Snowscoot on talviurheilun syntynyt vuonna 1990, innoittamana BMX , lääkäri liukuva lumen ohjaustanko. Sitä harjoitellaan samassa ympäristössä kuin alppihiihtoa tai lumilautailua , hiihtokeskuksissa tai rinteiden ulkopuolella, kaikissa lumiolosuhteissa.
Lumikenkä on kone, joka koostuu rungosta, kahdesta eri laudasta, jotka ovat samanlaisia kuin lumilaudat, haarukasta ja ohjaustangosta etulevyn suuntaamiseksi. Takaosa on kiinnitetty runkoon ja etuosa on kiinteä haarukan kanssa.
Runko on samanlainen kuin vahvistetun skootterin. Se on valmistettu teräksestä, alumiinista, titaanista tai hiilikuidusta. Historiallisesti ensimmäiset kehykset valmistettiin hi-ten- teräksestä, sitten ehdotettiin kehyksiä laadukkaammille ChroMo- tyyppisille teräksille (kromi- ja molybdeeniteräs). Sitten ilmestyi 7005 alumiinirunkoa, joissa oli teräshaarukka, alumiinihaarukka, jossa oli teräskääntö, sitten haarukka kokonaan alumiinista. Lumikengän paino vakioversiossa on vähentynyt noin 13 kg: sta 10 kg: iin.
2000-luvun alussa ilmestyivät kevyet ja luonnollisesti kalliimmat titaanirungot ja haarukat sekä huippuluokan komposiittikehykset, joiden materiaaleja oli sekä kallista ostaa että vaikeita työskennellä. Vuodesta 2005 alumiini levisi laajalle.
Kuten polkupyörien kohdalla, eri materiaaleilla on erilaiset reaktiot. Teräsrunko on painavampi kuin alumiinirunko. Mutta se on myös joustavampi ja siksi mukavampi. Titaani on erittäin joustava ja mukava, samalla kun se sallii samanlaiset painot kuin alumiini, mutta se on paljon kalliimpaa ja siksi varattu erittäin korkeaan päähän. Keskialuetta löydät usein alumiinirunkoja ja titaanihaarukoita, mikä on mielenkiintoinen kompromissi.
Siellä ilmestyi kehykset, joissa oli nivelletty haarukka ja jopa täydellinen jousitus. Useimmissa tapauksissa lumikenkä on kuitenkin jäykkä tai lähes jäykkä, kuten seuraavassa kappaleessa kuvataan.
Etulevy on nivelletty ja sitä ohjaavat ohjaustanko ja varsi tietyn haarukan jatkeessa, joka kääntyy rungon ohjauspylväässä. Kuulokkeet ovat yleensä halkaisijaltaan 1/8 tuuman Aheadset MTB -tyyppiä . 1990-luvulla kuulokkeet olivat kuin niiden kiinnitettävät mönkijät.
Lumikenkä käyttää kahta eripituista ja leveyttä levyä. Laudat ovat suunnittelultaan ja ulkonäöltään melko lähellä lumilautoja.
Kuten kaikissa lumilajeissa, on olemassa erilaisia muotoja ja kokoja, joilla on erilaiset kääntö- ja vakausominaisuudet. Levyjä on luonnollisesti useita laatutasoja riippuen niiden rakenteesta, pohjalta jne.
Lumilautailulaudat ovat yleensä hyvin alttiina, ja tämä on koneen osa, joka rikkoutuu ensin, loput ovat lähes tuhoutumattomia. Laiturissa keskustelut käyvät usein laudojen ympärillä.
Historiallisesti, juoksijat oli ruuvattu runkoon läpi laudat varhaisia versioita, ruuvataan sitten insertit nastoilla ympäröi kumit toimii vaimennustyynyjen .
Kiinnityksiä, jotka yhdistävät rungon ja haarukan levyihin, käytetään nyt yleensä puristetuina äänettöminä lohkoina ja ne toimivat iskunvaimentimina liukuvan osan paremman muodonmuutoksen aikaansaamiseksi (järjestelmä patentoitu vuonna 2000). Tämä ns. Veistosarjajärjestelmä rajoittaa metalliosan (runko ja haarukka) ja liukuvan osan (tyynyt) välistä tärinää ja auttaa lisäämään niiden käyttöikää optimoimalla taipumisen.
Se on suunniteltu käytettäväksi hiihtohisseissä. Käyttäjä seisoo, hänen jalkojaan pitää usein jalkahihna , joka kiilaa jalat, mutta jotkut mallit eivät. Hän voi liikuttaa jalkoja edestakaisin noin 40 cm: n pituudelta. Useimmat asemat edellyttävät talutushihnan tyyppistä kiinnityslinkkiä, joka yhdistää lumikengän käyttäjänsä kanssa, yleensä jalkaosassa.
Alun perin lumikengän keksi vuonna 1991 ystäväryhmä ja erityisesti ranskalainen Franck Petoud. Vuodesta 1994 hän on pyrkinyt saamaan hänet tunnetuksi kaikkialla maailmassa. Hän järjesti ensimmäiset Ranskan mestaruuskilpailut Avoriazissa Ranskassa vuonna 1995. Ensimmäiset Euroopan mestaruuskilpailut Murrenissa Sveitsissä vuonna 1997 ja ensimmäiset maailmanmestaruuskilpailut vuonna 2002 Sveitsin Diableretsissa . Nykyään näitä tapahtumia valvovat useimmiten uudelle urheilulajille omistautuneet urheiluliitot.
