SM-62 Snark
| SM-62 Snark | |
 Snarkin laukaisu. | |
| Esitys | |
|---|---|
| Ohjustyyppi | Maa-maa- risteilyohjus |
| Rakentaja | Northrop |
| Käyttöönotto | 1961-1961 |
| Ominaisuudet | |
| Moottorit |
|
| Massa käynnistämisen yhteydessä | 21839 kg ilman booster, 27200 kg Booster |
| Pituus | 20,47 m |
| Span | 12,88 m |
| Nopeus | 1050 km / h |
| Soveltamisala | 10.180 km |
| Risteilykorkeus | 15320 km |
| Hyötykuorma | Ydin W39 Y1 |
| Opastus | inertia |
| Käynnistä foorumi | Mobiili laukaisualusta |
SM-62 Snark oli mannertenvälistä risteily ohjus kuljettaa ydinkärki . Valmistaja Northrop 30 yksikköä, se tilasi Strategic Air Command (SAC) vuodesta 1960 vuoteen 1961. Sen nimi on kunnianosoitus Lewis Carrollin Snark .
Historiallinen
Snark kehitettiin ydinreaktiona Neuvostoliitolle aikana, jolloin mannertenväliset ballistiset ohjukset olivat vielä kehitteillä. Se on ainoa mannertenvälinen risteilyohjus, jonka Yhdysvaltain armeija on koskaan tilannut. Ensimmäinen annettu operatiivinen hälytys on18. maaliskuuta 1960. ICBM: ien saapuminen samoin kuin haluttua heikompi suorituskyky aiheutti sen vetäytymisen hetiKesäkuu 1961.
Liitteet
Huomautuksia ja viitteitä
- (in) Stephen I. Schwartz , Atomic Tarkastusvaliokunta: kustannukset ja vaikutukset Yhdysvaltojen ydinaseiden vuodesta 1940 , Brookings InstitutionMaaliskuu 1998, 500 Sivumäärä ( lue verkossa ) , s. 193.
Ulkoiset linkit
- (en) Kenneth P.Werrell, Risteilyohjuksen kehitys
- (en) [PDF] JP Anderson, " The Day They Lost The Snark ", Air Force Magazine (artikkeli Snarkista, joka oletettavasti käynnistettiin testin aikana ja löydettiin Brasiliasta )
- (en) Artikkeli Snarkista FAS.org-sivustolla