VAL 206
VAL 206
VAL 206 junan linja A Toulousen metron .
| Nimitys | Kussakin verkossa |
|---|---|
| Sävellys | 2 laatikkoa |
| Käyttäytyminen | Automaattinen |
| Kytkentä | Jopa 2 elementtiä |
| Rakentaminen | 120 airoa |
| Valmistaja (t) | Matra Transport (ostanut Siemens Transportation Systems ) |
| Tehokas | 119 |
| Tehtävä |
| Liikkuva | Renkaat |
|---|---|
| Väli | 1620 mm |
| Valuma-alue | Liukusäädin sivukiskossa. |
| Kosketinjännite | 750 V |
| Hakkurit | tyristorille tai GTO: lle |
| Vetomoottorit | tasavirta |
| Jatkuva virta | 480 kW |
| Leveys | 2,06 m |
| Korkeus | 3,25 m |
| Kokonaismassa | 30,5 t |
| Kokonaispituus | 26 m |
| Telit | 4 |
| Ovet | 12 (3 tapausta ja sivua kohden) |
| Intercirculation | Ei |
| Kapasiteetti | Noin 160 s. |
| Istuimet | 44 pl. |
| Suurin nopeus | 80 km / h |
VAL 206 on ensimmäisen sukupolven VAL peräisin Matra (josta tuliMarraskuu 2001Siemens Transportation Systems -yritys ). Se on täysin automaattinen ajo-metro. Se on varustettu pneumaattisilla pyörillä , jotka helpottavat sen pitoa, mikä on hyödyllistä linjoilla, joissa on hyvät kiihdytystä ja jarrutusta vaativat läheiset pysäkit.
Luku 206 tarkoittaa, että airon leveys on 206 cm (tai 2,06 m).
Jokainen juna koostuu kahdesta autosta, joiden välillä ei ole kiertokulkua . Ohjaamoa ei ole, koska kuljettajaa ei ole, joten matkustajat näkevät metron edessä. Jokaisen junan edessä on kuitenkin pieni manuaalinen ajolaite, joka on piilotettu lukolla varustetulla hupulla.
Sen kehitys on VAL 208 .
Ominaisuudet
VAL 206: n tekniset ominaisuudet ovat seuraavat:
- Kuljetuskapasiteetti: 120-208 henkilöä;
- Istuimia: 44;
- Akseliteho: 120 kW;
- Keskimääräinen kulutus: 120 kWh.
Tuotanto
Nämä junat löytyvät seuraavista verkoista:
- Lillen metro (vuodesta 1983): 83 junayksikköä (verkko sisältää myös VAL 208 junayksikköä );
- Toulouse-metro (vuodesta 1993): 28 junayksikköä, jotka on kokonaan uusittu vuosina 2011--2014 (verkko sisältää myös VAL 208- ja VAL 208 NG- ja NG 2 -junat );
- Orlyvalin sukkula (1991): 8 junayksikköä, peruskorjattu vuosina 2017--2020.
Huomautuksia ja viitteitä
- Vaihtelee kokoonpanon mukaan
- Tiedot verkon esityksestä TransLille-sivustolla
- Bernard Guilleminot , " Lille-metroon sovellettu VAL-järjestelmä ", rautateiden yleiskatsaus, Dunod,Toukokuu 1981.
- Orlyval-junan kapasiteetti
- Lillen metrojunien kapasiteetti.
- Maxime Lafage, " Tutkiva tutkimus Toulousen kolmannen metrolinjan mahdollisuudesta ja toteutettavuudesta " , [1] ,2011(katsottu 19. joulukuuta 2012 )
- " Useiden kuukausien käyttämättömyyden jälkeen Orlyval jatkaa toimintaansa Orlyn lentokentän avaamisen yhteydessä " , osoitteessa actu.fr ,23. kesäkuuta 2020(käytetty 26. syyskuuta 2020 ) .