Säätiö |
1948 Daytonan ranta |
---|
Tyyppi | Yritys , urheiluliiga , urheiluliitto |
---|---|
Juridinen lomake | Pääomasijoitusyhtiö |
Istuin | Charlotte |
Maa | Yhdysvallat |
Perustaja | Bill France ( vuonna ) |
---|---|
Verkkosivusto | (en) www.nascar.com |
National Association for Stock Car Auto Racing , tai NASCAR , on ensisijainen hallintoelin varten varastossa kilpa on Yhdysvalloissa , jossa tässä lajissa on suosituin.
Alkuperä NASCAR ovat yhteydessä salakuljetusta sekä alkoholin osaksi Yhdysvaltain aikana kieltolain päivää vuonna 1930 . Poliisien pakenemiseksi helpommin ihmiskauppiaat muuttavat autonsa moottoreita nopeuttamaan niitä. Nopeasti salakuljettajien väliset korkean riskin kilpailut järjestettiin tällä tavalla: syntyi varasto-autokilpailuja (kirjaimellisesti "tuotantoauto" tai "tuotantoauto").
Kun autokilpailut tulivat suosituiksi etenkin eteläisissä maaseutuvaltioissa, monet järjestöt ottivat vastuun kilpailujen järjestämisestä, jotka olivat nyt täysin laillisia. Vuonna 1948 , Bill Ranska onnistui yhdistyä näiden useiden yhdistysten alle yhden bannerin: NASCAR. Muut federaatiot järjestävät edelleen auto-autokilpailuja , kuten Yhdysvaltain autoklubi (USAC) tai nykyään Amerikan Automobile Racing Club (ARCA) , mutta onnistumatta pääsemään ylivoimaisen NASCARin varjosta.
Ensimmäinen mestaruus NASCARin suojeluksessa järjestettiin vuonna 1949 : Strictly Stock Division . Kuten nimestään käy ilmi, tämän mestaruuden idea on asettaa mallit suoraan sarjatuotannosta toisiaan vastaan. Mutta vähitellen säännöksiä muutetaan, jolloin autot voivat siirtyä pois sarjasta. Jos puhumme edelleen " varastossa olevista autoista", autoilla ei ole enää paljon tekemistä tuotantomallien kanssa. Olisi oikeampi puhua "siluetista", koska autot on suunniteltu putkimaisesta alustasta, joka on valmistettu yksinomaan kilpa-ajoon, päällystettynä tuotantomallia muistuttavalla profiililla.
Vuodesta 1950 , The Strictly Stock Division sai nimekseen ” Grand National ”.
Vuonna 1972 NASCAR teki merkittävän muutoksen organisaatiossaan luomalla Winston Cupin (nimetty tupakkayhtiön Winston mukaan ), jotta siitä tulisi tärkein mestaruus ( Grand National Championship ). Järjestetty järkevämmällä tavalla kuin Grand National , tarjoten mehukkaita bonuksia, Winston Cup (josta tuli sponsorimuutoksen jälkeen ” Nextel Cup ” vuonna 2004 ) antoi NASCARille suositun suosion.
Samanaikaisesti, vuonna 1982 , se on Busch-sarjan ( vuodesta 2015 lähtien nimeltään “ Xfinity Series ”) luomisvuosi , josta tulee tavallaan NASCARin toinen divisioona.
Vuonna 1993 joukko lentäjiä loi prototyyppejä NASCAR-tyylisistä pickupeista , ensimmäinen mielenosoitus pidettiin Daytona 500: ssa , vuonna 1994. Nämä retusoidut mikit osoittautuivat erittäin suosituiksi, mikä johti NASCARin tarjoamaan heille virallisen sarjan. Ensimmäinen mestaruus, vuonna 1995 , sai nimen " SuperTruck Series ", sitten " Craftsman Truck Series " ja vuonna 2009 sponsorin vaihdon jälkeen " Camping World Truck Series ".
Vuonna 2008 , The Sprint Cup (ent Nextel Cup , aina vaihduttua sponsori) onnistuivat hyvin ensimmäisen tapahtumien Bill Ranska .
