| Tiimi | Toyota gazoo racing |
|---|---|
| Rakentaja | Toyota |
| Mallivuosi | 2021 |
| Kehys | Monocoque on hiilikuitua ja hunajakenno ja alumiinin |
|---|---|
| Etujousitus | Kaksinkertaiset kolmionvarret |
| Takajousitus | Kaksinkertaiset kolmionvarret |
| Moottorin nimi | Toyota 3,5 L V6 Bi-Turbo |
| Siirtymä | 3500 cm 3 |
| Kokoonpano | V6- bensiini: takanasähkömoottori edessä |
| Moottorin asento | Keskellä takaa |
| Vaihteisto | Peräkkäinen |
| Raporttien lukumäärä | 7 raporttia |
| Jarrutusjärjestelmä | Yksiosainen alumiinisatula Akebono- hiiliteräksisillä levyillä (en) |
| Ohjaamo | Suljettu |
| Paino | 1040 kg |
| Mitat |
Pituus: 4900 mm Leveys: 2000 mm Korkeus: 1150 mm |
| Polttoaine | Bensiini |
| Renkaat | Michelin |
| Kumppanit | Denso , Mobil 1 , Aisin , Acronis (en) |
| Lentäjät | |
|---|---|
| alkaa | 6 tuntia Spa-Francorchampsia 2021 |
| Kisat | Voitot | Pole | Paras kierros |
|---|---|---|---|
| 3 | 3 | 2 | 2 |
Mallien aikajana ( 2021 )
Toyota GR010 Hybrid on kestävyys kilpa-auto , joka kisaa FIA World Endurance Championship virallisen tiimi Toyota valmistajan , Toyota Gazoo Racing . Se onnistuu 2021 Toyota TS050 hybridi , joka oli käytössä vuosina 2016 kohteeseen 2020 .
18 kuukauden suunnittelun ja rakentamisen jälkeen Kölnissä ja Higashi-Fuji-teknillisessä keskuksessa (vuonna) Toyota Hybrid GR010 esiteltiin 15. tammikuuta 2021.
Toyota GR010 Hybridin suunnittelu on saanut inspiraationsa Toyota GR Super Sport -konseptista (en), joka esiteltiin vuonna 2018 Tokion autosalongissa .
Se teki ensimmäisen ajon Paul-Ricard- radalla lokakuussa 2020.
Kauden 2021 kuljettajat ovat Mike Conway , Kamui Kobayashi , José María López , Sébastien Buemi , Kazuki Nakajima ja Brendon Hartley . Nyck de Vries oli koe- ja varalentäjä.
Toyota Racing -tiimi järjestää kaksi prototyyppiä, joissa on numerot 7 ja 8, mestaruuden kuudelle kierrokselle, mukaan lukien Le Mansin 24 tuntia .
6 tuntia Spa-Francorchampeja 8 tuntia Portimãoa 24 tuntia Le Mansia