Maserati Birdcage (tai ”häkki”) on kilpa-auto Italian valmistaja Maserati . Se nimettiin niin sen erittäin kevyen moniputkikehyksen vuoksi, joka oli valmistettu pienistä hitsatuista alumiiniputkista (yli 200 putkea). Jälkimmäisen paino oli luokkaa 30 kg .
Itse asiassa sen suunnittelija insinööri Giulio Alfieri tutki useita malleja, kaikki oli varustettu samantyyppisillä alustoilla.
Tipo 60 oli varustettu nelisylinterinen moottori 2 litraa, 200 c , edessä ja kallistettu 45 °. Levyjarru edessä ja takana.
Tällä mallilla Stirling Moss , virallisesti syöttämät Officine Alfieri Maserati voitti Grand-Prix DELAMARE Deboutteville vuonna Rouen päällä12. heinäkuuta 1959. Se korvattiin nopeasti Tipo 61: llä.
Tipo 61 oli varustettu 2.9- litran nelisylinterinen moottori kehittää 250 hv , myös sijoitettu edessä, kallistettu 45 °. Vuonna 1961 rakennettiin 23 esimerkkiä tyypistä 60 ja 61 .
Kaksi litran nelisylinterinen tuli alun perin edeltäjältä Tipo 52: ltä, ja se on jälleenrakennettu Tipo 61: ssä. Akselit ovat 250F: n akselit .
Tätä mallia käytti laajasti Camoradi-tiimi (USA) eri kilpailuissa Yhdysvalloissa , Argentiinassa ja Euroopassa . Arvostetut kuljettajat ovat osallistuneet tämän joukkueen menestykseen: kuten Stirling Moss , Dan Gurney , Carroll Shelby , Nino Vaccarella , Jo Bonnier tai Graham Hill .
Tipo 63 on varustettu kanssa 250F: n 3,0- litran kaksitoista-sylinterinen moottori asetetaan keskiasentoon, kallistettu lähes 60 °. Seitsemän tällaista autoa rakennettiin vuonna 1961 .
Tipo 64 on varustettu kanssa 250F: n 3,0- litran kaksitoista-sylinterinen moottori asetetaan keskiasentoon, kallistettu lähes 60 °. Alustan rakennetta on tarkistettu painon optimoimiseksi. Tämä antoi vielä monimutkaisemman rakenteen. Auton lempinimeksi vaihdettiin "Supercage". Kaksi tällaista autoa rakennettiin vuonna 1962 .
Tipo 65 on varustettu keskeisesti sijoitettu 430 hv, 5- litran kahdeksan-sylinterinen moottori . Alusta oli "Supercage". Huippunopeus oli noin 350 km / h . Vain yksi tämän tyyppinen auto rakennettiin vuonna 1963 .