NASCAR oli jo suosittu kuin yksipaikkainen kilpailu Yhdysvaltojen eteläosassa (sen historiallinen kotimaa), ja siitä tuli kuninkaallinen moottoriurheilukenttä Yhdysvalloissa -1990- luvun puolivälissä hyödyntäen erityisesti Indy Racing League (IRL) ja CART ( Champ Car ).
NASCARin järjestämien mestaruuskilpailujen virallisilla nimillä on pääsponsorinsa nimi.
Mestaruus | Maa |
---|---|
NASCAR Cup -sarja | Yhdysvallat |
Xfinity-sarja | Yhdysvallat |
Camping World Truck -sarja | Yhdysvallat |
Menards ARCA Series East (en) | Yhdysvallat |
Menards ARCA Series West (en) | Yhdysvallat |
Whelen Modified Tour (en) | Yhdysvallat |
Whelen Southern Modified Tour (en) | Yhdysvallat |
Viikoittainen NASCAR Racing -sarja (en) | Yhdysvallat |
Meksikon Toyota-sarja (en) | Meksiko |
NASCAR Pintyn sarja | Kanada |
Whelen Euro -sarja | Euroopassa |
NASCAR Cup-sarja koostuu kolmestakymmenestäkuudesta kierrosta laskemalla kohti mestaruuden, joista kolmekymmentäneljä on kiistaa koskevasta soikea radalla . Pituus ovals vaihtelee 0,526 kilometrin (0,85 km) ja Martinsville , Va. , To 2,660 mailia (4,28 km) ja Talladega , Alabama . Loput kaksi kierrosta ovat tieliikenteen piireissä: Sonoma , Kalifornia , ja Watkins Glen , New York (jota käytettiin kerran kaavassa 1 ).
Xfinity sarja koostuu kolmekymmentäkolme kierrosta, joista vuodesta 2007, kolme tiellä piirit: Road America , Watkins Glen ja Montreal ( Quebec ). Vuonna 2013 Nationwide- sarja ei tullut Montrealiin Kanadan ja Quebecin hallitusten välisten rahoitusongelmien takia.
Camping Maailman Truck Series kiistetään kanssa noudot ja koostuu kaksikymmentäkaksi kierrosta, joista yksi tiellä piirin Canadian Tire Motorsport Park ja yksi lika raita Eldora.
Cup-sarja mestaruus on tarjolla lähes rotu joka sunnuntai, välillä avauskonferenssin Daytona 500 kilpailussa helmikuussa ja viimeinen kisassa kauden marraskuun lopulla. Tähän kalenteriin lisätään myös kaksi kilpailua, karsinta Daytona 500: lle ja arvostettu All-Stars Challenge -kisa . Kuljettaja suorittaa siis enintään 38 39 kilpailusta.
Alku on aina käynnistetty taakse vauhtia auto . Tämän menettelyn avulla voidaan välttää melko usein ajettavia kilpailuja, joissa on pysyvä lähtö.
Jokainen ovaaliradan kilpailu on todellinen maraton (josta suurin osa on 804,67 km 500 mailia , kestää yli neljä tuntia, keskinopeudella noin 240 km / h ja huippunopeudella yli 320 km / h . tapahtuma, Coca Cola 600 , kiistetään yli 600 mailia (965,61 km) ja tapahtuu Charlotte , NC . valtaosa rodut ovat yli 400 tai 500 mailia, ja laskeudu 263 mailia (423,26 km) , klo Martinsville (johtuen 500 kierroksen raja).
Soikeat, yleensä hyvin kaltevat (jopa 33 astetta Talladega-radalla) mahdollistavat suurten nopeuksien saavuttamisen ja ohitukset ovat paljon yleisempiä kuin tienpiirillä. Käytössä Superspeedway , autot ovat yleensä puskurin vastaan puskuri ( puskurin Puskurin ) ja ovi vasten oven ( vierekkäin ), kuljettajat voivat taistella kolme ( 3 leveä ) tai neljä tasalla ( 4 leveä ), ja tämä, usean kierrosta, nopeuksilla jopa 320 km / h koskematta jarrupoljimeen kaltevuuden ja siten keskiosan voiman ansiosta .
