| Syntymä |
8. helmikuuta 1975 Villeurbanne |
|---|---|
| Kansalaisuus | Ranskan kieli |
| Toiminta | Kilpa-ajaja |
| Urheilu | Autokilpailu |
|---|
Sébastien Philippe , syntynyt8. helmikuuta 1975in Villeurbanne ( Rhône ), on ranskalainen kilpa-ajaja .
Isänsä Gérardin ansiosta hän löysi karting- ajamisen ilot vuonna 1986. Ensimmäiset kilpailut, joihin Sébastien osallistui, tulivat pian toistuviksi vuodesta 1988 lähtien.
Kilpailut liittyvät toisiinsa Ranskan kadettien mestaruuskilpailujen huipentumiseen Varennes-sur-Allierissa, jossa voitto menetetään vain vähän: Sébastien lähtee radalta ja johtaa sitten finaalin.
Sébastienin lahjakkuus saavutti täyden ulottuvuutensa vuonna 1991. Hänet integroitiin ensin Moulet Immobilier Groupin joukkueeseen (yksi ensimmäisistä kartongialan ammattirakenteista) ja voitti kovan kamppailun jälkeen CIK: n juniorien maailmancupin Lavalissa ( F) Sodikart-Dino-pyöränsä takana. Avaa ovet oikeutettuja MM Kaava A, joka pidetään Le Mansin vuonna 1991 ja Ugento (ITA) vuonna 1992. Sébastien myös raportoi 6 : nnen ICA EM Wigan (UK) vuonna 1992.
Luonnollisesti kohti autoa Sébastien jatkoi nousua moottoriurheilun maailmassa ja voitti ensimmäisen kokemuksensa yksipaikkaisesta, Coupe de France Formula Renault Campus FFSA: sta vuonna 1993.
Elf kuolla , hoitaa Roland Reiss ja kuuluisa Henri Pescarolo tyytyväinen Sebastian, osallistua MM ryhmän Ranskan Formula Renault 1994 (paras rookie) & 1995 ( 6 th ).
Frédéric Vasseurin ASM- tiimin ovet avautuivat Ranskan Formula 3 -mestaruuskilpailuille vuonna 1996. Hän suoritti tämän ensimmäisen F3-vuoden parhaaksi tulokkaaksi. 1997 oli hänen toinen F3 kausi: hän sijoittui 6 th Championship Ranskan, 5 th Grand Prix Monacon F3 ja 2 e tunnettu Marlboro Masters Zandvoort.
3 th Ranskan F3 kauden Sébastien päät sekavin urheilu tasapainossa, vaikka kaikki ponnistelut Robert Cherbourgin arkkitehti hämmästyttävä alustan Elyse .
Vuonna 1999 nuori kuljettaja meni maanpakoon Japaniin osallistumaan kuuluisaan paikalliseen Formula 3 -mestaruuskilpailuun Inging-tiimin kanssa. Sébastien Ends Championship 3 : nnen paikassa ja siten pääsy alle Japanin F3 mestari seuraavan vuoden sisällä joukkueen Dome , jossa 3 voittoa, 4 paalupaikkaa ja yhdeksän podium päättyy.
Itse asiassa tästä kaudesta lähtien Sébastienista tulee ammattilentäjä. Siksi hänellä oli sopimus Honda Racingin kanssa vuoteen 2006 asti osallistumaan kasvavaan Japan GT -mestaruuteen, josta tuli Super GT vuodesta 2006 lähtien. Dome Racing -tiimien (2001-2004), sitten Raybrig Team Kunimitsun, Honda NSX GT500: n ratissa. (2005 ja 2006), Sébastien voitti 6 voittoa (eli kaksi kertaa Suzukan 1000 kilometriä ) ja sijoittui toiseksi vuonna 2006 yhden pisteen voittajasta jäljessä.
Nismo (Nissan Motorsport International) perusti hänet Hasemi Motorsport -tiimin Nissan 350Z GT500 -pyörään vuonna 2007, sitten Calsonic Impul -tiimin Nissan GTR GT500: een vuonna 2008, jolla voitettiin 2 voittoa (mukaan lukien Suzukan 1000 kilometriä). ).