2003 Formula 1 -säännökset
Tämä sivu esittelee Formula 1 -kauden vuoden 2003 urheilu- ja teknisten määräysten tärkeimmät kohdat .
Urheilumääräykset (uudet ominaisuudet lihavoitu)
- Uusi jako kohdat mukaan asteikon 10 ( 1 st ), 8 ( 2 nd ), 6 ( 3 rd ), 5 ( 4 th ), 4 ( 5 th ), 3 ( 6 th ), 2 ( 7 th ), 1 ( 8 th ) ja kaikki tulokset lasketaan.
- Pakollinen kolmen viikon tauko Saksan GP-illalla (3. elokuuta). Joukkueiden on palattava tukikohtaansa, eivätkä he saa ajaa autojaan ennen Unkarin GP: n alkua22. elokuuta.
- Jokaisella Grand Prixillä on suunniteltu 305 km: n matka (plus viimeisen kierroksen loppu), mutta se ei saa ylittää 2 tuntia ajoissa. (Poikkeus: Monacon GP suunnitteilla noin 260 km). Etäisyyttä vähennetään yhdellä kierroksella, jos vaikeuksissa oleva kuljettaja keskeyttää lähtöprosessin (Itävallan GP: n tapaus).
- Perjantaiaamuna: vapaa testit 2 tuntia kolmannen auton varattu joukkueille, jotka eivät halua suorittaa 10 päivän testauksen välillä 1 s maaliskuuta ja 1. krs marraskuun.
- Perjantai: ensimmäinen karsintaharjoittelu. Lentäjät lähtivät yksi kerrallaan nykyisen mestaruuden mukaisessa järjestyksessä kolmen kierroksen sarjaan (laukaisu kuopista, ajoitus käynnistetylle kierrokselle ja hidastuminen palataksesi kuoppiin).
- Lauantai: toinen karsintaharjoittelu. Ohjaajat lähtivät yksitellen edellisen päivän tulosten päinvastaisessa järjestyksessä kolmen kierroksen sarjaan (laukaisu kuopista, ajoitus käynnistetylle kierrokselle ja hidastuminen palataksesi kuoppiin).
- Ei enää "mullettia".
- Yksipaikkaiset sijoittuvat parc ferméyn karsintakierroksen päättymisestä GP: n alkuun asti.
- Kuljettajaa, jonka karsinta-aika ylittää 7% napa-asemasta käytetystä ajasta, ei sallita lähteä (paitsi taloudenhoitajien päätöksellä poikkeuksellisten olosuhteiden vuoksi, jotka ovat estäneet kilpailijaa puolustamasta mahdollisuuksiaan).
- Nopeus kaivoksissa on rajoitettu 60 km / h harjoituksen aikana ja 80 km / h kilpailussa, lukuun ottamatta Monacon GP: tä, 60 km / h pysyvästi.
- Sunnuntai-aamu "lämmittely" katosi.
- Kullakin GP: llä saatavat kumin ominaisuudet ovat nyt ilmaisia.
- Kiintiö renkaille jaettuna viikonloppuna: 44 "kuivarengasta", 28 "märkärengasta".
- Jokaisen kuljettajan on valittava ennen karsinnan alkua renkaiden laatu, jota hän käyttää sekä karsinnassa että sitten kilpailussa.
- No limit yksityinen testaus, mutta joukkueet, jotka haluavat tehdä 10 päivän testauksen välillä 1 s maaliskuuta ja 1. krs marraskuussa saavuttamaan oikeus vastineeksi kääntämällä testit 2 tuntia jokaisena perjantaiaamuna viikonlopun GP kolmannen auton.
- Jos kuljettaja saa 10 sekunnin pysähdyksen ja matkan viimeisen 5 kierroskierroksen aikana, hänen ei enää tarvitse tehdä rangaistusta, joka muunnetaan 25 sekunnin rangaistukseksi, joka lisätään hänen kilpailuaikaansa.
- Joukkueen ohjeiden kielto, joka on tarkoitettu häiritsemään kilpailun lopputulosta.
Tämä sivu esittelee Formula 1 -kauden vuoden 2003 urheilu- ja teknisten määräysten tärkeimmät kohdat .
Tekniset määräykset (uudet ominaisuudet lihavoitu)
Moottori
- 4-tahtinen vapaasti hengittävä moottori, V10-arkkitehtuuri, 3000 kuutiometriä.
- Ahdettu moottori on kielletty.
- Pakolliset pyöreän osan männät.
- Enintään 5 venttiiliä sylinteriä kohti.
Tarttuminen
- Pakollinen 4–7-vaihteinen vaihteisto.
- Käänteinen pakollinen.
- Vaihteisto vain takapyöriin.
- Luistonestojärjestelmien kielto (lupa vuodesta 2001).
- Täysautomaattisten vaihdelaatikoiden kielto (sallittu puoliautomaattinen vaihteisto).
- Radiolähetysten häiriöiden estäminen joukkueen ja ohjaajan välillä.
- Luistonestojärjestelmien kielto.
- Lukkiutumattomien jarrujärjestelmien kielto.
- Elektronisten automaattisten lähtöjärjestelmien kieltäminen (lauch control).
- Ohjauksen apujärjestelmien kielto.
Telemetria
Polttoaineet ja nesteet
- Kaupallisen polttoaineen peruskomponenteista valmistettu polttoaine (Eurosuper-standardi).
- Joustava, lävistyspitävä polttoainesäiliö itsetiivistyvillä putkilla.
- Pakollinen öljyn ylivuotojärjestelmä ilmanottoaukossa.
Yhden istuttava rakenne
- Yhden istuimen vähimmäispaino, kuljettaja mukana: 600 kg.
- Rungon vähimmäiskorkeus ja leveys: 300 mm etupyörien korkeudella.
- Pienin etäisyys ohjaajan kypärän yläosan ja kaaren yläosan välillä on 70 mm.
- 2,5 cm paksu pehmuste ratsastajan jalkojen ympärillä.
- Käyttöönotto HANS System (Niskatuki) hiili, kiinteä kypärä on tarkoitettu suojaamaan niskanikamien sattuessa Whiplash.
- Kauha on kiinnitetty ohjaajaan standardoiduilla kiinnikkeillä.
- Vahvistettu takaiskunvaimentimen rakenne.
- Yhden istuimen kokonaisleveys: 1,80 m.
- Suurin leveys etusiivessä: 140 cm.
- Suurin leveys takapyörissä: 100 cm.
- Takaspoilerin korkeus: enintään 100 cm.
- Auton pituus taka-akselin takana: 50 cm.
- Auton pituus etupyörän akselin edessä: 120 cm.
- Yhden istuimen enimmäis- tai vähimmäispituutta ei ole asetettu
Jarrut
- Kaksinkertainen jarrupiiri on pakollinen.
- Enintään 6 männän alumiinijarrusatulaa.
- Levyn paksuus rajoitettu 28 mm: iin, halkaisija rajoitettu 278 mm: iin.
Pyörät
- Koko pyörän enimmäisleveys on 380 mm takana ja 255 mm edessä.
- Koko pyörän halkaisija on 660 mm.
- Pakollinen renkaan uritus: 4 uraa edessä ja takana.
- Urat 2,5 mm syviä, 14 mm leveitä pinnalla ja 10 mm kurkun alaosassa.
- Pyörän pidätysjärjestelmä 2 kaapelilla.