Soikea, paeta puute tarkoittaa, että kaikki tapahtumat yleensä päättyvät ulkoseinään, mikä johtaa välittömästi keltaiseen lippuun. Keltaisen lipun aikana vauhti-auto , jättäen kuopat, asettuu johtajan eteen ja hidastaa pelotonia. Näin marssalit voivat puuttua asiaan ja puhdistaa radan täysin turvallisesti.
Joskus näemme hirviöpaaluja, joihin kuuluu kaksikymmentä autoa, joita kutsutaan " suuriksi ". Jos raita on kokonaan tukkeutunut, kilpailu voidaan keskeyttää punaisella lipulla. Kaikki lentäjät pysähtyvät radalla, pysyvät ohjaamossaan eikä autoihin voida puuttua. hylyt ovat tyhjentyneet, kilpailu aloitetaan uudelleen, ensinnäkin keltaisella lipulla, joka sallii korjaukset, ja kun radan on puhdistettu kokonaan, vauhtiauto palaa kuoppiin ja vihreän lipun heiluttaessa kilpailu aloitetaan uudelleen. Tämä toistetaan niin monta kertaa kuin on tarpeen lähtöön suunnitellun matkan suorittamiseksi, ja ensimmäinen kuljettajan, joka suorittaa viimeisen kierroksen johtoon, voittaa loogisesti tapahtuman. Sitten hän yleensä tervehtii yleisöä anteliaalla " palamisella " tai " munkkilla " (nimetty kuuluisan pyöreän munkin mukaan - käännä paikalle etujarrut tukossa aiheuttaen savupilven) ja lisäkierroksella hitaalla nopeudella. ennen tulemistaan " voittaja ympyrä " (joskus kutsutaan " Victory lane "). Toisin kuin monien maiden kilpailut, joissa kolme ensimmäistä palkitaan, amerikkalaiset kilpailut palkitsevat vain tapahtuman voittajan, yleensä palkinnolla kilpailun sponsorin väreissä; esimerkiksi Martinsvillessä voittaja voittaa kellon; että metroa Fresh Fit 600 , voittaja lähtee voileipä lähes metrin pituinen.
Sateen aikana soikean radan kilpailut lykätään tai perutaan. Jos sataa kilpailun aikana, kilpailu pysäytetään hetkellisesti. Jos olosuhteet eivät parane, tulos virallistetaan, jos yli puolet etäisyydestä on ajettu; muuten kilpailu lykätään. NASCARissa tämä koskee myös tieliikenteen ratoja, vaikka huonosta säästä lähtien sade-renkaita on ollut saatavana vuodesta 2007 lähtien. Napa Auto Parts 200 Montrealissa 2008 oli ensimmäinen NASCAR rodun kiistanalaisten sateessa.
Kaikki kilpailut tapahtuvat soikealla, lukuun ottamatta kahta maantieajoa. On huomattava, että tulemme joskus kahdesti vuodessa samalle soikealle, esimerkiksi Daytonalle. Soikeat on jaettu kolmeen luokkaan:
Erotamme myös piirit niiden muodon mukaan:
Viimeinen erottelun elementti on pankkikiertoaste ('' pankkitoiminta ) '' ja suorat linjat, jotka voivat vaihdella nollasta yli 30 asteen pankkiin.
NASCAR matkustaa myös Watkins Glen- ja Sonoma- tienpiireillä .
Ylinopeuksilla moottoreita pidätetään turvatoimenpiteiden vuoksi. Itse asiassa, joiden teho on yli 800 hv , autojen huippunopeus voi olla liian korkea, noin 400 km / h .
NASCAR on muuttanut pistejärjestelmäänsä useita kertoja. Vanhat järjestelmät otettiin usein käyttöön voittajien hyödyttämiseksi tärkeissä tapahtumissa.
Chase ("takaa-ajo", "takaa-ajo") on virallinen nimi, jonka NASCAR on antanut päättää luokituksen kuudestoista parhaasta kuljettajasta (aiemmin: kymmenen, sitten kaksitoista parasta) kauden kolmen vuosineljänneksen lopussa . NASCAR esitteli tämän uuden järjestelmän vuoden 2004 mestaruuskilpailuihin lisätäkseen kilpailujensa yleisöä. Jotkut ajattelevat sen johtuvan enemmän Matt Kensethin tittelistä, jonka hän voitti vain yhdellä voitolla.
