Metroasema on määritelty pysähtymättä pisteen metro verkon joilla matkustajat voisivat jäädä pois ja käyttää Metrojunan. Se voi olla maan alla tai maanpinnan yläpuolella, joskus ajoradan tasolla . Se on vastine rautatieaseman tällaiselle verkostolle.
Metroasemaa ei juurikaan perusteta ajoradan tasolle: asema on tapauksesta riippuen maanalainen tai maanpinnan yläpuolella, nostettu kadun yläpuolelle.
Aseman sisäänkäynti tapahtuu yhden tai useamman metron sisäänkäynnin , lippujen myynti- ja valvomon kautta, ja pääsy alustoille tapahtuu portaita , hissejä tai luiskia pitkin .
Kuten useimmat metro verkot ovat suljetussa ympäristössä, kulunvalvonta asemille, joka helpottaa, on usein vahvistettu porteilla .
Asemien kirjeenvaihtoa varten, joissa kullakin rivillä on erilliset asemat, ne kommunikoivat toistensa kanssa käytävillä, joiden avulla käyttäjät eivät voi mennä ulos metroasemasta ja säilyttää siten matkalipunsa voimassaolon .
Aseman läsnäolon osoittamiseksi metroyhtiön logo voi olla kadun tasolla linjan ja aseman nimen kanssa, se sijaitsee korkealla, etäisyydeltä katsottuna.
Ne sisältävät yleensä:
Laiturilla, varsinkin uusimmissa pääkaupunkiseudun verkoissa, nämä on varustettu alustalla olevilla ovilla, jotka erottavat ne raiteista ja joiden tarkoituksena on estää sekä onnettomuudet että itsemurhat ja samalla helpottaa radan säännöllisyyttä.