| S 3 | |
| Tyyppi | Sukellusvene rannikko- tai pieni risteily |
|---|---|
| Luokka | S |
| Historia | |
| Tarjoillaan |
Kuninkaallisen laivaston Regia Marina |
| Sponsori |
Yhdistynyt kuningaskunta Italian kuningaskunta |
| Rakentaja | Scottsin laivanrakennus- ja insinööritoimisto |
| Telakka | Greenock - Skotlanti , Iso-Britannia |
| Keel makasi | 4. maaliskuuta 1914 |
| Tuoda markkinoille | 16. kesäkuuta 1915 |
| komissio | 25. syyskuuta 1915 |
| Tila | Iskettiin 1. toukokuuta 1919, sitten purettiin. |
| Miehistö | |
| Miehistö | 2 upseeria, 24 aliupseeria ja merimiehiä |
| Tekniset ominaisuudet | |
| Pituus | 45,17 metriä |
| Hallita | 4,22 metriä |
| Luonnos | 3,06 metriä |
| Siirtyminen | 254 tonnia pinnalla 303 tonnia veden alla |
| Käyttövoima | 2 FIAT- dieselmoottoria 2 Scott-moottoria 2 potkuria
|
| Teho | 650 hv (478 kW) (dieselmoottorit) 360 hv (264 kW) (sähkömoottorit) |
| Nopeus |
13,3 solmua (24,6 km / h) pinnalla 9 solmua (16,7 km / h) veden alla |
| Syvyys | 40 m (130 jalkaa) |
| Sotilaalliset piirteet | |
| Aseistus | 4 450 mm: n torpedoputkea (2 edessä ja 2 takana) 4 torpedoa |
| Toiminta-alue | Pinnalla 1700 meripeninkulmaa 8 solmulla Vedenalainen 60 meripeninkulmaa 4 solmulla |
S 3 on sukellusvene ja S-luokan , joka palvelee Regia Marina käynnistettiin vuonna 1915 ja palveli aikana ensimmäisen maailmansodan .
S-luokka siirsi 254 tonnia pinnalla ja 303 tonnia veden alla. Sukellusveneet olivat 45,17 metriä pitkiä, leveys 4,22 metriä ja syväys 3,06 metriä. Heidän toiminnallinen sukellussyvyys oli 40 metriä. Heidän miehistönsä koostui 2 upseerista ja 24 aliupseerista ja merimiehestä.
Pinnanavigointia varten sukellusveneitä käytettiin kahdella FIAT- dieselmoottorilla, joiden teho oli 325 hevosvoimaa (239 kW) ja joissa kummallakin oli kaksi potkuriakselia. Veden alla kutakin potkuria käytti Scottin 180 hevosvoiman (132 kW) sähkömoottori . Ne voisivat saavuttaa 13,3 solmua (24,6 km / h) pinnalla ja 9 solmua (16,6 km / h) veden alla. Pinnalla S-luokan kantama oli 1700 merimailia (3150 km) 8 solmulla (14,8 km / h); upotettuna sen kantama oli 60 merimailia (111 km) 4 solmulla (7,4 km / h).
Sukellusveneet oli aseistettu neljällä 45 senttimetrin torpedoputkella (2 edessä ja 2 takana), joille he kuljettivat yhteensä 4 torpedoa .
S 3 rakensi Scotts Shipbuilding and Engineering Company , Greenock , Skotlanti , ja telakoituna 4. maaliskuuta 1914. Hän aloitti 16. kesäkuuta 1915 ja valmistui ja tilasi 25. syyskuuta 1915. Hän tilasi saman päivä Regia Marinassa .
S 3 koskaan itse palveli kuninkaallisen laivaston . Kun kesäkuussa 1915 Regia Marina , Italia, oli tällä välin astunut sotaan Triple Entente -valtuuksien rinnalla , pyysi ja sai brittien myymään sen (kahden sisaraluksensa kanssa), se on edelleen telakalla testeissä: se todella toimitetaan Italiaan seuraavana päivänä sen käyttöönoton jälkeen kuninkaallisessa laivastossa.
Syyskuun puolivälistä marraskuun alkuun 1915 Yhdistynyt kuningaskunta siirrettiin La Spezian tukikohtaan .
Hänen toimipaikkansa on Brindisi , että III : nnen Squadron sukellusveneitä , mutta ennen kuin he voivat suorittaa yhden tehtävän, hän iski ankara dieselmoottori epäonnistumisia (ongelmia, jotka vaikuttavat myös hänen nvires kaksoset) ja se on otettu pois käytöstä.
Sitten hänet vietiin La Speziaan, jossa hänet määrättiin sukellusvenekouluun, jossa hän työskenteli loppuosan sodan ajan.
Iskutettiin 1. toukokuuta 1919, se romutettiin .