"Chase" koostuu luokituksen muokkaamisesta muutaman kilpailun kauden päättymisestä luokituksen kärjessä oleville kuljettajille aukkojen tasoittamiseksi; otsikko annetaan sitten kauden viimeisillä kilpailuilla valittujen lentäjien välillä.
Vuosina 2004–2006 mestaruuden kymmenen parhaan joukkoon osallistuivat tittelikilpailuun kymmenessä viimeisessä kilpailussa. Kymmenen kilpailua jäljellä, johtaja saa siten yhteensä 5050 pistettä, muilla on viisi pistettä vähemmän sijaa kohden (toisella on 5 045, kolmannella 5040 jne. ). Kymmenen viimeistä kilpailua käytetään päättämään näiden kymmenen lentäjän välillä (kaikki lentäjät osallistuvat, pisteet annetaan sitten samalla periaatteella kuin runkosarjan aikana).
Vuonna 2007 pistejärjestelmää tarkistettiin: "metsästys" on avoin runkosarjan 12 parhaan joukkoon; heillä on sitten 5000 plus 10 pistettä voittoa kohden. Ajatuksena on antaa voitolle entistä suurempi merkitys.
Kaavan tehokkuus ei ole yksimielinen: jotkut sanovat, että se voi estää paluun kauden lopussa, kuten Alan Kulwicki , vuonna 1992; Toiset sanovat, että se antaa joillekin kuljettajille mahdollisuuden ansaita tittelit, joita he eivät olisi voittaneet vanhassa järjestelmässä, kuten Kurt Busch vuonna 2004.
Vuonna 2011 takaa-ajo kehittyi: mestaruuden kymmenen parasta osallistuivat tittelikilpailuun ja kaksi kuljettajaa valittiin eniten voittoja edellyttäen, että he sijoittuivat 20 parhaan joukkoon yleisarvostelussa. Myös jahtauspistejärjestelmää tarkistetaan: jokainen pätevä kuljettaja aloittaa 2000 pisteellä ja kolmella lisäpisteellä runkosarjassa hankittua voittoa kohti.
Vuonna 2014 NASCAR muutti muoto Chase : kuusitoista kuljettajat osallistuivat. Karsintaa varten sinun on yritettävä päästä kaikkiin kilpailuihin, sinulla on oltava voitto ja oltava 30 parhaan joukossa pisteillä. Jos alle 16 lentäjää voittaa kilpailun, käytettävissä olevat paikat ovat niiden lentäjien käytössä, joilla on eniten pisteitä ilman voittoa. jos yli kuusitoista kuljettajaa voittaa kilpailun, vain ensimmäiset kuusitoista valitaan; jos runkosarjan vartijalla ei ole voittoa, hän on edelleen kelpoinen. Suurin ero on kuitenkin eliminointijärjestelmän luomisessa: joka kolmas kilpailu, neljä viimeistä karsitaan Challenger-kierroksen , Contenter-kierroksen ja sen jälkeen Eliminator-kierroksen mukaan edellisessä kilpailussa. Viimeisessä kilpailussa viimeiset neljä kuljettajaa kilpailevat Sprint Cup -mestarin tittelistä . Yhden kierroksen voitto antaa voittajalle pääsyn seuraavaan vaiheeseen.
Vuonna 2016 tämä jahtausjärjestelmä otettiin käyttöön ensimmäisen kerran Xfinity-sarjassa ja Camping World Truck -sarjassa .
Vuonna 2017 NASCAR poisti takaa-ajon korvatakseen sen pudotuspeleillä, joiden tarkoituksena oli tehdä kilpailuista aggressiivisempia.
