ranta | (suulta) Miguick-järven purkaus, Cavelier-järven purkaus, neljän lahden järven purkautuminen. |
Maat ylittivät | Kanada |
Maakunta | Quebec |
Alue | Capitale-Nationale |
MRC | Portneuf |
Lähteet : CTQ | |
Miguick joki virtaa järjestäytymätön alueella Linton , MRC de Portneuf , että hallinnollisella alueella Capitale-Nationale , että maakunnassa on Quebec , Kanada .
Hydrografinen valuma Miguick joki on 303 km: n 2 , eli kolmanneksi tärkein altaan Batiscania .
Miguick-joella on kaksi pääjärveä:
Lac du Coucoun suulta Miguick-joki tekee suuren kaaren ensin länteen päin eteläsuunnaksi 14 km ylittävän Dugal- ja Rossignol-järvien jälkeen, ennen kuin se tyhjennetään Batiscan-jokeen (vasen ranta) facingle à la Croix (tai 7,5 km Jeannotte-joen suun alapuolella ). Useat sivujokit lisäävät joen määrää, mukaan lukien Miguick-järven ulostulo .
Suun lähellä on Hamlet-niminen "Miguick" (sama paikannimi kuin joki), joka aiemmin hyötyi Kanadan kansallisen rautatieaseman pysäkistä . Tärkeä rautatiesilta ulottuu joen suulle. Raitansa viimeisillä kilometreillä joki seuraa hyvin mutkittelevaa tietä.
Termi on ollut tiedossa ainakin rautateiden saapumisesta tälle alueelle, noin 1888-89. Nimitys "Miguick" on alkuperäiskansojen alkuperää. Termi liittyy sanoihin "magwak" tai "makwa", joka tarkoittaa "karhu" algonkiinien kielellä. Paikannimi on muuttunut metsätyöntekijöiden, puunkuljettajien, rautateiden työntekijöiden, lähetyssaarnaajien, tutkimusmatkailijoiden käytössä ... Paikannimi "Miguick river" rekisteröitiin virallisesti5. joulukuuta 1968 komission de toponymie du Québec -rekisterissä.
Kunnes rautateiden saapumiseen noin vuosina 1888-89, Miguick-joen alueelle pääsi veneellä vain Batiscan-joen varrella , kun jää oli kadonnut. Marraskuusta huhtikuuhun jään ansiosta alueelle pääsi hevosten vetämällä vaunuilla. Lumiolosuhteet voivat kuitenkin rajoittaa liikennettä. Alkuperäiskansojen hyvin tuntema jokilaakso houkutteli metsästäjiä, kalastajia ja ansastajia. Vuoden jälkipuoliskolla XIX : nnen vuosisadan hakkuut myönsi pankit Batiscan ja sen sivujokien.
Tämän metsäalueen hyväksikäyttöä kannatti kiitotien kehittäminen ja rautateiden saapuminen Keski-Mauricielta noin 1888-89. Tämä osio saapuu myöhemmin Chambordiin, Lac Saint-Jeaniin. Arkkitehtonisten kivien louhinta alkoi noin vuonna 1888 lähellä Miguick-jokea Quebecin marmorityöntekijän herra Bélangerin louhoksessa . Tämän louhoksen kiveä käytettiin erityisesti Jacques-Cartier-Brébeuf -monumentin pohjan pystyttämiseen .24. kesäkuuta 1889kirjoittanut Société Saint-Jean-Baptiste . Tämä louhos teki myös kivet Quebecin vanhan oikeustalon ympäröivälle seinälle . Tämän louhoksen kivityyppi oli vaaleanpunainen harmaa farsundite "Rivière-à-Pierre -sviitistä"
Miguick-sektorilla virkistys- ja matkailutoiminta on kehittynyt a priori voimakkaasti yksityisten seurojen ja sen jälkeen Portneufin luonnonsuojelualueen perustamisen ansiosta .