Strasbourgin katu | ||||
Rue de Strasbourgin osa etelässä rue de l'Emeryssä . | ||||
Tilanne | ||||
---|---|---|---|---|
Yhteystiedot | 47 ° 13 ′ 05 ″ pohjoista, 1 ° 33 ′ 10 ″ läntistä | |||
Maa | Ranska | |||
Alue | Pays de la Loire | |||
Kaupunki | Nantes | |||
Naapuruus (t) | Keskusta | |||
alkaa | Place du Port-Communeau | |||
Loppu | Komentaja-d'Estienne-d'Orves -kurssi | |||
Morfologia | ||||
Tyyppi | Street | |||
Historia | ||||
Luominen | 1867 | |||
Vanhat nimet | Rue de l'Impératrice | |||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Loire-Atlantique
| ||||
Strasbourgin kaduilla on yksi tärkeimmistä valtimoiden ja kaupungin ja Nantes vuonna Ranskassa .
Rue de Strasbourg on suoraviivainen, asfaltoitu . Se yhdistää komendantti-d'Estienne-d'Orves ja John-Kennedy kursseja on Place du Port-Communeau (jolloin kurssi 50-panttivangit ). Etelästä pohjoiseen, se täyttää allée du Port-Maillard , kaduilla Union , Emery , du Château , The paikka Tirant-Lo-Blanc , kaduilla Verdunin , Beausoleil , du General-Leclerc- de-Hauteclocque , Notre- Dame , de la Commune , aseta Saint-Jean ja rue Saint-Jean sekä rue Garde-Dieu .
Tämä reitti luotiin vuonna 1867 (julkisen palvelun julistus4. toukokuuta 1864) nimellä "rue de l'Impératrice", ainakin ensimmäisestä etelään avoimesta osasta, joka meni "quai du Port-Maillardista" (nykyisin allée du Port-Maillard ) "Haute Grande" - Rue ”(nykyinen rue de Verdun ).
Projekti kuitenkin valtimon yhdistävät satamasta satamaan Communeau Maillard on jo mainittu XVIII th luvulla suunnitelma perustettiin 1778 , jonka insinööri Jean-Rodolphe Perronet perustaja ja ensimmäinen johtaja National School siltojen ja jalkakäytävät .
Valtimon rakentaminen toteutettiin kolmessa vaiheessa, joista yksi edellytti jakobiinien luostarin kirkon jakamista kahteen osaan , jonka pohjoispuoli juoksi nykyistä rue de Unionia (viimeiset palvontapaikan jäljet). ( rue des Etats , purettiin vuonna 1904 ).
Se johti myös "rue Jussieu" (ei pidä sekoittaa nykyiseen rue Jussieu ), aiemmin "high rue des Jacobins", joka yhdisti rue des Carmélitesin ja des des Jacobinsin, katoamiseen .
tämä työ johtaa rakennusten purkamiseen, jotka rajoittuvat myös rue des Carmélitesin kaakkoisosaan, joita ei rakenneta uudelleen, mikä antaa mahdollisuuden luoda "Place des Carmélites" (josta on sittemmin tullut Tirant-Lo-Blanc -paikka). ).
Myös kadunloukkaajien luostari, joka oli Place du Port-Communeau -aukiolla, ja jota käytettiin kerran kasarmina, hävitetään .
Kaksi viimeistä katuosaa luovutettiin liikenteelle vasta myöhemmin. 12. syyskuuta 1870Se sai nykyisen nimensä tarkoitettu muistoa kaupungin Strasbourgin , kaupunki, joka oli osa alueista liitettiin upouusi Saksan keisarikunnan jälkeen ranskalais-saksalaisen sodan 1870 .
Työ täyttää Loire vuonna 1920 ja 1930 johti luomiseen komendantin-d'Estienne-d'Orves ja John-Kennedy kursseja . Rue de Strasbourg laajennetaan sitten hieman etelään niin, että se liittyy uusiin valtimoihin.
Uudelleenjärjestelyn jälkeen työ Square ELISA Mercœur , The18. kesäkuuta 2013, katua on pidennetty noin kuusikymmentä metriä eteläpäästään, jaettu puutarha kahtia ja mahdollistanut liikenneympyrän ansiosta "Commandant-d'Estienne-d'Orves" -pihojen uudet reitit ja "John-Kennedy", joka heilahti sen eteläpuolelle, Nantes / Saint-Nazaire -radan varrella .
In n o 15a rakennettiin yksi ainoa neljän tähden hotellit sijaitsevat kaupungin ja avattiinLokakuu 2013. Siellä on yhteensä 80 huonetta, ja se on ensimmäinen linkki uudelle Okko- nimiselle hotelliketjulle , jonka perusti Accor-ryhmän perustaja Paul Dubrule .
In n o 29, löydämme pääsisäänkäynnin kaupungintalon omistettu julkinen vastaanotto ja rakennettu vuonna 1979 kaupunginarkkitehti George Evano .
Tämän rakennuksen edessä, rue Saint-Jeanin kulmassa , sijaitsee Saint-Aignan -hotelli , joka on suojeltu rakennus XVI - luvulla .