Tunnetuimpien lentäjien joukossa:
Auto tyyppi Cup-sarja , rungon putkimainen painaa vähintään 1542 kg 850 hevosvoimaa; moottori on V8 358 seuraavat OHZ ( kuutiometriä tuumaa tai tuumaa kuutio) ovat 5866 cm 3 , joka on varustettu vaihdelaatikko Borg Warner neljän nopeuden tai tie kurssien, laatikko puoliautomaattinen Jerikosta ohjatut kytkin. Valtakunnallisen sarjan autot kehittävät 600 hevosvoimaa.
Vuonna 2007 ilmestyi CoT (" Huomisen auto "). On paljon turvallisempaa ja halvempaa antaa tallille helpompi pääsy mestaruuteen. Alun perin muutamassa kilpailussa käytetty auto esiteltiin vuonna 2008 Dale Earnhardtin kuoleman vuoksi vuoden 2001 Daytona 500: n viimeisen kierroksen viimeisessä kulmassa .
Kilpailussa on neljä valmistajaa: Chevrolet , Ford , Dodge ja Toyota . Toyota, jo merkitty Truck Series , saapui 2007 NASCAR Cup-sarja ja voitti ensimmäisen kisan vuonna 2008, että SprintCup kanssa, ratissa, Kyle Busch , mistä Joe Gibbs Racing . NASCAR Cup -sarjakaudelle 2013 autovalmistaja Dodge eroaa ja vähentää valmistajien lukumäärää kolmeen uusiin malleihin.
NASCAR oli alkuaikoina hyvin miehellinen ja konservatiivinen kurinalaisuus, mentaliteetti, joka oli tyypillistä sodanjälkeiselle Kaakkois-Yhdysvalloille. Siitä huolimatta muutama nainen, afrikkalaiset amerikkalaiset ja jopa ulkomaalaiset ovat osallistuneet sen perustamisesta lähtien. Tämän hengen on nyt hylännyt NASCAR, joka on hämärtänyt menneisyytensä ja yrittää laajentaa yleisöään mahdollisimman paljon. Niinpä Nationwide Series -kalenteriin on lisätty Meksikossa ja Kanadassa järjestettävä kilpailu . Tapahtumia järjestetään pääasiassa Yhdysvalloissa logistiikkakysymyksen vuoksi, koska harvat piirit täyttävät NASCAR-kriteerit ja joukkueiden kuljettaminen toiseen maahan olisi liian kallista, mutta ennen kaikkea yleisö on keskittynyt Pohjois-Amerikan alueelle.
Kaksi kilpailua järjestetään Japanissa , Suzukassa (vuosina 1997 ja 1998 ) ja kaksi Englannissa , Silverstone ja Brands Hatch (vuonna 1978).
Joka viikonloppu järjestetään NASCAR-tyylisiä kilpailuja kaikkialla Yhdysvalloissa; suurimman osan ajasta, ne ovat alueellisia tapahtumia, jotka täyttävät osastot, mikä osoittaa heidän suuren suosionsa. Se on melkein pakollinen vaihe, ja melkein kaikki NASCAR-lentäjät ovat käyneet läpi aluetason.
Tämän tyyppinen moottoriurheilu on suhteellisen tuntematon eurooppalaisille, jotka ovat tottuneempia ns. "Tie" -piireihin. Voit tehdä jopa 500 kierrosta tuskin 800 metrin soikealla radalla, autojen ollessa reilusti yli tonnin. Tämän näkökohdan lisäksi keltaisten lippujen ja turva-auton usein käytetty on yhtä epätavallista. Toinen esimerkki NASCAR-kulttuurin ja eurooppalaisten kilpailujen välisestä kuilusta on se, että mestaruuden titteli ei ole n o 1 ; numerot kuuluvat joukkueisiin, joten numerosta tulee eräänlainen kuljettajan tunniste.
Vuonna 2008 NASCARin järjestämä päämestaruus on NASCAR Cup -sarja . Ennen vuotta 1972 tätä mestaruutta kutsuttiin Grand Nationaliksi , ennen kuin nimensä muutettiin sponsoroinnin mukaan, Winston Cup 1972-2003, Nextel Cup 2004-2007, Sprint Cup Series 2008-2016 ja vuodesta 2017 Monster Energy Cup Series .
Ensimmäinen divisioona
|
Toinen divisioona
|
Kolmas divisioona
|