Wrightbus

Wrightbus Oy
wrightbus-logo
wrightbus-kuva
Luominen 1946
Tärkeimmät päivämäärät
  • 2011 - Wrightbus Internationalin perustaminen
  • 25-9-2019 - konkurssi
  • 10.11.2019 - haltuunotto Jo Bamfordilta
Perustajat Robert Wright
Juridinen lomake Osakeyhtiö
Pääkonttori Ballymena - Pohjois-Irlanti Iso-Britannia
 
Suunta Buta Atwal (toimitusjohtaja)
Toiminta Autojen rakentaminen
Tuotteet Bussit - teollisuuslaitokset
Emoyhtiö Bamford Bus Company
Tehokas 2020  : 400
Verkkosivusto www.wrightbus.com
Liikevaihto 2017  : £ 181m humalassa

Wrightbus on teollinen coachbuilder ja linja rakentaja perustettu Ballymena , Pohjois-Irlannissa vuonna 1946 Robert Wright. Vuoteen 2019 asti yritystä johti hänen poikansa William Wright.

Historia

Wrightbus- yritys perustettiin vuonna 1946 nimellä Robert Wright & Son Coachbuilders . Ensimmäisten vuosien aikana sen päätoiminta oli kuorma-autojen korien korjaus ja muokkaus. Vuonna 1978 yritys loi ensimmäisen alumiinibussirungon. Mutta Wrightin todellinen läpimurto linja-autojen runkoteollisuudessa tuli 1990-luvun alussa "Handybus" -mallilla, joka oli midibussi, joka voidaan valmistaa useiden valmistajien alustoille. Tämä malli pystyi houkuttelemaan hyvän asiakaskunnan, toisin kuin Dennis Dart, sen pääkilpailija. Yhtiö pystyi siten ilmoittautumaan suurille brittiläisille toimijoille, kuten London Buses, TfL - Transport for London -tytäryhtiö , Go Ahead Northern, Ulsterbus ja Belfastin Citybus . Tätä seurasi liike pitkien yksikerroksisten linja-autojen markkinoilla Endeavourin kanssa, joka oli saatavana Dennis Javelin- , Leyland Tiger- ja Scania K93 -alustoilla, mikä antoi Wrightille mahdollisuuden kehittää hyvin kestävyysmalliaan . Menestyvä, kilpailee vahvasti Alexanderin kanssa Strider- ja Northern County Paladin -mallit, joissa käytettiin Volvo B10B- ja Scania N113 CRB -alustoja.

Muita Wright-malleja esiteltiin tänä aikana: kaksi koria Mercedes-Benz-pohjalta, Cityranger O405-alustalla ja Urbanranger OH1416: lla. Nämä mallit lanseerattiin noin siihen aikaan, kun Yhdistyneen kuningaskunnan operaattorit alkoivat suosia matalalattiaisia ​​malleja. Siksi Urbanranger keräsi vain pienen kourallisen tilauksia, kun Wright oli jo 1990-luvun puolivälistä lähtien tehnyt itselleen nimen matalalattiaisilla linja-autoilla.

Wright, brittiläinen matalalattia-asiantuntija

Vuonna 1993 Wright esitteli Pathfinderin matalalla Dennis Lance SLF- ja Scania N113 CRL -alustalla. Vuonna 1995 hän lanseerasi Axcess-Ultralowin Scania L113 -alustalle. Tuolloin malli oli suosittu brittiläisten linja-autoyritysten keskuudessa, mutta toisin kuin kilpailijansa, joka tarjosi vain L113: ta tavallisilla monivaiheisilla rungoilla, Wright muutti alustaa ja pystyi tarjoamaan kuljettajille yhden ensimmäisistä matalan kehyksen malleista. Axcess-Ultralow-mallin pääasiakas oli FirstGroup, jonka laivastossa oli noin 240 esimerkkiä. Vuoden 1995 lopussa Wright esitteli Liberatorin, joka perustui Volvo B10L -alustaan. Suurin tilaus tuli National Expressiltä 120 kappaleella vuonna 1997.

Sitten Volvo B10BLE -alustalle rakennetusta Renownista tuli Blazefield-konsernin vakiobussi, mutta tuotanto yhtäkkiä pysähtyi, kun Volvo päätti korvata B10BLE: n B7L: llä. Wright lanseeraa Eclipse-alustan tälle alustalle, josta tuli Wright Eclipse Metro, joka ei onnistunut pystysuoran takamoottorinsa vuoksi, jota useimmat operaattorit eivät hyväksyneet. Wright halusi edelleen tyydyttää pääasiakkaitaan, mukaan lukien Ulsterbus, ja kääntyi Scania L94UB -alustaan ​​kaltevalla moottorilla, jolla Wright lanseerasi Solar-mallin ja toisen rungon, joka muistuttaa Solar / Eclipse, Meridiania. Meridan on linja-auto, joka on rakennettu MAN A22: n matalalattia-alustalle.

