Millimetriaaltoalueen henkilöskanneri on eräänlainen henkilöskanneri tarkoitettu lentokenttien turvallisuuden sallimalla matkustajat on tarkastettava ja kielletyt esineet piilossa vaatteiden alla turvautumatta ruumiintarkastuksia . Se käyttää millimetrin radioaaltotekniikkaa, joka on terahertsisäteily, joka tunnetaan nimellä "T-säteet". Heillä on ominaisuus pystyä pysähtymään ihon pinnalle ja sallimaan nähdä vaatteiden läpi , jolloin keho näkyy kolmessa ulottuvuudessa. Tämän tekniikan ansiosta kaikki on näkyvissä ja voimme erottaa täydellisesti siluetin, tilavuudet ja muodot.
Niiden esiintyminen lentokentillä on aiheuttanut huolta joillekin yhdistyksille, koska tämäntyyppisten skannerien tarjoama erittäin yksityiskohtainen kuva on liian häiritsevä.
Tämän tyyppistä skanneria käytetään myös tietyissä satamissa (esim. Eurotunnelin terminaalin pysäköintialue Coquellesissa , Ranskassa) havaitsemaan ihmisten läsnäolo (maahanmuuttajat) Yhdistyneeseen kuningaskuntaan lähtevissä kuorma-autoissa.
Kuitenkin, kun millimetrin aallot pysähtyvät ihon tasolla, kehoskanneri ei pysty tunnistamaan rungon piilotettua kehon sisään, esimerkiksi peräsuoleen tai rintaimplantteihin .
Alkuvuodesta 2010 kehoskannereita oli jo käytössä Yhdysvalloissa 19 lentokentällä sekä harvoissa oikeustaloissa ja vankiloissa. Euroopassa tämäntyyppisten skannerien käyttöprojektista luovuttiin vuoden 2008 lopussa, kun Euroopan unioni oli ilmaissut tiettyjä varauksia, joidenkin parlamentin jäsenten mielestä "suhteetonta altistaa kaikkia matkustajia tämäntyyppiselle valvonnalle terrorismin torjunnan nimissä. ” .
Tilanne muuttui. Epäonnistuneen yrityksen jälkeen 26. joulukuuta 2009Kun Umar Farouk Abdulmutallab, joka on 23-vuotias nigerialainen opiskelija , yrittivät räjäyttää Airbus A330 puolivälissä lennon välillä Amsterdam ja Detroit . Jotkut Euroopan kansainväliset lentokentät päättivät sitten kokeilla kehoskannereita voidakseen torjua uusia havaitsemattomia tekniikoita tavallisesti käytetyillä keinoilla.
Terroristi onnistui estämään erittäin vakaviksi katsotut Amsterdam-Schipholin lentokentän turvajärjestelmät uudella tekniikalla. Hän myönsi, että hän oli jättänyt penthriittijauheen , erittäin voimakkaan räjähteen, alas reiteensä läpäisemään tarkastukset. Sitten yritti räjäyttää sitä sekoittamalla ruiskussa olevaan syttyvään nesteeseen piiloutuen koneen wc: hen. Hänen yritys aiheutti vain vähäisen räjähdyksen ja tulipalon alkaminen sai matkustajat nopeasti hallintaan. Asiantuntijan mukaan räjähde oli riittävä määrä räjäyttää kone ja hyökkäys vältettiin räjähteen ongelman ansiosta.
Tavanomaisissa turvaporteissa ei voida havaita kahta tässä hyökkäysyrityksessä käytettyä komponenttia. Asiantuntijat ehdottivat sitten, että kehoskannereiden käyttö olisi voinut estää tällaisen hyökkäyksen.
Toisin kuin röntgensäteet, jotka ionisoivat ainetta ja ovat vaarallisia suurina annoksina, terahertsisäteily , jota kutsutaan "T-säteiksi", on vähän energiaa ja ionisoimaton, mikä tekee siitä a priori ei kovin haitallista.
Vuonna Ranskassa , The Ministry of Ecology, energia-, kestävän kehityksen ja meri on pyytänyt tutkimuksen liittyviä terveysriskejä käyttöön Millimetriaaltoalueen henkilöskannerit lentokentillä. Ranskan Agency for Environmental and Occupational Health Safety (AFSSET) on katsonut, että "ei ole osoitettu riskiä ihmisten terveydelle", mutta suositeltavaa instituutti "säännöllinen seuranta laitteiden saatettujen päällä. Markkinat” ja ”täydentää näitä tarkastuksia säännöllisen käytössä olevien laitteiden paikannusmittaukset, mikä osoittaa niiden oikean toiminnan .