Ensimmäisten lumikenkien valmistus alkoi vuonna 1992 Sunn- polkupyörämerkin lisenssillä sen johtajan Max Commençalin alaisuudessa . Vuonna 1996 se vietiin Japaniin ja Yhdysvaltoihin. Vuonna 1999 Sunnin perustamisen jälkeen Franck Petoud otti oikeuden käyttää tuotetta Insane Toys -brändillä ja perusti oman yrityksen Sveitsiin, missä tuotantopaikat pysyivät ennallaan. Lépine-kilpailun kunniatohtorin vuonna 1993, tuotetta viedään nyt noin viidentoista maahan. Vuosittain valmistetaan muutama tuhat lumikenkää, joista suurin on Jykk Japan -brändin tuotanto, ja vuodesta 2005 lähtien on syntynyt muutama muu tuotemerkki, jotka tuovat muunnelmia alkuperäiseen konseptiin. Esimerkiksi "Black Mountain" täysin ripustetulla vaihteistolla, "Slopecycle" suoremmalla runko-lauta-liitännällä ja ilman varpaita, "Crighton" minisatulalla ja erityisillä laudoilla, "Bikeboard" kehyksellä, jonka avulla pyörät voidaan sovittaa tai wakeboard kesäksi ... Kehitys jatkuu ja koskee myös levyjä, joiden laatu on parantunut huomattavasti viime vuosina, erityisesti materiaalien, kuten titaanin ja hiilen, ulkonäön myötä.
Lumikenkä sekoittaa useita kulttuureja, mukaan lukien BMX: n ja lumilaudan kulttuurit . Aluksi melko helppo pääsy, lumikenkä houkuttelee useita harrastajia, kuten BMX , maastopyöräily , motocross , vesiskootterit tai lumilautailu .
Lumikengän suosio ei ole kovin tärkeä, se on urheilulaji, joka tulee ulos maanalaisesta alueesta säännöllisesti järjestettävien kilpailujen ansiosta. Ne mahdollistavat harrastajien kokoamisen ja harjoittamisen harjoittamisen. Lumikenkä on sallittu useimmissa lomakohteissa, vain harvat suuret lomakohteet ovat vastustuskykyisiä: Megève ja Serre Chevalier. Se on epäilemättä yksi helpoimmin käsiteltävistä lumiliukuista, ja se on myös yksi upeimmista. Ranskassa sen on hyväksynyt liikenneministeriöön kuuluva hiihtohissien tekninen palvelu (STRM), jota voidaan käyttää tuolihisseissä tai hiihtohisseissä kuten monoski- tai lumilaudassa, seisomaan jalat kiinnitettynä, toisin kuin "hiihtopyörä". tai "ski bob", sen serkku, joka vaatii siirtämistä ja jonka käyttäjiä pidetään teleportoitujen hiihtohisseiden jalankulkijoina.
Laji on rakentunut ajan myötä, Ranskan lumikenkäyhdistys (AF2S) perustettiin vuonna 2001, Sveitsin lumikenkäyhdistys (F3S) vuonna 2005 ja kansainvälinen liitto on muodostumassa. On mahdollista tulla lumikenkäoppaaksi yhteisymmärryksessä Nuoriso- ja urheiluministeriön kanssa, ja jotkut hiihtokoulut pitävät jo oppitunteja Ranskassa.
Torinon olympialaisten aikaan (2006) Bardonnechian lumipuistossa osoitettu järjestö kutsui joka talvi myös monilajitapahtumien järjestöjen, kuten "Playstation Airgames" tai "Bluewin Fly session", joiden aikana Xavier Jacquemet ja Ludo Guitton (tieteenalan parhaat asiantuntijat kymmenen ensimmäisen vuoden aikana), esiintyivät tuhansien katsojien edessä mahtavissa freestyle-näyttelyissä. Unohtamatta myös tienraivaajilta myöhemmin siirtynyttä Nicolas Pilliniä jatkamaan freestyle-kehitystä.
Kilpailevat tieteenalat ovat seuraavat:
Tämän urheilun menestyneimmät mestarit ja edelläkävijät: Xavier Jacquemet, Ludo Guitton, Manu Fouché, José Delgado, Tibor Simaï, Jean-Claude Rairolle, Nicolas Pillin, Charlotte Carrouée, Eric Dernoncourt. Ammattilaisurheilijoiden lukumäärä on toistaiseksi hyvin pieni, koska urheiluministeriö ei tunnusta kurinalaisuutta Kansainväliselle hiihto- ja lumilautailuliitolle eikä siten myöskään kansallisille liitoille. - - Toisaalta, se houkuttelee yhä enemmän maastopyöräilyn ja MX: n urheilijoita, ja jotain uutta, nuoret pitävät tätä kurinalaisuutta vaihtoehtona hiihtoon ja lumilautailuun.