Uusimmat ja nykyiset mallit

Tunnetuin Wright-malli on New Routemaster London kaksikerroksinen bussi , joka aloitti palvelun27. helmikuuta 2012Lontoon kaduilla korvaamaan kuuluisan AEC Routemaster of 1958: n, jonka tuotanto päättyi vuonna 2017 valmistettuaan 1090. kopion

Vuonna 2001 ensimmäinen kaksikerroksinen Wright Eclipse Gemini rakennettiin Volvo B7TL -alustalle. Arriva London toimitti samanlaisen Wright Pulsar Gemini -mallin vuonnaelokuu 2003. Se rakennettiin VDL DB250 -alustalle. Suurimmat linja-autoyritykset, jotka omistavat Gemini-korilla varustettuja busseja, ovat Arriva, FirstGroup, Go-Ahead Group, Lothian Buses ja National Express. Vuonna 2016 Wright SRM -malli valmistettiin Volvo B5LH -alustalla.

Sisään Toukokuu 2013, Wrightbus rakensi oman alustansa ja esitteli yksivaiheisen StreetLiten ja kaksivaiheisen StreetDeckin, mikä ei estä yritystä tarjoamasta koria Volvo B5TL-, Volvo B5LH- tai Volvo B8RLE -alustalle.

Ulkomaiset toiminnot


Vuonna 2011 perustettiin Wrightbus International -yhtiö .


Tuotannot

Luettelo tärkeimmistä Wright-bussirungoista vuodesta 1946 lähtien.

1-kerroksinen bussi

Kaksikerroksinen bussi

Huomautuksia

  1. Wright on Course Commercial Motor 7. marraskuuta 1991
  2. Robert Wright aikoo monipuolistaa Commercial Motoria 1.8.1991
  3. Wright midi lisää työpaikkoja Commercial Motor 1. marraskuuta 1990
  4. Wrightin valinta YT Commercial Motorille 16. huhtikuuta 1992
  5. Wright lanseeraa linjaliikenteen linja-autojen Commercial Motor 28. toukokuuta 1992
  6. Lontoon Routemaster-bussit: Wrightbus asettaa tilauksen 60 miljoonan punnan arvosta BBC News 3. helmikuuta 2016
  7. (in) "  Bus & Coach Professional - Lisää työpaikkoja Wrightbusissa uusilla tilauksilla (12. lokakuuta 2007)" ( Internet-arkistossa 12. lokakuuta 2007 julkaistu versio )
  8. Wrightbus Ballymena Timesin innovaatiovoitto 19. kesäkuuta 2007
  9. (in) "StreetDeck-väylätekijä Wrightbus 24. lokakuuta 2014" ( Internet-arkistossa 6. marraskuuta 2014 päivätty versio )
  10. "SBS Transit tilaukset 415 enemmän Geminis" Bussit Magazine n o  714 - Syyskuu 2014 - sivu 19
  11. SBS Transit lisää 1000 uutta bussia SBS Transit 9. heinäkuuta 2012
  12. (in) "Wrightbus Asia 21. marraskuuta 2012" (versio 6. marraskuuta 2014 Internet-arkistossa )
  13. Wrighbus voitti Hongkongin bussitilauksen BBC News 12. marraskuuta 2012
  14. Wrighbus juhlii ensimmäistä kiinalaista tilaustaan Belfast Telegraph 13. marraskuuta 2012
  15. Wrightbusin muutto Intiaan voi lisätä työpaikkoja kotona Irish News 9. heinäkuuta 2013
  16. Daimler ja Wrighbus Intian kumppanuus Bus & Coach Professional 4. syyskuuta 2013
  17. Ballymenan Wrightbus rakentaa kiinteitä busseja Hong Kong Belfast Telegraphille 6. maaliskuuta 2014
  18. (in) "  Wrightbus kokoaa busseja Malesiassa - Bus & Coach Professional 6. maaliskuuta 2014" (versio 9. maaliskuuta 2014 Internet-arkistossa )
  19. (in) "Kaksi ensimmäistä osaa Wrightbus International Asia Pacific Pacificille 6. marraskuuta 2014" (versio päivätty 6. marraskuuta 2014 Internet-arkistossa )
  20. [1] SBS Transit on toimittanut 1415 linja-autoa vuoteen 2017 mennessä maailman suurimpia Bright Volvo B9TL -käyttäjiä. © SGBuses.com]

Ulkoiset linkit