U-Bahn Serfaus (entinen Dorfbahn Serfaus ) on köysirata järjestelmä kylä Serfaus on itävaltalainen Tirolissa . Freissler-Otisin vuonna 1985 rakentama ja vuonna 2019 uudistettu järjestelmä koostuu yhdestä 1280 metrin pituisesta radasta. Järjestelmän toiminta perustuu yhteen autoon ilmatyynyllä, jota ohjaa kaapelijärjestelmä ja jota ohjaa sivukisko.
Maanalaisen köysiradan projekti syntyi tarpeesta purkaa Serfausin turistikylä. Bussikuljetus kylän pysäköintialueen ja hiihtokeskuksen välille otettiin käyttöön 1970-luvulla, kun kaupungin viranomaiset kieltivät ajoneuvoliikenteen Alpine-yhteisön kapeilla kaduilla. Bussiyhteys osoittautui nopeasti riittämättömäksi, ja vuonna 1983 Serfausin kaupunginvaltuusto tutki erilaisia ratkaisuja, joiden avulla se voisi parantaa kestävästi liikennettä pysäköintialueen ja laskettelurinteiden välillä.
Maanalaisen köysiradan rakentaminen alkaa Dorfbahnstaßen kaivauksella vuonna Toukokuu 1985 tunnelin haudattamiseksi sinne ja päättyy saman vuoden marraskuussa.
Vuodesta 2007 laitteiden nykyaikaistaminen on välttämätöntä kasvavan kävijämäärän ja uusien teknisten vaatimusten täyttämiseksi.
Vuonna 2017 aloitettiin laitteiden ja asemien modernisointityö, jonka kustannukset olivat 26 miljoonaa euroa. Kirche- ja Zentrum- asemat rakennetaan kokonaan uudelleen. U-Bahn on avoinna liikenteelle13. heinäkuuta 2019. uudella liikkuvalla kalustolla, joka koostuu kolmesta autosta, joka voi kuljettaa jopa 3000 matkustajaa tunnissa.
Asema sijaitsee kylän laitamilla, lähellä parkkipaikkaa ( Parkplatz , saksaksi). Se on linjan itäpääteasema. Sen korkeus on 1422 m N.MM .
Asema sijaitsee lähellä kirkkoa ( Kirche , saksa). Sen korkeus on 1424 m N.MM .
Asema (aiemmin nimeltään Raika ) sijaitsee Raffeisen-pankin alla ( Raika sen pienennöksestä ). Sen korkeus on 1420 m N.MM .
Linjan länsipää sijaitsee lähellä köysirata ( Seilbahn , saksa) laskettelurinteille. Sen korkeus on 1 440,6 metriä N.MM .