Sharp, Roberts ja Co | |
| |
Luominen | 1828 |
---|---|
Katoaminen | 1903 |
Perustajat | Richard Roberts |
Pääkonttori |
Manchester Iso-Britannia |
Toiminta | rautatie |
Tuotteet | Veturit |
Sharp, Roberts and Company on entinen vetureiden valmistaja, joka sijaitsee Manchesterissa , Englannissa . Thomas Sharp ja Richard Roberts perustivat yrityksen vuonna 1828, ja se tuottaa työstökoneita ja koneita tekstiiliteollisuudelle. Ensimmäinen höyryveturi poistui työpajoista vuonna 1833. Yhtiö muutti nimeään useita kertoja ennen kuin se katosi sulautumisen kautta, synnyttäen Pohjois-Britannian veturiyhtiön vuonna 1903, kun se oli tuottanut yli 5000 veturia.
Vuonna 1843 Richard Roberts jätti yrityksen, joka palasi alkuperäiseen nimensä Sharp Bros.
Vuonna 1852 löydettiin uusi kumppani Charles Patrick Stewartin kanssa. Tuolloin yritys muutti nimensä Sharpiksi, Stewartiksi .
Vuonna 1888, Sharp Stewart and Company osti Clyde veturi Company (in) ja Glasgow , josta se vie työpajoissa hän nimeää Atlas Works naapurustossa Springburn .
Vuonna 1903 Sharp Stewart and Company sulautui Neilson and Companyn (vuonna) ja Dubs and Companyn (vuonna) synnyttääkseen Pohjois-Britannian veturiyhtiön .
Sen jälkeen kun se oli rakentanut paikallaan olevan höyrykoneen, ensimmäinen veturi valmistettiin vuonna 1833. Tyyppi 110 nimeltään Experiment, se myytiin seuraavana vuonna Liverpoolin ja Manchesterin rautateille . Erilaisten muutosten jälkeen kolme muuta konetta toimitetaan Dubliniin ja Kingstown Railway (en) .
Valmistettiin uusi tyypin 111 malli , noin 600 konetta tuotettiin vuosina 1837–1857. Vuonna 1838 saatiin ensimmäinen vientitilaus rautatielle Münchenistä Augsburgiin.
n O tehdas | vuosi | käyttäjänimi | sijainti | tyyppi | paino | tapa | esitys | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1448 | 1863 | Furness Railway n o 20 | Locomotion, Shildon, Durham | 020 | 1435 mm | markkinoida |
![]() |
|
2597 | 1876 | Oxelösund-Flen-Västmanlands Järnväg nº 8 | Eisenbahnmuseum Grängesberg (de) | 021 | 1435 mm | staattinen |
![]() |
|
1882 | PO n o 340 | Junan kaupunki | 121 | 45,1 t | 1435 mm | staattinen |
![]() |
|
3517 | 1889 |
Darjeeling Himalayan Railway nro 18 ( n o 777) |
Intian kansallinen rautatiemuseo |
020T DHR B |
16 t | 610 mm | staattinen |
|
3518 | 1889 |
Darjeeling Himalayan Railway nro 19 ( n o 778) |
Englanti |
020T DHR B |
16 t | 610 mm | markkinoida |
![]() |